RM Vector флудилка

[gorodok]

Не к месту сравнение с великим Марком Твеном. Если вы о Zoo, я лично не считаю его таковым. Полностью с ним согласен. Но и согласен с тем, что нас всех - больше конечно тех, кто не может себе позволить то, что его душа желает - имеют.

Все верно, просто когда тебе на каждой странице говорят УАЗик говно, бери Гелик, а у тебя денег только на УАЗик, а тебе все равно повторяют вышесказанное, Гелик ты от этого не купишь. Фюобсуждаемый снегоход найдет своего покупателя, и думаю много кто его купит будут им довольны, лишь бы качество подтянули. Снежный интересен, но не в нашей местности, такие тут не катируются. У соседа был профессором, продал, ездить не возможно по нашим местам. Тяжёлый и Прожорливый. Сейчас на скандике 800м катает, доволен как слон.

 

[Tiger1979]

Все верно, просто когда тебе на каждой странице говорят УАЗик говно, бери Гелик, а у тебя денег только на УАЗик, а тебе все равно повторяют вышесказанное, Гелик ты от этого не купишь. Фюобсуждаемый снегоход найдет своего покупателя, и думаю много кто его купит будут им довольны, лишь бы качество подтянули. Снежный интересен, но не в нашей местности, такие тут не катируются. У соседа был профессором, продал, ездить не возможно по нашим местам. Тяжёлый и Прожорливый. Сейчас на скандике 800м катает, доволен как слон.

Ну вот и все сказано. Чисто по психологии. Подобное обидно, когда внутри осознаешь собственную "ущербность" (я про снегоходы). И тебе это вслух проговаривают, приводя обьективное. Ни кого не хочу обидеть - сам порой подобное осознаю. У некоторых порой включается защитный рефлекс и самооправдание " лишь бы качество подтянули, а там весчь будет". Повторюсь - никого не хочу обидеть. Но что сказанное - это для меня лично - факт - приходил к этому не раз. Это что-то наподобие "Стокгольмского синдрома".

 

[Tiger1979]

Все верно, просто когда тебе на каждой странице говорят УАЗик говно, бери Гелик, а у тебя денег только на УАЗик, а тебе все равно повторяют вышесказанное, Гелик ты от этого не купишь. Фюобсуждаемый снегоход найдет своего покупателя, и думаю много кто его купит будут им довольны, лишь бы качество подтянули. Снежный интересен, но не в нашей местности, такие тут не катируются. У соседа был профессором, продал, ездить не возможно по нашим местам. Тяжёлый и Прожорливый. Сейчас на скандике 800м катает, доволен как слон.

В среде снегоходов, моё имхо, некорректно сравнивать утили как Уаз и Гелик. Да и смотря какой Уаз и какой Гелик. Вы мерите крайности? Самый чмошный уаз и самый крутой гелик? Ну большинство не берут крайности. Ну и так то - самый чмошный уаз все-равно допиливается до чего-то. А самый крутой гелик не встретить в условной деревне Гадюкино. Но... к примеру- правильно гооврил Zoo, что ценообразование на импорт в России делается не производителем. Но. есть и в его модельном ряду самые вычурные модели. Был такой Линкс Дюратек. Стоил писец скока, по факту тот же командре, тока в обвесе. И что - покупали его обычные люди? Нет. Знаю, что на Камче его брали "жиртресты" для понтов. А нормальным он и не нужен. Так же и с Геликом. Почему у нас берут Ямаху и БРП на Чукотке? Из-за понтов? Нет, ни разу. Самыйе бедные чукчи ездят на буранах, а кто хоть чуточку побогаче - берут кредит или наликом покупают импорт. Б/у или новое - не суть, но импорт. Вот х.з - почему так? По идее - экономить надо, а вот пойми их. Прошу за сумбур - в два экрана смотрел, может чего упустил или канву потерял. ))))

 

[PVA59]

"При несовершенстве нашего разума, интересы истины требуют разницы мнений!"

Все верно, но когда вместо мнения, из поста в пост, из зоопарка звучит только одна фраза - "у нас все говно, а у них снегоходы" - это сразу надоедает и становится не интересным. Все верно, импортные снегоходы много навороченней наших ВМ и РМ. Но платить деньги в 1.5-2 млн руб за снегоход, считаю глупо, даже не с точки зрения ущербности собственной зарплаты, а с точки зрения разума. Если снегоход используется как средство существования - тогда, наверное можно заплатить такие деньги. Но если снеж покупается для сезонного развлечения (а таких здесь большинство), то платить эти деньги - безумство. Вот в репликах из зоопарка, ничего об этом не прозвучало. Можно с дивана рассуждать о сатрапе-правителе и конском утильсборе на импорт, а можно просто пойти и купить доступный наш снегоход и ездить на нем. Надежность снегохода, думаю это умение и везение наездника - ломается любое железо. Что-то я не встречал роликов с горящими РМ и ВМ снежиками, горелыми импортами - забит интернет.
По поводу задушенного литра - это выглядит слишком странно, особенно для снегохода. При проектировании снежика, борьба идет за каждый килограмм веса. В литре, все наоборот - возят лишние килограммы задушенного мотора, не собираясь их использовать. Лично для меня это повод задуматься и объяснялки про экологию выглядят крайне не убедительно.

 

[gorodok]

В среде снегоходов, моё имхо, некорректно сравнивать утили как Уаз и Гелик. Да и смотря какой Уаз и какой Гелик. Вы мерите крайности? Самый чмошный уаз и самый крутой гелик? Ну большинство не берут крайности. Ну и так то - самый чмошный уаз все-равно допиливается до чего-то. А самый крутой гелик не встретить в условной деревне Гадюкино. Но... к примеру- правильно гооврил Zoo, что ценообразование на импорт в России делается не производителем. Но. есть и в его модельном ряду самые вычурные модели. Был такой Линкс Дюратек. Стоил писец скока, по факту тот же командре, тока в обвесе. И что - покупали его обычные люди? Нет. Знаю, что на Камче его брали "жиртресты" для понтов. А нормальным он и не нужен. Так же и с Геликом. Почему у нас берут Ямаху и БРП на Чукотке? Из-за понтов? Нет, ни разу. Самыйе бедные чукчи ездят на буранах, а кто хоть чуточку побогаче - берут кредит или наликом покупают импорт. Б/у или новое - не суть, но импорт. Вот х.з - почему так? По идее - экономить надо, а вот пойми их. Прошу за сумбур - в два экрана смотрел, может чего упустил или канву потерял. ))))

Все правильно, у меня чмошный "УАЗик-800", я на нём на новом через кусты, деревья и пох, моральная проходимость выше крыши, купил бы я за 1,5млн брп, и что, ездил бы только по путику или за кем-нибудь боясь поцарапать пластик или не дай бог сломать. Ни тундр, ни водохранилищ нет, кругом леса да болота, в моем случае нужен танк, а брп не танк, по крайней мере в моей голове, пока я не зарабатываю 1млн в месяц, плюс для него нужны официалы, которые за 1тыщу км находятся. Я думаю через 1,5-2 года можно будет делать выводы щашел или нет литр народу.

 

[OldNavi]

Все верно, импортные снегоходы много навороченней наших ВМ и РМ. Но платить деньги в 1.5-2 млн руб за снегоход, считаю глупо, даже не с точки зрения ущербности собственной зарплаты, а с точки зрения разума. Если снегоход используется как средство существования - тогда, наверное можно заплатить такие деньги. Но если снеж покупается для сезонного развлечения (а таких здесь большинство), то платить эти деньги - безумство.

Все правильно, у меня чмошный "УАЗик-800", я на нём на новом через кусты, деревья и пох, моральная проходимость выше крыши, купил бы я за 1,5млн брп, и что, ездил бы только по путику или за кем-нибудь боясь поцарапать пластик или не дай бог сломать

+100500 - Имея возможность купить БРП за 2млн, я точно этого делать не буду - поскольку снежик для меня всего лишь игрушка, так же как квадрик. Да и снег у нас может быть, а может и не быть, и тупо морозить 2млн как в 2020 когда снега не было от слова совсем - глупо. Да и расхерачить об дерево 2мульта или 0,5 - таки есть большая разница. Для кого снегоход - это необходимое средство передвижения, как например в Якутии - спору нет - лучше вложится в надежный бренд, но говорить что все остальное говно - простите это и есть глупость.

 

[OldNavi]

По поводу задушенного литра - это выглядит слишком странно, особенно для снегохода. При проектировании снежика, борьба идет за каждый килограмм веса. В литре, все наоборот - возят лишние килограммы задушенного мотора, не собираясь их использовать. Лично для меня это повод задуматься и объяснялки про экологию выглядят крайне не убедительно.

Здесь тоже, ИМХО, я не вижу противоречия. Если РМ нацелена на финку с их требованиями по экологии - то этого надо как то достичь. Тот же ОДЕС довольно конструкционно старый мотор, с простейшим блоком управления инжектором. И тут два варианта остается - если оставить мощность и вписаться в ЕВРО-5 - то нужно ставить опять же тяжелый каталитический коллектор, 3-ю лямбду для контроля после него и совершенно другой блок управления, а не Delphi МТ-05 который этого не умеет. Это плюсом дополнительный не маленький вес, который еще в придачу ощутимо изменит центровку снегохода, что тоже еще тот минус. А по поводу надежности коробки, приводных валов и прочего - у вас же есть БАРС-850 с 80л/с, с еще более тяжелой гусянкой, могу конечно ошибаться, но я не слышал о больших проблемах с трансмиссией барса. Да и в бесступенчатой трансмиссии - всегда слабое звено ремень вариатор - его же оборвет в первую очередь. Это же даже не палас горник со 168 кобылами, что бы трансмиссию порвать

 

[Tiger1979]

Все правильно, у меня чмошный "УАЗик-800", я на нём на новом через кусты, деревья и пох, моральная проходимость выше крыши, купил бы я за 1,5млн брп, и что, ездил бы только по путику или за кем-нибудь боясь поцарапать пластик или не дай бог сломать. Ни тундр, ни водохранилищ нет, кругом леса да болота, в моем случае нужен танк, а брп не танк, по крайней мере в моей голове, пока я не зарабатываю 1млн в месяц, плюс для него нужны официалы, которые за 1тыщу км находятся. Я думаю через 1,5-2 года можно будет делать выводы щашел или нет литр народу.

Вот тут вы правы - если бы у вас были средства свободные, так сказать, то вы и на БРП за 1,5 ляма (за 2 что есть?) как лось сквозь заросли неслись. Вся проблема нашей техники - 1) качество, 2) наличие широкого спектра запчастей и аксессуаров в наличии по первому требованию, 3) Ничего нет своего. Все чьеё-то. Я бы был не прочь, честно, если бы РМ качественно скопиписдила XU платформу. Не знаю как там с правами на нее.

 

[gorodok]

Вот тут вы правы - если бы у вас были средства свободные, так сказать, то вы и на БРП за 1,5 ляма (за 2 что есть?) как лось сквозь заросли неслись. Вся проблема нашей техники - 1) качество, 2) наличие широкого спектра запчастей и аксессуаров в наличии по первому требованию, 3) Ничего нет своего. Все чьеё-то. Я бы был не прочь, честно, если бы РМ качественно скопиписдила XU платформу. Не знаю как там с правами на нее.

Пример лично мой. Была У меня тойота секвойя 2001гв, на 33" Колесах блокировок не было, ездил на ней как и где хотел в пределах разумного, пару раз сидел, но знал на что она способна и в принципе мне её хватало, продал из-за возраста и дыр в кузове, купил ЛХ 570 2011года, блокировка межосевая, электронные помощники клиренс меняется, короче тачка огонь, только хрен я на нём куда в лес езжу, только прицеп с техникой до точки сброса довожу. Зато по по зимникам или трассе комфорт обалденный. Но моральная проходимость никакая у него по сравнению с секвойей, а физическая лучше. Так же и с тайгой и брп. Ну это у меня так

 

[Tiger1979]

А давайте порассуждаем в таком ключе...............Живой пример. Стоят 2 снегохода - условный БРП и условная тайга из имеющихся в наличии. У нас это, к примеру Атака и условный Поларис widetrack 500 с движком Фуджи. (бомбическим движком, который уже не ставять на него). Ну или пусть БРП-шка какая. И там, и там пластик, и там, и там катки и там, и там валы, аморты, пружины. Но почему на поларисе движок живет больше 30000 миль без капиталки. Лично знаю такой. Рама развалилась, а движок постапавили в раму yeti-2 600 ho sdi и катают. Брали с Аляски, дилер в Номе. Сможет ли так та же Атака? Атака нашего участкового не смогла. Давануло прокладу головы в первый год.
В общем подведя итог под всей нашей балаболией. Все зависит от руководства РМ. Если ему на покупателей не плевать, то откровенное дерьмо гнать не будут. Процент брака и кала, всяко будет выше чем у брендов. Ну без этого никуда. Азиатчина. Вот в Финляндию не верю. что там кому-то наше чудо будет нужно. И да, кто как думает - узнаем мы реальные объемы продаж в Европе или этот будет сверх-секретно?
p.s. в том еще году (зима 19-20)из кулуаров подвесочных компаний прослышал, что в Хибинах зимой тестили что-то с буквами "СF" на борту.
Был знакомый испытатель с РМ. Говорил, что зарплаты там не очень. Но х.з.. Не берусь спорить.

 

[gorodok]

А давайте порассуждаем в таком ключе...............Живой пример. Стоят 2 снегохода - условный БРП и условная тайга из имеющихся в наличии. У нас это, к примеру Атака и условный Поларис widetrack 500 с движком Фуджи. (бомбическим движком, который уже не ставять на него). Ну или пусть БРП-шка какая. И там, и там пластик, и там, и там катки и там, и там валы, аморты, пружины. Но почему на поларисе движок живет больше 30000 миль без капиталки. Лично знаю такой. Рама развалилась, а движок постапавили в раму yeti-2 600 ho sdi и катают. Брали с Аляски, дилер в Номе. Сможет ли так та же Атака? Атака нашего участкового не смогла. Давануло прокладу головы в первый год.
В общем подведя итог под всей нашей балаболией. Все зависит от руководства РМ. Если ему на покупателей не плевать, то откровенное дерьмо гнать не будут. Процент брака и кала, всяко будет выше чем у брендов. Ну без этого никуда. Азиатчина. Вот в Финляндию не верю. что там кому-то наше чудо будет нужно. И да, кто как думает - узнаем мы реальные объемы продаж в Европе или этот будет сверх-секретно?
p.s. в том еще году (зима 19-20)из кулуаров подвесочных компаний прослышал, что в Хибинах зимой тестили что-то с буквами "СF" на борту.

Товарищ продал 550 патруль с 12000км пробега, ДВС не трогали вообще, до сих пор ездит. С рм как повезет.

 

[Tiger1979]

Товарищ продал 550 патруль с 12000км пробега, ДВС не трогали вообще, до сих пор ездит. С рм как повезет.

Вот а кому в эту рулетку играть охота?

 

[gorodok]

Вот а кому в эту рулетку играть охота?

Не кому не охота, а выбора если на руках полмиллиона нет.

 

[Tiger1979]

А у литра дрыгалку оставили? И декомпресор там снять можно?

 

[OldNavi]

p.s. в том еще году (зима 19-20)из кулуаров подвесочных компаний прослышал, что в Хибинах зимой тестили что-то с буквами "СF" на борту.

Это вроде как AWM Trade хотели снежик сделать, но что то пошло не так, они это в видео чеховским рассказывали. Насколько я понял, они строили снеж на Веберовском движке - но тут пришел вселенский облом, Вебер купила корпорация Текстрон (ну оочень большая), которая чуть попозже также купила Арктик Кет. И всем желающим строить снегоходы на движках Вебер - сказала досвидания.

 

[OmProfy]

Вот а кому в эту рулетку играть охота?

Кому снеж для развлекушек, и не охота сильно вкладываться при его покупке, то можно и поиграть. Я вот уже больше десяти лет играю, и в принципе доволен. Крайний раз хомут на рулевом валу нижний сломался, так лыжи вообще рулиться перестали. Зацепили мои лыжи веревкой за другой снеж, да так и ехали, он меня рулил, а я ехал. Как бы там ни было, время весело провели!

А вот если бы снеж нужен был каждый день ребенка в сад возить, и он так подвел, тут уж извините, я бы не был такой веселый.

Каждому свое. И все стоит своих денег.

 

[Tiger1979]

Это вроде как AWM Trade хотели снежик сделать, но что то пошло не так, они это в видео чеховским рассказывали. Насколько я понял, они строили снеж на Веберовском движке - но тут пришел вселенский облом, Вебер купила корпорация Текстрон (ну оочень большая), которая чуть попозже также купила Арктик Кет. И всем желающим строить снегоходы на движках Вебер - сказала досвидания.

И что теперь с Котами? Ждем котов с немецким сердцем?

 

[Tiger1979]

И кто скажет - почему на промовидео РМ-вцы всегда прыгают. Пофиг на чем. Но прыгают. Я что-то не замечал в рекламе БРП, чтобы там на утилях прыгали. ))

 

[Tiger1979]

И кто уверен, что нынешние 735 тысяч за Фронтир не полезут вскоре вверх? И мы это сьедим. А там уже и до миллиона недалеко.

 

[Tiger1979]

А зачем нужны ходовые огни? Не для того ли, что на Патруле Генератор не вывозил фары? На Фронтиер, их что, можно отключать?

 

[Tiger1979]

Это вроде как AWM Trade хотели снежик сделать, но что то пошло не так, они это в видео чеховским рассказывали. Насколько я понял, они строили снеж на Веберовском движке - но тут пришел вселенский облом, Вебер купила корпорация Текстрон (ну оочень большая), которая чуть попозже также купила Арктик Кет. И всем желающим строить снегоходы на движках Вебер - сказала досвидания.

На сайте Котов из утилей тока Норсмэн. Что происходит то?

 

[OldNavi]

На сайте Котов из утилей тока Норсмэн. Что происходит то?

Текстрон это оочень большая контора - ей принадлежит вертолеты Bell, самолеты Цесна и тд и тп.

Вот что происходит:
In 2017, a new era in Arctic Cat history began when we joined the Textron Inc. family of brands, which includes Bell® helicopters, Cessna aircraft and more. Because of Textron's heritage of power, performance and precision engineering, the decision was made to change the off-road product brand from Arctic Cat to Textron Off Road.

 

[OldNavi]

Занимаются всякой корпоративной оптимизацией - берут например двигатель и половину отрезают - бац и новая модель снегохода

BLAST M | Arctic Cat

arcticcat.txtsv.com

 

[OmProfy]

Текстрон это оочень большая контора - ей принадлежит вертолеты Bell, самолеты Цесна и тд и тп.

Вот что происходит:
In 2017, a new era in Arctic Cat history began when we joined the Textron Inc. family of brands, which includes Bell® helicopters, Cessna aircraft and more. Because of Textron's heritage of power, performance and precision engineering, the decision was made to change the off-road product brand from Arctic Cat to Textron Off Road.

С котами вообще что-то мутное происходит. Впрочем как и с имахо. Так что скоро столица будет перенесена в Васюки, земля налетит на небесную ось, а из производителей останутся только РМ, ВМ и БРП у них на побегушках!

 

[Алексеич]

Товарищ продал 550 патруль с 12000км пробега, ДВС не трогали вообще, до сих пор ездит. С рм как повезет.

И не говори ,знакомый для предприятия ,покупал в 2010 г. 4 Патруля . У трех лопнул коленвал. Четвертый до сих пор катает ,после трех капиталок.