здесь дело не в том что любит не любит
здесь дело в том что его легко переламывает даже сырым снегом,попавшем в гусьблок,не говоря уже о замёрзшем
Ну я условно про любовь то.... Чехол амортизатора на Али заказан, есть думы стропу-ограничитель все же присобачить. Народ ранее писал, что помогает.здесь дело не в том что любит не любит
Чехол не поможет, там же не аморт стоит а полная породия на него
Если очищать на ночь, то у избушки у меня две чурки стоят, их подкладываю под подножки, чтобы гуся оторвалась от земли, завожу снежик, передачу включаю, и газ, очень хорошо все само вылетает, главное аккуратно, чтоб с чурок не слетел, и не уехал в ближайшее дерево )))
Коротковата, я Дак сделал усиленный черпак, из трубы 3/4 и пластины 3мм, насверлил отверстий, что б шугу можно было из лунок доставать, ну и лёд в см проломить, а так же удобно чистить гусю.
в теме гусблок посмотри там вроде даже видео было
Ок спасибо
Похоже что нет
ответ от компании ирбис
Здравствуйте! Всё преимущество снегохода SF в длинной гусенице и закрытом моторном отсеке ( немного доработок напильником и бинго). И вот опять начинают ( по старой навозной колее )клепать недоснегоход.
Динго проще и дешевле СФки. Много сообщений типа как же сложно обслуживать СФ, менять масло невозможно, менять глушитель -пол снегохода разобрать, и т.д. и т.п. Все банально - нужно оба снегохода. Кому просто обслуживать, легко разбирать- Динго, а кто хочет длинную гусеницу и неразборную раму с более сложным обслуживанием- СФ. )
Так надо было просто доработать сф, вынести глушитель наружу, и обслуживать и масло менять будет проще, поменять пластик а так получается кинули реальных владельцев, как хотите так и катайте, на запчасти даже каталога нигде нет, пластик тот же хотя-бы в продажу пустили, а то как не посмотришь все снегоходы с клепаным пластиком да с заплатами катают
Легко слово молвится, да не легко дело делается. ) Я как то интересовался у дилера ценой боковины СФ, что около 4000р озвучили без доставки кажись. ....ну а что хотели, формованный пластик дорогой в производстве и плох в эксплуатации, вот и проще заклепать.
А что в этом сложного вынести глушитель наружу?Раму новую на динго проще было сделать было что-ли?А по пластику пусть даже он стоит денег так он хоть бы был, многие его и не клепали бы ,а лучше нашли бы нормальный на тех же динго пластик хороший,а почему на тунгусы и эсфку это гов... поставили?Нужно косяки исправлять а не новые создавать
С этого момента поподробнее, расскажите куда установить глушитель, может в Ирбисе увидят в вашем совете рациональное решение. А пластик согласен, раз закончили плановое производство модели, будьте добры остаток выделить в продажу! Тут глядишь очередь за ним будет))). На Динго пластик литьевой, дешев в производстве и для конечного покупателя, а также хорош в эксплуатации. А на Тунгус и СФ формованный. Литьевой видимо не сделали не от хорошей жизни.
Я в теме рукочёс все переделки выложил
www.avito.ru
Для чего это тут? ЭТО ЖЕ НЕ НОВИНКА ОТ ИРБИСА, по этому мопеду есть отдельная тема, если хотите его обсудить, тут то зачем постить?Снегоход Racer SM300 (в рассрочку 0-0-12) купить в Самаре | Транспорт | Авито
<Снегоход Racer SM300 (в рассрочку 0-0-12)>: объявление о продаже в <Самаре> на Авито. ❄️НОВОГОДНЯЯ СУПЕРЦЕНА!!!❄️ УСПЕЙ ПРИОБРЕСТИ ТЕХНИКУ ПО ЛУЧШИМ ЦЕНАМ!❄️ Снегоход Racer SM300 доступен для покупки в нашем магазине. Мы предлагаем на выбоp снегоходы Стелс (Stels) Капитан 150, (RM) Русская...
Я это к тому, что умеют люди делать, учитывая недостатки других снегоходов и пожелания пользователей .В отличии от Ирбиса, который деградирует и ложет на своих покупателей.
