Arctic Cat Bearcat Z1 XT

[Вячеслав 959]

Мужики давайте смотреть правде в лицо
Галогеновые лампы Philips X-Treme Power
на 80% больше света
ну соответственно режим работы будет минимален так как с них выжали максимум что возможно из галогеновой лампы
да и цена тоже нормуль 1100 - 1400 рябчиков за эти деньги пусть китайский но уже ксенон и его точно на долше хватит чем галогеновых ламп
можно же ближний ксенон а дальний обычный родной оставить тогда все будет айс

Они стоят у меня на машине, на люстре, 4года - полет нормальный. А что такое 1,1-1.5руб против стоимости техники?

в технике нагрузка на генератор с такимим лампами будет максимальна а с ксеноном минимальна

 

[землячок]

А достойные диодные лампы никто не встречал? Спрашиваю, потому-что в прошлом году занесло случайно на выставку диодных технологий в поднебесную, там встретили стенд производителя ламп дионых на любые виды автомобильных цоколей. Лампы были именно головного света. Через неделю опять летим и попадаем попутно на эту-же выставку, вот и хочу глянуть, может чего-нибудь достойное уже изобретено. Можети кто пользовал что-то подобное?

 

[Вячеслав 959]

А достойные диодные лампы никто не встречал? Спрашиваю, потому-что в прошлом году занесло случайно на выставку диодных технологий в поднебесную, там встретили стенд производителя ламп дионых на любые виды автомобильных цоколей. Лампы были именно головного света. Через неделю опять летим и попадаем попутно на эту-же выставку, вот и хочу глянуть, может чего-нибудь достойное уже изобретено. Можети кто пользовал что-то подобное?

Где то читал что под цоколь нормальных светодиодных нет все подделки светящие непонятно куда
а вообще если достать бы какойто ориганал таких ламп то я думаю достойно бы было

 

[Вячеслав 959]

А достойные диодные лампы никто не встречал? Спрашиваю, потому-что в прошлом году занесло случайно на выставку диодных технологий в поднебесную, там встретили стенд производителя ламп дионых на любые виды автомобильных цоколей. Лампы были именно головного света. Через неделю опять летим и попадаем попутно на эту-же выставку, вот и хочу глянуть, может чего-нибудь достойное уже изобретено. Можети кто пользовал что-то подобное?

Где то читал что под цоколь нормальных светодиодных нет все подделки светящие непонятно куда
а вообще если достать бы какойто ориганал таких ламп то я думаю достойно бы было

 

[PDV_]

Привет "Котоводы" !
За 2300 км. пробега сменил 4 ремня! Из них первый по своей неопытности на третей сотни (разлетелся в хлам), второй на ровном месте, без особых нагрузок разлетелся в хлам около 1000 км. Третий ремень стал самым стойким, при это не оригинальный, износился за 900 км пробега поменял на сервисе. И вот после очередного ТО пробег ремня составил всего 150 км, при этом по укатанке т.к. снега в этом году вообще нет.
Вопрос, чего так быстро горят ремни? И как вы, владельцы AC Bearcat Z1 XT их часто меняете? Может подскажите чего смотреть ( на последнем ТО я говорил, что бы проверили варик, вердикт сервиса, всё в норме)?

 

[Капрал]

Привет "Котоводы" !
За 2300 км. пробега сменил 4 ремня! Из них первый по своей неопытности на третей сотни (разлетелся в хлам), второй на ровном месте, без особых нагрузок разлетелся в хлам около 1000 км. Третий ремень стал самым стойким, при это не оригинальный, износился за 900 км пробега поменял на сервисе. И вот после очередного ТО пробег ремня составил всего 150 км, при этом по укатанке т.к. снега в этом году вообще нет.
Вопрос, чего так быстро горят ремни? И как вы, владельцы AC Bearcat Z1 XT их часто меняете? Может подскажите чего смотреть ( на последнем ТО я говорил, что бы проверили варик, вердикт сервиса, всё в норме)?

Пробег 2350 км.
Далеко не по укатанке.
Все еще на заводском ремне.

 

[PDV_]

Привет "Котоводы" !
За 2300 км. пробега сменил 4 ремня! Из них первый по своей неопытности на третей сотни (разлетелся в хлам), второй на ровном месте, без особых нагрузок разлетелся в хлам около 1000 км. Третий ремень стал самым стойким, при это не оригинальный, износился за 900 км пробега поменял на сервисе. И вот после очередного ТО пробег ремня составил всего 150 км, при этом по укатанке т.к. снега в этом году вообще нет.
Вопрос, чего так быстро горят ремни? И как вы, владельцы AC Bearcat Z1 XT их часто меняете? Может подскажите чего смотреть ( на последнем ТО я говорил, что бы проверили варик, вердикт сервиса, всё в норме)?

Пробег 2350 км.
Далеко не по укатанке.
Все еще на заводском ремне.

О том и речь, чего делать куда смотреть, может кто так же как и я ебё... с ремешками?

 

[Al Ksandr]

пробег 4550 второй ремень ипервый просто заменил на то

 

[янченко роман]

привет всем пробег 7200 тоже в оснавном цельный снег четвертый ремень сотку назад

 

[Zapp]

а кто куда номер на коте крепит?

 

[Капрал]

а кто куда номер на коте крепит?

Если хочешь, что бы все было по фен-шую, его нужно в кофре или под сиденьем возить!

 

[edgolo]

а кто куда номер на коте крепит?

Я буду крепить выше брызговика.
Долго думал про фразу инспектора Гостехнадзора - "номер должно быть видно",в итоге начхал на то что там его немного закрывает металической дугой (не знаю как это правильно назвать), ну не хочу я делать крепеж как для рекламного щита и крепить туда номер.
А пока что вожу под сиденьем, как положено по Фен-Шую

 

[AAristov2475]

а кто куда номер на коте крепит?

Я буду крепить выше брызговика.
Долго думал про фразу инспектора Гостехнадзора - "номер должно быть видно",в итоге начхал на то что там его немного закрывает металической дугой (не знаю как это правильно назвать), ну не хочу я делать крепеж как для рекламного щита и крепить туда номер.
А пока что вожу под сиденьем, как положено по Фен-Шую

По Фен-Шую по сиденьем нужно возить для удачи, а для здоровья нужно возить в кофре.

 

[Al Ksandr]

 

[ЛЕКС]

Приветствую.
Номер вожу в кофре.
Ремней убито после 10тыщ три. Первый по неопытности до тысячи не дотянул. Второй после експериментов с вариатором. Третий после пурги не почистил левую крышку отвалился кусок льдыщки и ремень в дрова. Два ремня попалено - востановил пока катаю. И плюс пару ремней валяется в запасе. Ремни рвутся по неопытности. Ремень порядка 50км необходимо обкатывать без больших нагрузок и прорывов.
Стабилизатор НУЖЕН - если много езды по склонам, лучше устой чивость и меньше валится под склон.

 

[ВИТ]

...........Два ремня попалено - востановил пока катаю............

это как?

 

[янченко роман]

...........Два ремня попалено - востановил пока катаю............

это как?

ого и мне интересно как тебе это удалось

 

[ЛЕКС]

...........Два ремня попалено - востановил пока катаю............

это как?

Ручками.
Ответил в личку

 

[Вячеслав 959]

...........Два ремня попалено - востановил пока катаю............

это как?

Ручками.
Ответил в личку

Мужики ну вот почему в личку ну очень интересно как реанимировать спаленный ремень и я думаю не мне одному

 

[ЛЕКС]

...........Два ремня попалено - востановил пока катаю............

это как?

Ручками.
Ответил в личку

Мужики ну вот почему в личку ну очень интересно как реанимировать спаленный ремень и я думаю не мне одному

ПОТОМ будете меня ремнями п......
Надо скажу.

 

[Вячеслав 959]

Ответил в личку

Мужики ну вот почему в личку ну очень интересно как реанимировать спаленный ремень и я думаю не мне одному

ПОТОМ будете меня ремнями п......
Надо скажу.

давай говори уже

 

[ЛЕКС]

Не панацея но как вариант. Ремень выворачиваю и болгаркой с обдирочным диском потихоньку обтачиваю лишнее уменьшаю толщину ремня до толщины подпалины, выворачиваю и точу и обратно до более равномерной толщины. Проточку веду в разных направлениях. Выворачиваю ремень туда и обратно. Ремнь точу на ровной поверхности проворачивая потихоньку. Регулирую натяжку ремня. Если руки в норме то получится. А испортить уже испорченое не страшно.

 

[Вячеслав 959]

Не панацея но как вариант. Ремень выворачиваю и болгаркой с обдирочным диском потихоньку обтачиваю лишнее уменьшаю толщину ремня до толщины подпалины, выворачиваю и точу и обратно до более равномерной толщины. Проточку веду в разных направлениях. Выворачиваю ремень туда и обратно. Ремнь точу на ровной поверхности проворачивая потихоньку. Регулирую натяжку ремня. Если руки в норме то получится. А испортить уже испорченое не страшно.

Да я если честно тока за варик переживаю ремень та х с ним

 

[Georgii 83rus]

а кто куда номер на коте крепит?

Номер поставил сзади под стоп сигнал все аккуратненько встает, закрыл оргстеклом чтоб не царапало,
и подсветка есть от стоп сигнала.
завтра сфотаю выложу.

 

[Михалыч 68]

Читаю форум и диву даюсь,похоже только у нас в м/о беспредел по намерам остальные все закона послушные ,за пять лет невидел неодного проверяющего чтобы гдето тармазнули и проверили небыло а на севери с этим видно проблема,даже был бы номер по седуху и всё и забыл про него,у меня права и доки есть остальное пока ненужно и то псм копию вожу страна большая везде власть своя :vino: