Экономия время и денег возможно,вариант то "Бюджетный",этого никто и не скрывал,а может и посчитали опора справится и без одного болтика и шпильки
Так ведь корпус нового образца, нет прилива для установки натяжителя цепи который мешал ставить болт и внутри перегородка литьё целое, а раньше в варивали кусок люминия.
Тоже вварена заглушка.
Ну значит не у всех, у Рыбачок 29 полное литьё, есть фото по настройке и регулировке его РР, не хочу выкладывать, хотя он разрешил.Тоже вварена заглушка.
Стропу лучше не убирать, при обломе амортизатора в глубоком снегу изменяется конфигурация подвески и можно на долго засесть в сугробе, случаи были и на форуме писали.Стропа не причем. Амморт держит 265мм. Стропу специально снял .Гуська в глубоком снегу не падает и в слузе не тонет !
Наплавлять лучше электродом аустенитного класса (не магнитятся) наплавка дольше стоит, в последнее время привариваю прямоугольный не большой напильник, стоит дольше треугольника, у треугольного быстро стирается грань.
Да , приваривал с трёхгранного напильника 8 см. ,хватило на сезон (850 км) , быстро изнашивается
на складе запов случайно увидел пучек прутиков серебристого цвета ( типа электродов) конкретного понятия никто не имеет , говорят сармайт для наплавки на режущюю лемеха , как приварить сварщики не знают , а старых сварных не осталось , может кто знает как приварить ? 
Обычно сормайтовым электродом, только они тоньше пятёрки не бывают, попробуй нержавейкой, они все варятДа , приваривал с трёхгранного напильника 8 см. ,хватило на сезон (850 км) , быстро изнашивается
Так а как ими варят ? , как электродом или электродом наплавлять ? да толщина около 5 мм
Как и обычным, можно наплавлять,Так а как ими варят ? , как электродом или электродом наплавлять ? да толщина около 5 мм
Вот такой подрез будет держать.
Что там такого секретного?
Так то да.у меня как то в околоплюсовую температуру гусянку набило внутри,гуску распирожило и протектор стал задевать поперечины тунеля.рокот появился,я сначала подумал звезды шоль пробуксовывают.так что думаю на стоковой подвеске расхреначит эти поперечины.на форуме динги даже продольные квадратные трубы вваривали,чтобы эти поперечины меньше гуской задевало,делали некие упоры для гусеница.ну если аморты вниз переделывать и убрать эту траверсу,проблема уходит.кто то лопатки внутри гусеницы поставил,утверждают,что снега не стало внутри подвески.
Всем привет! Мужики! Вопрос такой, по вашей передней подвеске. А именно по узлу второго рычага. Если отсоеденить эту вторую, верхнюю шаровую, как поведет себя весь узел стойки лыжи? Кто нибудь замечал при ремонте, при профилактике? Как стоит стойка без этой тяги или что происходит с узлом стойки в целом без тяги при движении?
Колесо заметил, а это для чего? Неужели то летом катаетесь?
Нет, просто для передвижения по гаражу и во двор, помыть перед летней стоянкой.
Это проверено, замечено практически или предположительно?
Я отсоединял тягу при обслуживании
Спасибо за информацию. На сколько велика амплитуда, если обе лыжи стоят на полу?
