STELS VIKING 2.0

[Vinman]

Скажите ваше мнение. Викинг 600 первой модификации (2016 год, пробег 1200 1 владелец) за 330тр или новый 600 за 460?

 

[tager]

Скажите ваше мнение. Викинг 600 первой модификации (2016 год, пробег 1200 1 владелец) за 330тр или новый 600 за 460?

2 месяца назад смотрел у дилера (сдали в трей ин) викинг 600 2020г с пробегом 535км от 1 владельца за 330 тр
Вот теперь жалею , надо было брать....

 

[Vinman]

2 месяца назад смотрел у дилера (сдали в трей ин) викинг 600 2020г с пробегом 535км от 1 владельца за 330 тр
Вот теперь жалею , надо было брать....

тут я бы не задумывался.

Но вопрос остается открытым. На сколько критичны доработки в 2.0 и стоит ли переплатить за них?

 

[Usah]

доработки в 2.0 и стоит ли переплатить за них?

доработки критичны в 2.0 и стоит переплатить за них.

 

[tager]

Ну а мне не нравится что ему уже 6лет скоро, да и хз как 1200км на нем ездили....вот если 280тр , тогда интересно)))

 

[Аласейа]

тут я бы не задумывался.

Но вопрос остается открытым. На сколько критичны доработки в 2.0 и стоит ли переплатить за них?

Год назад планировал брать 600ку, прочитал весь форум по ним, и судя по прочитанному в платформе 2.0 Стелс исправил приличное количество недочетов, соответственно мой выбор был 2.0 с канадским вариатором. Но не срослось, по причине отсутствия в продаже(конец ноября 2020) данной комплектации и не ясности о сроках поступления к дилерам приобрел я армейца.

 

[Vinman]

В целом я определился, осталась одна непонятка - канадский вариавтор. Какие преимущества он дает перед обычным?

 

[Аласейа]

В целом я определился, осталась одна непонятка - канадский вариавтор. Какие преимущества он дает перед обычным?

Надежность и комфорт. Не гремит и практически не убиваем

 

[ortoped]

Скажите ваше мнение. Викинг 600 первой модификации (2016 год, пробег 1200 1 владелец) за 330тр или новый 600 за 460?

Новый 4-т. А если уж не жить, надо 2-т, то Атаман. В Ярославле морозов сильных не бывает и снега умеренно, 4-т выполнит все задачи. Но если денег в обрез, а снегоход необходим, то выбирая, между викинг2.0 600 без канадского варика, выбрал бы ставра 600 с канадским без оглядки. Сидуха и приборка второстепенны, поддаются тюнингу, а коробку допилят во время гарантии. Эл.стартер не обязательно, мы же мужчины, маневренность и малый вес, вкупе с умеренной ценой - основные козыри Ставра.
А если есть возможность маневра в деньгах, то Атаман перед Викинг 600 с канадой, вне конкуренции. ИМХО Жду опровержений. Сезон на носу, выбор скудный у дилеров Стелс, раздумывать некогда.

 

[Аласейа]

Новый 4-т. А если уж не жить, надо 2-т, то Атаман. В Ярославле морозов сильных не бывает и снега умеренно, 4-т выполнит все задачи. Но если денег в обрез, а снегоход необходим, то выбирая, между викинг2.0 600 без канадского варика, выбрал бы ставра 600 с канадским без оглядки. Сидуха и приборка второстепенны, поддаются тюнингу, а коробку допилят во время гарантии. Эл.стартер не обязательно, мы же мужчины, маневренность и малый вес, вкупе с умеренной ценой - основные козыри Ставра.
А если есть возможность маневра в деньгах, то Атаман перед Викинг 600 с канадой, вне конкуренции. ИМХО Жду опровержений. Сезон на носу, выбор скудный у дилеров Стелс, раздумывать некогда.

Да какие тут опровержения, что Атаман что Ставр новые платформы полегче будут Викинга, а для снегохода каждый кг в минус это плюс к удовольствию от управления

 

[Vinman]

Атаман неплох, но далеко выбивается за бюджет, даже 2Т, как и 4Т викинг + по 800 викингу здесь же писали что есть проблемы. Ставр... всем неплох, но сидуха и реверсивная коробка. Приборка ставра не пугает, на Варяге 550 тоже самое и не напрягало. Цену Ставра я бы не назвал умеренной, т.к. за 400тр можно взять варяга 550, а Ставр вроде как позиционируется конкурентом 500ке, которая стоит дешевле.
Брать Ставра и начинать колхозить сидуху ... ну это не мое. Да и не факт что получится нормально приколхозить. Сами стелсовцы не знают когда выйдет штатная спинка. Я бы рассмотрел ставр как второй снежик имея на руках что то большое и вместительное.
Получается что Варяг 550 - золотая середина ))

Звонил в веломото сказали что для 600 вариатор без разницы какой брать, оба работют одинаково. Про раздушивание не слышали, но допускают что что то подобное делают люди сами.


Чтож выбать то .. прям и не знаю ))

 

[anton82]

Летом стал обладателем Стелс Викинг 600, опыта по снегоходам нет, в штатной комплектации инструмента не было, подскажите что нужно с собой возить из инструмента помимо свечника и отвертки (какие ключи нужны для замены ремня и т.д.)?

 

[ortoped]

Летом стал обладателем Стелс Викинг 600, опыта по снегоходам нет, в штатной комплектации инструмента не было, подскажите что нужно с собой возить из инструмента помимо свечника и отвертки (какие ключи нужны для замены ремня и т.д.)?

Руки сильные нужны, чтоб конуса ведомого развести, сам ремень. Обычный набор ключей по размеру гаек, болтов ( кст. их тоже запас нужно иметь). Проволоки моток, изоленту, верёвку, нож, топор, лопату, спички, фонарик, батарейки, зарядку от тф. в прикуриватель, аптечку, еды калорийной запас. Я лыжи всегда вожу и ручную лебедка, т. к. езжу 70% в одного, запас бенза смесь. Список от условий зависит. Главное, чтоб кто - нибудь знал, куда и на сколько поехал.

 

[Dima76]

Руки сильные нужны, чтоб конуса ведомого развести,

Это зачем?)))все тама делаеться легким движением рук за 10сек)))ну тогда уж ломик или бензопилу))

 

[avenoe]

Чтоб сильно руки не накачивать.. тарелки разводятся так..
а со всем остальным списком согласен..

 

[ortoped]

Да это разбавить юмором серьёзность дискуссии. Впрочем, у меня на Витязе после "игры" с разными ремнями в поиске универсальности слизало резьбу в конус и хорошо, что не в случае экстренки, пришлось поломать голову, чтобы развести другим способом. Пружина мощная руками не развести. Резьба в аллюминии нежная, перерезать - ослаблять конус. Дело не в этом, обращаю внимание новичков, что подготовиться для езды на снеже нужно тщательно, продумано.

 

[anton82]

Руки сильные нужны, чтоб конуса ведомого развести, сам ремень. Обычный набор ключей по размеру гаек, болтов ( кст. их тоже запас нужно иметь). Проволоки моток, изоленту, верёвку, нож, топор, лопату, спички, фонарик, батарейки, зарядку от тф. в прикуриватель, аптечку, еды калорийной запас. Я лыжи всегда вожу и ручную лебедка, т. к. езжу 70% в одного, запас бенза смесь. Список от условий зависит. Главное, чтоб кто - нибудь знал, куда и на сколько поехал.

ОК, спасибо за инфу. Хотелось по конкретней узнать про размеры гаек, чтобы весь инструментальный ящик с собой не возить. Болт для разводки ведомого с каким размером резьбы?

 

[ortoped]

У 600 не знаю, кто-нибудь подскажет. На Витязе подобрал обычный болт М6 длиной 80 мм х 6мм, резьба самая распространенная 1мм , под ключ 10 мм.

 

[Dima76]

У 600 не знаю, кто-нибудь подскажет. На Витязе подобрал обычный болт М6 длиной 80 мм х 6мм, резьба самая распространенная 1мм , под ключ 10 мм.

На 600ке то помойму тама как на викинге 800 без всяк болта.снимаеться руками.викинг 600 этож платформа ети2

 

[Mozgoved]

Всем доброго дня. Вновь вступаю в ряды снегоСтелсоводов. Делюсь радостью. Приобрёл Стелс Викинг 600 2.0 Произведенный в конце 2018 года с пробегом 380 км. Так получилось, что стал его первым владельцем.
Сразу столкнулся с обрывом шнура ручного запуска, но оказалось- развязался плохо завязанный узелок внутри ручки. Устранил легко. Не хватало двух пружин крепления глушителя- нашёл их с обломанными крючками в корыте под двигателем. Заменил на обрезанные ВАЗовские от барабанных тормозов. Был пережжен и оборван один из тросиков крепления капота, пружинку его натягивающую так же нашёл под двигателем. Тросик купил по 6 р. За метр. Ремень вариатора стоял слишком глубоко в вариаторе- думал износ, оказалось установили ремень шириной 34 вместо 37 мм. Заказал оригинальный Оптибел, а этот в запас пойдёт. В последующем под двигателем нашёл куски разорванного старого ремня местами изношенного до 25 мм. Утонул поплавок датчика уровня топлива - всегда показывает пустой бак. На приборке в памяти стоит 74 км/ч, 7000 оборотов и 202!!! градуса. Следов перегрева и оплавление нет. Датчик температуры работает.
На магните щупа коробки приличное количество стружки.
Заводил при снятом аккумуляторе- панель сходит с ума и стоя на месте показывает скорость в районе 300 км/ч и считает пробег. За несколько минут накрутил +20 км.
Планирую обратиться по гарантии для замены датчика уровня топлива и пружин глушителя, тросика капота.
В остальном все отлично. Жду зимы.
Вопрос к бывалым по гарантии:
Могут ли отказать если пробег 400 км, но после покупки прошло более 1 месяца? ( на первое ТО пока не возил)
Могут ли отказать если на приборке в памяти 7000 оборотов и 202 градуса и скорость более 300 км/ч?

 

[Mozgoved]

 

[Usah]

Приобрёл Стелс Викинг 600 2.0 Произведенный в конце 2018 года с пробегом 380 км. Так получилось, что стал его первым владельцем.

А 380 км кто накатал ? В прокате был что ли?

 

[bob292]

А 380 км кто накатал ?

Святой дух .
Он же ремень сжёг.

изношенного до 25 мм.

 

[Mozgoved]

А 380 км кто накатал ? В прокате был что ли?

Первый владелец которого не вписали в ПТС ( типа на тестдрайве был)

 

[Mozgoved]