Если я не путаю, поправьте меня. У бурана ход в перед идёт через цепь, у нас же перед шестерни. Тут был у меня определённый момент(шестерню при перепресовки пополам порвали слесаря моей ремонтной службы) думал сделать прямозубые. После разговора с главным конструкторов, отказался от этой затеи. Он пояснил мне, что у косозубых шестерни, при одинаковых диаметра, одинаковым модулем зуба, передающий момент на 40%выше. Отсюда вывод напрашивается, что это место даже эффективнее чем у бурана(имеется ввиду шестеренчатая пара)