Капитан 150

[Димтрий Шутов]

Попробую в кратце. Плавание оборотов это переодическое изменение свойств смесь(отношение воздух бензин) или переодически возникающие изменения количества смеси. Что вызвало у вас плавание, я не могу сказать из даля, но чаще всего это малюсинькая дырочка, трещина, искривление и не плотное плилигание соединений и тд. Размер жиклера может только привести к богатой смеси и мотор на хх в конце концов здохнет или бедной смеси. На бедной смеси хх будут работать стабильно но провалы обеспечены. Но это не единственная причина провалов. При всех хороших, идеально подобранных жиклера все летит коту в зад из за уровня топлива. В карбе все связано уровнем. Все системы карба самостоятельные или совместные, а уровень влияет на все!

Завтра попробую поставить хх 38, 39, 41. Других номиналов в комплектах не было

 

[cthutqd]

Завтра попробую поставить хх 38, 39, 41. Других номиналов в комплектах не было

Видео

Вчера не смог посмотреть видео, интернет тормозил, сегодня удалось. А где катастрофический провал? Я чего то не понял? Хх ровно, маленько подстреливает. Но стрельба это признак бедности смеси больше, чем её обогащенность. Стрельба эта из за очень горячего выхлопа, горячий чрезмерно выхлоп то же признак бедности. Пары бензина всегда вылетают при сбросе газа на подобны карба, а восплаиеняются не всегда, только если очень горячо и самовоспламенение паров происходит при достижении ими определённой концентрации.

 

[cthutqd]

И еще, на высокиз оборотах бенз летит из карба в воздухан.

Какой жиклер главный при этом был?

 

[cauchy]

Что-то вы не в той ветке обсуждаете. Есть же тема про неисправности.

 

[Димтрий Шутов]

Какой жиклер главный при этом был?

Сегодня возил в другой город к карюраторщику. Ничего нового он мне не открыл, и проблема не ушла. Вернули на место 35 жиклер холостого, на 38 карб не регулировался по нормальному. Главный он мне впиндюрил 110й, провал при разгазовке стал совсем незначительно меньше, зато бенза в обратку из карба летит облако , на максималке захлебывается и выстрел в глушак лютый. Буду продолжать сам копать. С помощью коллег по форуму конечно же.

 

[Димтрий Шутов]

Какой жиклер главный при этом был?

Жиклер стоял 105й, по калибрам у карбюраторщика оказался 107

 

[Mulik]

Сегодня возил в другой город к карюраторщику. Ничего нового он мне не открыл, и проблема не ушла. Вернули на место 35 жиклер холостого, на 38 карб не регулировался по нормальному. Главный он мне впиндюрил 110й, провал при разгазовке стал совсем незначительно меньше, зато бенза в обратку из карба летит облако , на максималке захлебывается и выстрел в глушак лютый. Буду продолжать сам копать. С помощью коллег по форуму конечно же.

В своё время ставил на ирбисе на штатный из набора 109й. Всё было гуд, хлопков стало намного реже. Сейчас поставил 107й. Поставил просто попробовать ( особо хлопков тоже не было). При гонке сейчас их нет, только прогоны покажут.
Главная проблема с Карлом у меня была в нежелании в одночасье заводиться ( думаю причина была как и у многих в клапане обогатителя). Сейчас переделал на механический. многие наверное смотрели ролик в ютюбе про переделку. Внесу свои 5 копеек тому кто решит попробовать. Когда разбираешь электроклапан прогрейте феном место резьбового соединения. Только так смог отвернуть не повредив резьбу.И ещё: в ролике товарищ заливал эпоксидкой место соединения упора троса и крышки от пузырька. В веломагазинах продается алюминиевый упор трусика с гайкой. Только излишки резьбы с внутренне стороны выходящей за эту гайку нужно срезать иначе клапан будет в неё упираться. За герметичностью гнаться не стоит- трос в оплетке все равно не герметичен. И бензин потом в пластмассовый корпус все равно не попадает.

 

[Димтрий Шутов]

В своё время ставил на ирбисе на штатный ставил из набора 109й. Всё было гуд, хлопков стало намного реже. Сейчас поставил 107й. Поставил просто попробовать ( особо хлопков тоже не было). При гонке сейчас их нет, только прогоны покажут. Главная проблема была в нежелании в одночасье заводиться ( думаю причина была как и у многих в клапане обогатителя). Сейчас переделал на механический. многие наверное смотрели ролик в ютюбе про переделку. Внесу свои 5 копеек тому кто ретив попробывать. Когда разбираешь электроклапан прогрейте феном место резьбового соединения. Только так смог отвернутоо

Здесь мучаемся с ПВК, штаный как крайний вариант.

 

[Духless]

Народ куда копать, завожу на холодную ообороты стоят около 4-5 тыщ, потом падают до 3, затем до 2, в после 1200-1400. Чтоза херня никак не пойму.

 

[talanov-av]

Лопнула пружина ручного стартера, отдельно пружину не нашёл, а новый в сборе стоит 4500₽((( кто сталкивался с такой проблемой и как решил?

 

[Димтрий Шутов]

Народ куда копать, завожу на холодную ообороты стоят около 4-5 тыщ, потом падают до 3, затем до 2, в после 1200-1400. Чтоза херня никак не пойму.

Электромагнитный клапан , на прогреве он управляет.

 

[Духless]

Электромагнитный клапан , на прогреве он управляет.

стало быть надо заменить его?

 

[Димтрий Шутов]

Для начала разобрать, продуть промыть весь карб, менять это крайняя мера. На себе испытано

 

[Духless]

Для начала разобрать, продуть промыть весь карб, менять это крайняя мера. На себе испытано

понял, попробуем начать с этого

 

[Димтрий Шутов]

Внесу свои 5 копеек по переделке электромагнитного клапана в механический. Как писали выше, и в ролике на ютубе получантся ооочень высокая ебамба, если не обрезать резьбу. Я с пластикового корпуса резьбу срезал полностью. От сантехнического боченка отрезал одну часть резьбы. Прошлифовал пластиковый корпус чтобы резьба от боченка плотно садилась на пластик, и посадил ее на цианакрилат.

 

[Димтрий Шутов]

Затем от сантех шланга отрезал гайку, к внутренней латунной части припаял медную трубку 6мм, загутую чтоб задавала изгиб тросу. На иголке трос закрепил содой с суперклеем. Трос и медную трубку соединил в несколько слоев термоусадкой, получилось очень крепко. В итоге получилась невысокая, крепкая и легкоразборная конструкция.

 

[Ki1s]

Заморочились знатно, я делал точно как в ролике. Сезон откатал отменно.

П.с. тему выбирайте правильно пожалуйста для рукоблудства и рукоприкладства

 

[Vinman]

Здравствуйте.
Еду смотреть б/у капитана. На что обратить внимание? Машина 2019 года в эксплуатации с 2020, за сезон прошел 770км. Видео прислылали стоит в гараже, заводится хорошо (на видео)

 

[Игорь84]

Раму надо смотреть (может лопнула)

 

[Vinman]

Итак посмотрел, не купил. Проблема:
При включении передней передачи снеж не двигается. Нужно немного газануть, услышать небольшой скрежет - включилась передача, после этого он едете. Задняя включается как обычно.
Интересно для себя, такое встречалось здесь? на сколько серьезная проблема? Продавец говорит что "так и было". И даже по гарантии ему сказали что это норма.

 

[Тигровод]

Это не проблема, такое встречается сплошь и рядом. Это такая вот особенность. Можно попробовать подрегулировать тягу переключения, но не факт, что поможет. Я у себя пытался- ничего не вышло. Включаешь передачу, слегка добавляешь газ, несильный толчок (передача включилась), всё, теперь можно ехать.

 

[Vinman]

Включаешь передачу, слегка добавляешь газ, несильный толчок (передача включилась), всё, теперь можно ехать.

Я бы это толчком не назвал... там скрежет а потом уже чувствуешь как она воткнулась (легкий толчек). Именно из-за скрежета этого и не стал брать сегодня. Только зря смотался.

 

[Тигровод]

Ну, если, действительно, скрежещет... Тут советовать ничего не стану.

 

[Vinman]

Ну, если, действительно, скрежещет... Тут советовать ничего не стану.

да я второй раз и не поеду... Стремно брать вот так. Тем более я не механик.

 

[Илья Мордовия]

Привет всем! Купил я, после капитана викинг, ну и понял что кантователь который я делал для капитана мне уже не нужен. Если на фото непонятно, сверху металлической трубы поставлена пластиковая, чтобы не царапать дно капитана

Если кому интересно, продам тысячи за 3. Пишите в личку, кому интересно...