IRBIS SF-150L - Рукочёс

[konush78]

Можно фото кофра

По ссылки пройди . Найдёшь в каталоге .

 

[konush78]

Можно фото кофра

Купить кофр на снегоход irbis sf150l в Перми — BASEG

Кофр на снегоход Irbis SF150L. Скидки до 50%. Бесплатная доставка курьером от 2001 руб по Перми. Доставка по всей России. Заказывайте онлайн на сайте интернет-магазина Басег.

baseg.ru

 

[VOVTEY]

Купить кофр на снегоход irbis sf150l в Перми — BASEG

Кофр на снегоход Irbis SF150L. Скидки до 50%. Бесплатная доставка курьером от 2001 руб по Перми. Доставка по всей России. Заказывайте онлайн на сайте интернет-магазина Басег.

baseg.ru

Благодарю, хотелось взглянуть как он смотрится на снежнике, если возможно.

 

[DimasTMS]

 

[VOVTEY]

Благодарю

 

[Romych_SF200l]

Бегаю за окунем и каждый раз отстегни и пристегни не вариант. На Ладоге многие пользуются таким вариантом или трубу крепят вертикально. И по перек очень опасно. Меня на днях выкинул со снегохода. Ехал на максимальной скорости по голому льду и попал на участок где был мокрый снег. Лыжи были слегка повернуты. Произошло сцепление лыж со снегом и меня выкинуло. Посмотреть вложение 1459046 Посмотреть вложение 1459047 Посмотреть вложение 1459048

У меня так

 

[Андрей Измайлов]

Купил на распродаже лыжи от тайги, отлично подошли с мин.переделкой демпфера и установкой шайб в качестве проставок!

Евгений увидал поставил лыжи от тайги что переделовал?

 

[DimasTMS]

Евгений увидал поставил лыжи от тайги что переделовал?

Не нужно ничего пре делывать.

 

[САНЧЕЛЛОС]

Вот сделал вместо штатного глушака, на штатные места поставил

ПРИВЕТСТВУЮ ! Не подскажешь как по проще добраться до глушителя ? Отвернулся хомут с приёмной трубы и дребежит .... Подлезть совсем не удобно ... может подскажешь с минимальными затратами как лучше сделать ? Спасибо!

 

[chevron]

ПРИВЕТСТВУЮ ! Не подскажешь как по проще добраться до глушителя ? Отвернулся хомут с приёмной трубы и дребежит .... Подлезть совсем не удобно ... может подскажешь с минимальными затратами как лучше сделать ? Спасибо!

Откручивать мотор и приподнимать его

 

[p3teplota]

Для контроля температурного режима масла в двигателе и измерения оборотов, напряжения в сети, сделал дополнительную панель приборов. Датчик температуры установил вместо заглушки в картере двигателя, тахометр подключил к датчику холла. Саму панель установил на кронштейне фары. Питание взял с лампы габаритов.
Индикатор температуры с датчиком - https://www.12vi.ru/768/907/10626.html
Корпус термодатчика - https://www.12vi.ru/1064/1063/9471.html
Индикатор напряжения - https://www.12vi.ru/774/956/8718.html
Индикатор частоты вращения - https://www.12vi.ru/768/908/9189.html
Панель для индикаторов - на три модуля сейчас нет у пр-ля, есть аналогичная с дополнительными креплениями под кнопки/тумблеры - https://www.12vi.ru/768/1129/9960.html
Так же появились пластиковые корпуса для индикаторов, раньше их не было.
Можно было обойтись БК-08, но он мне не нравится тем, что его не видно на солнце (стоит на катере) и надо переключать режимы отображения. Бюджет вышел не на много больше БК-08+датчик температуры ВАЗа. Посмотреть вложение 1434574 Посмотреть вложение 1434575

Добрый день. Прошу подсказать по подключению тахометра.Где подключать к датчику Холла,какой провод?И заглушка в картере для датчика температуры где?Заранее благодарю.

 

[chevron]

Добрый день. Прошу подсказать по подключению тахометра.Где подключать к датчику Холла,какой провод?И заглушка в картере для датчика температуры где?Заранее благодарю.

Большинство тахометров просто проводом -"щупом" цепляеться (обматывается) вокруг свечного провода.

 

[konush78]

Добрый день. Прошу подсказать по подключению тахометра.Где подключать к датчику Холла,какой провод?И заглушка в картере для датчика температуры где?Заранее благодарю.

По схеме он сине-белый по факту сине-серый. Датчик с левой стороны под вариатором стоит заглушка.

 

[konush78]

Большинство тахометров просто проводом -"щупом" цепляеться (обматывается) вокруг свечного провода.

Большенство тахометров подключаются по проводам, а вот китайские наматываются на высоковольтный провод.

 

[chevron]

Большенство тахометров подключаются по проводам, а вот китайские наматываются на высоковольтный провод.

Большинство это именно китайские. Поэтому "большинство". А то что Собранно в России то единичное . и то с китайских компонентов. Если уже докапываться до происхождения.
П. С. Ссылки не смотрел. Хотел оперативно подсказать.

 

[chevron]

Щас глянул ссылку. Даже не ожидал что кто то может себе такое купить. И дело не в качестве. У самого от энергомаша и трёхуровневый регулятор напряжения и светодиодные различные специализированные плафоны для конкретного авто. Все работает без проблем. Но 833р за такой простейший тахометр, , таким сложным подключением и еще почтовые расходы придеться включить в стоимость. я думаю это перебор.
Но дело ваше.
Так то на али экспресс можно купить тахометр ценой 100р с почтовыми расходами включенными в цену. С одним проводом. И батарейкой. Минимум подключения. Цена ниже а эффект тот же. Если не на Алиэкспресс так в любом скутер магазе должен быть.
Не спорю не утверждаю так что даже не пытайтесь меня как то не так понять.
Дело личное каждого.

 

[chevron]

Я купил у местного лавочника электроники блочок/реле с мониторингом напряжения и датчиком температуры. Мысль такая. Датчик снимает температуру с радиатора и запутывает вентилятор. Датчик на радиаторе. Радиатор остывает, релюшка выключает вентилятор. Пределы срабатывания регулируются.
Вентилятор вотакой:

https://sl.aliexpress.ru/p?key=jStww4g

Радиатор вотакой:

https://sl.aliexpress.ru/p?key=MvtwwCK

Пока еще не собирал все это. Но по размерам вентилятор подходит к радиатору. Радиатор с вентилятором должен поместиться в корпусе. Родной радиатор снимаем. Ставим новый.
Лишаемся фильтра на штатном радиаторе. Но он все равно бестолковый. Там просто сетка. А сетка и так есть фильтрующая в этом моторе в пробке сливной. Купил еще пару масляных фильтров для врески. Но скорее всего ставить не буду.
Фильтра:
Разборный бумажный:

https://sl.aliexpress.ru/p?key=u0twwkv

Разборный керамической пластиковый:

https://sl.aliexpress.ru/p?key=dktwwsi

Мысль такая. Что система сама все будет охлаждать как надо и своевременно.
Ранее проверял другим датчиком на штатном радиаторе температуры. Вот таким:

https://sl.aliexpress.ru/p?key=YZwwwBo

Грееться сфка с прорезью в капоте как у Тунгуска спереди. С выведенным насосом отдельным на генератор с улици и на вариатор, до 110гр если ехать медленно в пухляке с одетыми боковушками. С боковушками чуть по меньше. Если двигаться по укатанке и не в гору то охлаждается и штатным нормально 50-90гр температуры.
Снимались температуры с датчика на радиаторе. На бошку ставил датчик. Но без термопасты просто под кожух. Там темпер под 125гр.
Вопщем пишу это все . . мож кто тоже заморочиться.

 

[p3teplota]

Всем спасибо за оперативность.Да не дешево-но смотрится все не колхозно.Вольтметр уже подключил.Буду делать остальное.Кстати с батарейками на морозе нет желания связываться.Уменя СФ-200,надеюсь,что все одинаково.

 

[chevron]

Тоже думаю что одинаково.
По поводу батареек проблем нет. С 19 года тахометр на батарейке. Вот такой:

https://sl.aliexpress.ru/p?key=VKwww37

Конечно не 100р. Но и не колхозной выглядит, можно врезать. И минимум установок.
Но вам на снежик тахометр нужен тока на ТО. Тоесть в случаях диагностики по оборотам, или для регулировок оборотов после вмешательства. В остальных случаях тахометр не нужен. У самого эта приблуда стояла два года. Морозы вылердала. Потом снял и не ставлю. К чему я виду. Вы его примотали. Обороты отрегулировали. И сняли. И потом можете отрегулировать обороты на мопеде летом. На квадроцикле ребенку и т.д. тоесть использовать как съёмный мобильный тахометр. Без проводов и мороки по установке. На сфке вам нужен на постоянку тока терметметр мотора ну еще вольтаж.
И таки да скорее всего на 200ке все идентично. Там мотор по-сути то же тока по шире шпильки стоят. Я имею ввиду электрику. Должно быть идентично все. Ну если подсоединять на свечной провод так там хоть на машину цепляй тот тахометр. Главное в настройках 4 цилиндра выбрать. Что бы считал правильно обороты.
Все удачи в рукочесе!

 

[chevron]

И еще, по поводу 200сотки. Вы для начала купить простой термометр. Типа как я выше покупал по ссылке. Или подобный. Тоесть минимум пока вложений. Я вот к чему, у сф200 гораздо больше окон в капоте. Боковые окна еще больше чем на сф150л. Возможна она уже по конструкцми капота лучше вентилируется. Я ездил с термометром на сф150л без капота. Тока верхняя половина и фара. Так вот. Гтатного радиатора в таком случае заглаза. Еще я вам скажу что у сф150л больше катков в гулянке. А они не способствуют очищению гусли. В мокром снегу гусля забивается махом и снедик начинает напрягаться. Тоесть вроде едешь по вкатанке а гусля забита газ в пол, да еще какая-нить Горка и перегрев. У сф200 катков этих нет. Возможно гусоя будет чиститься лучше. Но возможно будет внутрь жрать склизы. Но то про другое.
Вопщем я к чему. Перегрев от капота, от снега, от нагрузки (сани сзади с грузом, нусля забилась). Возможно на сфке200 будет меньше вопросов с нововведениями (капот с дырками, катков меньше, мож мотор по мощнее и ему легче). Проверьте температурный режим хоть чем-ниит. Потом решения принимайте.
Вот такой совет!

 

[p3teplota]

Спасибо за советы.Температуру и тахометр ставлю для контроля.А так считаю,что в 200 учтены недочеты 150-это окна,ручной стартер и т.д.Кстати катки сзади поставил доп. снаружи-склизам легче.150-ка разгонялась до 46 км/ч,200-ка после обкати идет 58км/ч.

 

[chevron]

Значит

Спасибо за советы.Температуру и тахометр ставлю для контроля.А так считаю,что в 200 учтены недочеты 150-это окна,ручной стартер и т.д.Кстати катки сзади поставил доп. снаружи-склизам легче.150-ка разгонялась до 46 км/ч,200-ка после обкати идет 58км/ч.

Значит за счет мощности увеличили передаточное число. Видимо по разгону сф 150 и сф200 идут похоже по интенсивности разгона но сфка 200 быстрее. Возможно звездой так чутка повысилисклрость.
Но это другая тема. Сам хотел бы сфку200ку. Но черт дорого уже капец. Поставил себе 170сс пока. Не 180сс конечно. Но и не 300т. Р. Заново покупать. Хотя мож и стоит оно того.

 

[p3teplota]

Значит
Значит за счет мощности увеличили передаточное число. Видимо по разгону сф 150 и сф200 идут похоже по интенсивности разгона но сфка 200 быстрее. Возможно звездой так чутка повысилисклрость.
Но это другая тема. Сам хотел бы сфку200ку. Но черт дорого уже капец. Поставил себе 170сс пока. Не 180сс конечно. Но и не 300т. Р. Заново покупать. Хотя мож и стоит оно того.

Свой с пробегом 1000км сдал в трейд-ин за170т.,доплатил140т.

 

[p3teplota]

По схеме он сине-белый по факту сине-серый. Датчик с левой стороны под вариатором стоит заглушка.

Извините -туплю-но где этот датчик Холла с сине-серым проводом?

 

[владимир 21]

Извините -туплю-но где этот датчик Холла с сине-серым проводом?

В районе генератора, сверху.