Если катаешь в одного, но активно, такой может и не подойти. Все ноги об него обстучишь. Имхо конечно.
Если понимание в технике есть, разберешся. Там не так сложно.
Я такой ставлю когда в одного катаю. Нормальный кофр, но после большого чемодана конечно места в притык.
Лопата мноб под крышку кладется или вовнутрь, ручка наруже, это если уже копал и пришлось достать. А так у меня лопата лежит внутри, в разобранном виде.
благодарю
Как лампочки себя показали?
Ночных покатуху не было, но по темну домой приезжал, все чётко!
Да, «уши» хороши
Что сейчас с резинкой на вашем? Я у своего посмотрел, она порвана с одной стороны, так просто весит там болтается, хотя даже не прикосался к ней)
Если честно, я про неё забыл.
лыжи ставили в узкое положение? Есть разница?
Конечно переставил, эффект есть. С комплектом быстрой смены колеи заморачиваться не стал, для себя не вижу смысла, просто перекинул втулки. 5 минут времени с перекуром
Это зависит от количества снега и умения. А так, любой снегоход застревать умеет, главное грамотно откопать, а большой зацеп и мощный мотор помогут выскочить в отличие от других утилей. Но от веса конечно никуда не денешься, если набок положил, приходится хорошенько скакать на лыже что бы гусянка снег зацепила.
Я же говорю, как катать и сколько снега.
обороты должны быть 8000 +-100, т.е. от 7900, до 8100
Если 40 градусов норма, какой максимум, ну чтоб уже двигатель глушить?Норма 40, определяется по прибору, так же как и скорость
Глушить лучше ближе к 40, если 50 и выше то хорошо бы по снегу покататься, для охлаждения тунеля.
Не понял, 40 это же норма, зачем глушить?
Можно и не глушить, а покататься пока бенз не кончится)
Вопрос о максимальной температуре, когда уже движок надо чтоб не перегреть
