RM Vector флудилка

[Shooz]

А какой сейчас сбор на РМ 800 DUO? Сходил по ссылке, в обсуждениях у меня пусто, может со смартфона не грузится, а может так задумано.

 

[Tiger1979]

А какой сейчас сбор на РМ 800 DUO? Сходил по ссылке, в обсуждениях у меня пусто, может со смартфона не грузится, а может так задумано.

Там региться надо. А какой сбор на отечественное?

 

[Shooz]

Там региться надо.

Так зарегистрировался, а что-то ничего не увидел. Попробую с компьютера.

 

[65 4tec]

Ничего не изменится. Повысятся утильсборы и тогда иностранная техника будет доступна только богатым. Кстати, до 2 февраля еще общественное обсуждение. Можете поставить дизлайк успеть.
Важное для всех нас сообщение!
19.01.2021 опубликован проект Постановления о возможном повышении утилизационного сбора на технику!
Вот конкретные цифры планируемого утильсбора для квадроциклов и снегоходов:
до 300 куб.см. – 86 250 руб. (103 500 руб., включая НДС);
от 300 до 480 куб.см – 207 000 руб. (248 400 руб., включая НДС);
от 480 до 840 куб.см – 293 250 руб. (351 900 руб., включая НДС);
от 840 куб.см – 345 000 руб. (414 000 руб., включая НДС)!
Сейчас документ проходит процедуру общественного обсуждения до 02.02.2021 года.
Поэтому очень важно зайти на http://regulation.gov.ru/projects#npa=112443 и поставить либо лайк, если вы готовы переплачивать 100 000, 250 000, 350 000 или даже 400 000 рублей, и вас все устраивает, либо же нажать дизлайк, если вы не согласны с такими запредельными суммами и необоснованно высоким повышением утильсбора!
Напоминаем, что общественное обсуждение лишь до 02 февраля!
Потом будет уже поздно!
Сейчас все в наших руках – давайте действовать!

Не для того Это мутят,что кто то своими дизлайками отменил.Игра в демократию,не более.

 

[mityai]

Нет

А вообще это точно копия ротах, или может одес сами что нибудь слепили?

Не копия 1004 мотора, да общего то с ним только рабочий объем. Литровый Одес это все та же 800-ка но с другим к/валом и шатуном. И уж конечно без сухого картера.

 

[uranivanich74]

Нет

Не копия 1004 мотора, да общего то с ним только рабочий объем. Литровый Одес это все та же 800-ка но с другим к/валом и шатуном. И уж конечно без сухого картера.

Ясно! Куда лошади поразбежались.

 

[OldNavi]

А не пофлудить ли нам ? У меня вот честно пока больше нечего на Векторе чинить/дорабатывать. Скучно.
Предлагаю вбросить тему на вентилятор - какой бы следующий снежик РМ могла бы сделать на базе платформе Вектора.

 

[kostya_star]

Твоя детонация - это писец загадка для меня. Ты вот точно уверен что это гмм детонация ? Поясню за мысль - если ты слышишь на 2Т двигателе детонацию - то ему уже пиндец. 2-е - блок управления двигателем име

Отаечу тут. На авто слышали нет. Например когда не правильное зажигание или плохой бензин. Вот и у меня при 6тыщ об. Этот дребезг. Невозможно ехать. На программе лето вектор все перечинили. А проблемма как была так и осталась. Вот ты электронщик скажи что сделать? Поставить твою систему и проверить.

 

[kostya_star]

какой бы следующий снежик РМ могла бы сделать на базе платформе Вектора.

Не какой. База Вектора не какая. Тяжелый,широкий.
Вот тикси. Поставить длинную гусеницу . Оставить движитель. Регулировку по высоте от Вектора,двиг любой хоть воздушка,хоть вода, без коробки с реверсом от тикси,сидушку от Вектора бак по больше. И все снеж огонь.

 

[OldNavi]

Вот ты электронщик скажи что сделать? Поставить твою систему и проверить.

Я не электронщик. Подцепи шнурок и программу Автотестер и посмотри что у тебя за показания по датчику детонации или толкового автоэлектрика с осциллографом, что бы посмотрел сигнал с ДД. Да и вообще проверить сам датчик на работоспособность. Может он тупо сдох и не дает сигнала блоку (блок регулирует УОЗ по датчику детонации). Проробуй его проверить мультиметром - https://www.drive2.ru/l/6814376/

PS: Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

 

[OldNavi]

Не какой. База Вектора не какая. Тяжелый,широкий.
Вот тикси. Поставить длинную гусеницу . Оставить движитель. Регулировку по высоте от Вектора,двиг любой хоть воздушка,хоть вода, без коробки с реверсом от тикси,сидушку от Вектора бак по больше. И все снеж огонь.

Нахрен Тикси - там устарело все. Я думаю несколько иначе. Взять платформу Вектора и переделать его на 38 гусянку. Подвеска PPS вполне хороша.
Передняя подвеска тоже норм. По моим прикидкам, технически возможно, при переходе на 38-ю гусянку срезать килограмм так 60 и получить вполне легкого туриста.

 

[Next07]

Нахрен Тикси - там устарело все. Я думаю несколько иначе. Взять платформу Вектора и переделать его на 38 гусянку. Подвеска PPS вполне хороша.
Передняя подвеска тоже норм. По моим прикидкам, технически возможно, при переходе на 38-ю гусянку срезать килограмм так 60 и получить вполне легкого туриста.

Если мотор будет под 80лс и зацеп не менее 40мм, по принцепу тундры или ренжера 49 или полариса на узкой гусянке.
Когда я на Векторе сидел в снегу более 80-85см, этот поларис вокруг ездил, а у него 136-138 трак и ширина 38, зацап чет около 32

 

[kostya_star]

Коробка точно не нужна

 

[Next07]

Коробка точно не нужна

То что с коробкой это утиль, со всеми вытекающими. Велики то, вон не дремлють. Возятся, что то выпускают новое.

 

[OldNavi]

Коробка точно не нужна

Вот здесь согласен - цепная передача и электронный реверс. Сразу килограмм 10-15 долой. Самое интересное что в Векторе почти все предусмотрено для электронного реверса.
Так же многое можно тоже долой
1/ Сидение 2-го пассажира - нахрен с горы.
2/ Электростартер тоже можно нахрен
3/ Большой аккумулятор заменить на маленький, только что бы блок, насос и форсунки мог запитать для старта.
4/ Навесные снеговые радиаторы - тоже нахрен. Интегрированный радиатор в раму рулит (у нас уже она из алюминия) - по типу как на БРП
5/ Сидушку тоже можно оптимизировать по массе
6/ Над глушителем тоже можно поработать насчет снижения массы
7/ Заменить некоторые детали на пластиковые - например крышка воздушного фильтра могла быть и из пластика.

 

[kostya_star]

толкового автоэлектрика с осциллографом, чтhttps://www.drive2.ru/l/6814376/

PS: Спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Понятно что надо самому разбираться. Гдеж этого электрика взять. Ведущий дилер не смог устранить. Я вот только из-за этой фигни его возил.

 

[OldNavi]

Только замена гусянки на более узкую и уменьшение ширины рамы на 12 см - способно сэкономить до хрена килограмм. Меньше вес = больше энерговооруженность и даже на РМЗ-551 оно поедет. Те же старые Паласы индейцы 550 были всего то 55 л/с мощностью но катают без проблем за счет низкой массы. Если срезать порядка 60 кг и получить сухой вес в пределах 260кг - 551го инжектора хватит для интересной езды + зацеп от 4см на гусянку.

 

[OldNavi]

Самое интересное - что уменьшение массы, ведет к меньшему расходу материалов и комплектующих и теоретически к снижению цены. Лично бы я что то такое подобное на 40-й гуся бы себе взял.

 

[kostya_star]

- например крышка воздушного фильтра могла быть и из пластика.

Во к стате. Про воздушный фильтр. Я ж его перенес. Немного сдвинул. И после установок сетки на окна.Фильтр перестал замерзать фото были выше. В моторном отсеке чисто льда нету. Так что дыру около рулевоговала можно не заделывать. Весь снег теперь на капоте а не в нутри

 

[kostya_star]

Если срезать порядка 60 кг и получить сухой вес в пределах 260кг - 551го инжектора хватит для интересной езды + зацеп от 4см на гусянку.

Подожди с инжектором. Ты его еще не допилил.
А датчик деонации на месте не проверишь?надо откручивать да?

 

[OldNavi]

Подожди с инжектором. Ты его еще не допилил.

Я допилил, у меня все хорошо. И люди кто 2-х каналку поставил и кто прошился довольны. Это завод не допилил. И видимо не допилит.

 

[kostya_star]

Но завод же не хочет так делать.

 

[OldNavi]

А датчик деонации на месте не проверишь?надо откручивать да?

Почему нет - попоробуй. Мне так думается что не надо его снимать. Сопротивление и так можно померить и легонько постучать по нему тоже на месте можно. Я ж тебе ссылку дал.

 

[Исаков Юрий]

Чисто фантазии. Тонель под 40 гуску с зацепом не ниже 35 мм, двигло можно китай гаокин 570сс, сиденье со съемной пассажира, но по идее одноместка уместней, реверс редуктор цепной, задняя с кнопки, двигло в обратку заводится для задней, облегчить что возможно. Поларис по этой стезе идет. Ценник не выше 300 000 р по возможности, хотя вряд ли получится, так как доллар не падает он не уй.

 

[OldNavi]

Но завод же не хочет так делать.

Он может быть хочет, но не может. Блок и прошивку разрабатывал не завод, а третья контора и что то мне подсказывает, что не все так хорошо в их отношениях. Сходи попробуй купить новый инжекторный Вектор - их нет.