Arctic Cat Bearcat Z1 XT

[Санчес_Когалым]

При хорошем ударе у всех брендов пластик лопаеться...

 

[gerazit]

При хорошем ударе у всех брендов пластик лопаеться...

согласен с дуру можно и .............. сломать, но вот мне каца имхо на старых котах пластик по мягче был

 

[Михалыч 68]

Пластик нормальный ,просто иногда не туда заежаеш вот он и лопается,от этого не кто не застрохован,какой бренд не был-бы,много от прокладки зависит и от условий эксплуотации

 

[Paulvad]

по экипу, все таки что предпочесть для езды на зетке....
по обуви определился - бафины пивоты
а вот по комбезу одни вопросы присматриваюсь к Klim только вот серию какую предпочесть Keweenaw ( эта вроде самая теплая http://www.klim.com/en-us/shop/snow;max ... 1/3096-000 ) или Klimate ( http://www.klim.com/en-us/shop/snow;max ... 1/3178-000 ).... Мож кто что посоветует...Ну или личные предпочтения...

 

[Boss71]

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане! После продажи своего brp scandic suv 600, решил себе приобрести 4 тактный выбор пал между котом z1 и ямахой проф. Естественно новыми, но не как не могу определиться, в коте смущает что нет понижайки. Подскажите какие плюсы у кота перед профом? Всем заранее спасибо!

У каждого велика (снегехода) есть свои плюсы и минусы,смотря для каких целей он нужен.
Проф-предназначен для работы,лучше велика не сыскать,надежен,скоростной за него зацепи хоть газель-утащит.
Но на отдыхе,на охоте-тяжел, прожорлив,тунель обмерзает,нога мерзнет.
Кот для работы не приспособлен (хотя и на нем работали) но на покатушках (охоте рыбалке) велик супер
В седле как на породистом скакуне 200-300 км отдых, расход бензина и емкость бензобака радует,
варик нестроен так что понижающей не нужно,подвеска супер мягкая,стоит спереди стабилизатор-вы король.

Но нужно сделать вывод самому , прочувствовать оба велика.
Я лично бредил Профом но покатавшись на Коте был приятно удивлен.
Теперь с Котом нас неразделят!!!!!
Котоводы А ваше мнение ?

 

[Станислав-8]

Здравствуйте Всем.По мне лучше КОТА ничего не нашёл.При моём росте (190) и возрасте ,комфорт ой как уместен.На КОТЕ можно работать и даже нужно,очень уж он прощает многое.Проф и КОТ в одном классе но всё-же КОТЫ РУЛЯТ.....

 

[Вячеслав 959]

Каждый хвалит свое я прошлый сезон тоже стоял перед выбором и кот перевесил
1 Внешний вид ну ооочень нравиться
2 Инжектор (лично для меня поинтереснее карбов ) хотя тут кому как
3 Вес
4 мягкость хода мне на коте больше понравилось чем на ямахе

Хотя выбор делать Вам мил человек
а так

 

[Al Ksandr]

я за кота был проф очень тяжёл руки устают как на авто зил 157

 

[M0T0RIST]

ПРОФ - уважаю, а КОТА обожаю!

 

[Александр НФ]

Значит все таки думаете кот получше профа будет? И свой выбор остановить на нем?

 

[Станислав-8]

Значит все таки думаете кот получше профа будет? И свой выбор остановить на нем?

Всем привет! Тут как в поговорке:"Женишься-пожалеешь,и не женишься-пожалеешь" Ещё раз повторю слова сказанные многими+)Красивый дизайн,очень комфортен,ходовка супер,устойчив на переворачивание,хороший запас хода,в меру прожорлив,огромный багажник,таскает большие грузы без напряга,можно и погонять.А (-) зависят от прокладки.

 

[sergey1975]

Значит все таки думаете кот получше профа будет? И свой выбор остановить на нем?

А ты что думал, посмотри на какую ветку зашел, другого ответа ты тут вряд ли услышишь. Зайди к Ямаховодам, думаю услышишь совершенно другое. Снегоход нужно подберать под себя и покатать на каждом сравнить их, для чего нужен, обслуживание, сервис, условия (тайга, лес), а то может вообще 2-х тактник нужен будет и конечно неоходимо будет читать форум сравнивать все плюсы и минусы. Самое главное любить свою технику и что бы была по душе. Люди Буран любят и нехотят его продавать....

 

[Вячеслав 959]

Значит все таки думаете кот получше профа будет? И свой выбор остановить на нем?

А ты что думал, посмотри на какую ветку зашел, другого ответа ты тут вряд ли услышишь. Зайди к Ямаховодам, думаю услышишь совершенно другое. Снегоход нужно подберать под себя и покатать на каждом сравнить их, для чего нужен, обслуживание, сервис, условия (тайга, лес), а то может вообще 2-х тактник нужен будет и конечно неоходимо будет читать форум сравнивать все плюсы и минусы. Самое главное любить свою технику и что бы была по душе. Люди Буран любят и нехотят его продавать....

+ 100

 

[sazigor]

С пассажиром как-то не так всё однозначно!

пассажиры то у нас дорогие и красивые так что нужно беречь их попы

Теплая задница, но сиськи во льду, не айс, руки отморозишь.

 

[SergeyXC]

Arctic cat Z1 явно выигрывает у Yamaha Viking Professional
+ более маневренный
+ легче управляется
+ менее валкий
+ более динамичный
+ более энергоемкая подвеска

но есть и имхо еще лучше аппараты BRP Expedition 1200,
- цена очень дорогая


По теме подогрева на Z1:
1. Подогрев ручек для пассажира нужен 100%. Ручки не будут такими скользкими, т.к. будет какое покрытие сверху.
2. Подогрева сиденья не нужно - на сиденье пассажира довольно много залетает снега, и снег будет таять. Т.к. пассажир не плотно сидит на сиденье и постоянно двигается, а тем самым под него попадает снег который в последствии тает.
Я единожды пользовался подогревом, когда еще не было экипировки, ездил в охотничьем, у меня полностью промок костюм, и чтобы не замерзнуть я вкл во II-положения обогрев и доехал так до дома.

 

[CatSnow]

Котяра единственный минус постоянно забивается тоннель там где рулевые тяги, в следствии чего руль очень тяжело крутить, руки устают. Выход конечно есть чистить (долгое и тяжелое занятие, подлезть туда не просто) после каждой поездки либо хранить в теплом гараже. А в остальном отличный снежик.

 

[sazigor]

Котяра единственный минус постоянно забивается тоннель там где рулевые тяги, в следствии чего руль очень тяжело крутить, руки устают. Выход конечно есть чистить (долгое и тяжелое занятие, подлезть туда не просто) после каждой поездки либо хранить в теплом гараже. А в остальном отличный снежик.

В любом лесу срубил палку и прочистил тонель за две минуты. Можно возить с собой палочку из арматуры. В походах обязательно тонель чистим, на "перекурах".
Не минус, это точно.

 

[gerazit]

Котяра единственный минус постоянно забивается тоннель там где рулевые тяги, в следствии чего руль очень тяжело крутить, руки устают. Выход конечно есть чистить (долгое и тяжелое занятие, подлезть туда не просто) после каждой поездки либо хранить в теплом гараже. А в остальном отличный снежик.

В любом лесу срубил палку и прочистил тонель за две минуты. Можно возить с собой палочку из арматуры. В походах обязательно тонель чистим, на "перекурах".
Не минус, это точно.

вы про какие тонели гутарите?

 

[андрониус]

Котяра единственный минус постоянно забивается тоннель там где рулевые тяги, в следствии чего руль очень тяжело крутить, руки устают. Выход конечно есть чистить (долгое и тяжелое занятие, подлезть туда не просто) после каждой поездки либо хранить в теплом гараже. А в остальном отличный снежик.

А я что то и не замечал такого .

 

[sazigor]

[quote="gerazit"

вы про какие тонели гутарите?[/quote]
Где тяги рулевые ...

 

[Al Ksandr]

Котяра единственный минус постоянно забивается тоннель там где рулевые тяги, в следствии чего руль очень тяжело крутить, руки устают. Выход конечно есть чистить (долгое и тяжелое занятие, подлезть туда не просто) после каждой поездки либо хранить в теплом гараже. А в остальном отличный снежик.

может защиту сделать?

 

[Вячеслав 959]

Вчера ходил в гараж от нечего делать покрасил носки на лыжах в красный цвет у меня на тайге так было ребячество но прикольно и в снегу когда зарылся красные лыжи ну очень хорошо видно

 

[SergeyXC]

 

[андрониус]

Вчера ходил в гараж от нечего делать покрасил носки на лыжах в красный цвет у меня на тайге так было ребячество но прикольно и в снегу когда зарылся красные лыжи ну очень хорошо видно

Если есть возможность сфоткай. Мож тоже красану.

 

[Вячеслав 959]

Вчера ходил в гараж от нечего делать покрасил носки на лыжах в красный цвет у меня на тайге так было ребячество но прикольно и в снегу когда зарылся красные лыжи ну очень хорошо видно

Если есть возможность сфоткай. Мож тоже красану.

Завтра сделаю фотку ну это на любителя