На сколько ремня хватает ? Какой то этот снеж нежный , мне показался , к ремешкам ! Прям , не газони в глубоком, с грузом в натяг долго не кати ![/quote]sega07 написал(а):
Да на 500 км и всё! На профе за 3000т два! Может клатч кит какой поискать[/quote]zanuda написал(а):
Я не знаю как вы там Z1 катаете, а у меня 1500 км и полет отличный, на родном ремешке!!!Капрал написал(а):
[/quote]Снег просто тяжёлый стал . Да и тепло , снег тает и тает. Выезжаем каждые выходные как последние. Горячительные напитки под такую красоту-природу грех не употребить. Вот и рвём может лишка ремни. Но на прежнем 660 турбовике, при одинаковых условиях ремни ходили , а на Z етке просто засада какая то ![/quote]sega07 написал(а):Я не знаю как вы там Z1 катаете, а у меня 1500 км и полет отличный, на родном ремешке!!!Капрал написал(а):
Чей то нежностью не отличаюсьzanuda написал(а):
уже два купил (думал порвется). Сцуко 2500 и все первый ни как не порвется. Может чего я не так делаю. И на дыбы рвал его. и снежики дергал, и в горы, и так, и эдак..., а уж скоко копал... дык вообще не в счет... Сцуко.. экзклюзив попался....
Стописот!!!alex_lw написал(а):Чей то нежностью не отличаюсьzanuda написал(а):
Попробуй в троих в глубоком снеге 70-80 км/ч катить на протяжении 10-15 км. .alex_lw написал(а):Чей то нежностью не отличаюсьzanuda написал(а):
Тогда и ты познаешь все прелести съёма лахмотьев оригинального ремня. 
А если это ещё и ещё . Вот где кайф ! А у тебя скучно как то. Ни драйва , ни растрат !
Во во... и я думаю скучно как то..sega07 написал(а):А у тебя скучно как то. Ни драйва , ни растрат !
Можно конечно написать производителю. Задать глупый вопрос, но предвижу ответ. А дилер ни ку 
я не знает. Ранее на 660 беркете было спалено два ремня после 400 км. Чичас моя прокладка набралась опыта немного
Хорошо сказал, вах!alex_lw написал(а):Во во... и я думаю скучно как то..sega07 написал(а):А у тебя скучно как то. Ни драйва , ни растрат !
Два чела на снежике + 200-250 кг в нарте и 160 км по пухляку (ну немножко обманываю, местами попадалась шахма)
И это только последние 160 км. Я конечно предполагаю что жить ему осталось не долго после 2500 км. поэтому 2 штуки в запасе
Да ему зацеп повыше бы. И цены б ему небыло б ![/quote]sega07 написал(а):
На счет туповат, вы зря, это ведь рабочая машинка, а потяговитости на малых оборотах ей из вайтраков на 500-й гусеницы равных нет. Зацеп (фаркоп) очень, очень надежный (хотя при виде двух болтов по моему диаметр 8 мм, думаешь в начале, что совсем будет плох, а на практике зер гут) - фаркоп 600 кота и армейца вообще рядом не стоит.[/quote]yaroslav71 написал(а):
Прыгучий КОТ
Опасно так прыгать ! Оси катков легко можно загнуть на жёсткое прыгая ! На 660 турбовике после подобных прыжков оси цельнометалические пришлось вытачивать !Капрал написал(а):
Обычно причиной поломки этого датчика становится этилированный бензин. Вспомни где и чем заправлялся. Стоит он на выхлопном коллекторе. Денег стоит немеряноЛЕКС написал(а):Народ подскажите что можно придумать.
Вылезла ощибка номер "15" - датчик "О"2.
Три года ездил проблем небыло на 92. Поменял бензин на 95. Ошибка сначала появлялась а потом перестала. Меня смущает что 95 это аналог 92 с добавками. Что еще может быть причиной? Где этот датчик стоит? И что лучше не делать. А что делать?
. Если больше выскакивать не будет, езди и не заморачивайся. Если будет гореть постоянно, то либо заменить, либо не обращать внимания. Саш, я думаю, у нас (на Камчатке) процентов 80 автомобилей ездит с дохлыми датчиками.
Если ездить с дохлым, на что это повлияет?alex_lw написал(а):Обычно причиной поломки этого датчика становится этилированный бензин. Вспомни где и чем заправлялся. Стоит он на выхлопном коллекторе. Денег стоит немеряноЛЕКС написал(а):Народ подскажите что можно придумать.
Вылезла ощибка номер "15" - датчик "О"2.
Три года ездил проблем небыло на 92. Поменял бензин на 95. Ошибка сначала появлялась а потом перестала. Меня смущает что 95 это аналог 92 с добавками. Что еще может быть причиной? Где этот датчик стоит? И что лучше не делать. А что делать?
Какие функции имеет лямбда-зонд?Капрал написал(а):
Заправлялся в Ивашке потом в Палане. А 95 по приезду из экспедиции у нас в Вилючинске. А расход увеличился за весь пробег составил 28 литров на сто.alex_lw написал(а):Обычно причиной поломки этого датчика становится этилированный бензин. Вспомни где и чем заправлялся. Стоит он на выхлопном коллекторе. Денег стоит немеряноЛЕКС написал(а):Народ подскажите что можно придумать.
Вылезла ощибка номер "15" - датчик "О"2.
Три года ездил проблем небыло на 92. Поменял бензин на 95. Ошибка сначала появлялась а потом перестала. Меня смущает что 95 это аналог 92 с добавками. Что еще может быть причиной? Где этот датчик стоит? И что лучше не делать. А что делать?
1. Извините, а с каких это пор на кота стали устанавливать каталитический нейтрализатор ?alex_lw написал(а):
