Arctic Cat Bearcat Z1 XT

[Evgen 35]

при повороте ключа просто "чикает" и все.

Сегодня его как то завели,но со вторым акб,потом еще и приборы сдохли

Такое впечатление, что дохлый акум - неужели до сих пор этого не выяснили ?

Андреевич ,согласен полностью , что похоже на акб ! Хорошо бы только он виновник ...

 

[Андреевич]

Хорошо бы только он виновник ...

Да не может на новом снежике быть серьёзных косяков - как правило всё вытекает из "добросовестной" предпродажной подготовки.

 

[Grigoriy]

при повороте ключа просто "чикает" и все.

Сегодня его как то завели,но со вторым акб,потом еще и приборы сдохли

Такое впечатление, что дохлый акум - неужели до сих пор этого не выяснили ?

А приборы сдохли , потомучто второй акумулятор не правильно воткнули . Его там хитро надо подсоединять .

 

[янченко роман]

парни всем привет да прибор поставил но потому што не знал што есть штатный показатель к стати показывает стабильно 14,2 вольта штобы включить штатный ставим км на стрелку обороты на цифру жмем и держим две кнопки сразу сколько держать там сами увидите и еще в монуале про это ничего не написано

 

[yaroslav71]

С 20 по 28 ноября занимался вместе с братом рыбалкой в тундре. Температура воздуха в начале (20-23ноября) была на уровне -32 - 36 град С., а с 24 по 28 дошла до -45 - 48 град С. Снегоход Z (1,5 г использование) заводил с помощью генератора (генератор всю ночь стоял возле печки в избе). Прогревал двигатель 1,5 часа. После прогрева со второго раза заводится (проблем нет). Посмотрел в расширительный бачок охлаждающей жидкости - залит штатный антифриз Артикет - он был как глицерин со смесью кристаллов похожи на ледышке.
У моего брательника (мы были вместе в поездке) с антифризом Артикет, на коте 600 (2007г), при температуре минус 48 град. С были проблемы при запуске двигателя. При прогреве двигателя с помощью генератора, обнаружилось, что штатный подогрев каждый 10-15 минут отключался из-за перегрева. Пришлось брать сначала теплую воду, а потом горячую и поливать двигатель. Объем воды 3 л хватило для запуска двигателя при минус 48 град С. После как вернулся домой он поменял его на Поларисовский.
По паспортным данным антифриз Артикет можно использовать до - 36град. С. Рекомендую сменить антифриз на Поларисовский, так как его можно использовать до -54 град С.

Проблема при низких морозах с рулевой замерзает на прочь. Хрен повернешь.

 

[Evgen 35]

при повороте ключа просто "чикает" и все.

Сегодня его как то завели,но со вторым акб,потом еще и приборы сдохли

Такое впечатление, что дохлый акум - неужели до сих пор этого не выяснили ?

А приборы сдохли , потому что второй акумулятор не правильно воткнули . Его там хитро надо подсоединять .

В чем хитрость установки второго акум ? Сегодня забрал снегоход с сервиса,короче они сказали все хорошо завелось утром без подогрева ! Назвали причину ,что в эл. разьемах была вода !!! По моему это все ху.ня ! У меня рядом стоит квадр весь в болотной грязи , обледеневший , после жестких водных покатух месяц не запускал-завелся с "полтычка" ! Завожу снегоход - приборы и фары не работают , через 3-4 мин. все включается и отлично все работает , покатался часа 2,несколько раз глушил все в норме ! Ночью около - 30 , утром буду заводить ,без подогрева,если не запуститься сам начну разбираться методами "тыка". Дайте советы с чего начать ?

 

[alex_lw]

.... долил электролит....

Куда? Он же гелевый?
И как он себя с электролитом чувствует после -30 ?

 

[volfram000]

Куда? Он же гелевый?
И как он себя с электролитом чувствует после -30 ?

Не фига он негелевый, гелевый я себе на уаз покупал, верх ногами переворачивай, ничего не вытекает.

 

[Evgen 35]

.... долил электролит....

Куда? Он же гелевый?
И как он себя с электролитом чувствует после -30 ?

В сервисе я сказал про электролит , они тоже спросили: "Куда ?" , и показали наглядно.

 

[volfram000]

показали наглядно.

странно у меня вытекал хотите сказать что дилер мне туфту задвинул?

 

[Evgen 35]

показали наглядно.

странно у меня вытекал хотите сказать что дилер мне туфту задвинул?

Мне бы ваши промблемы ! Похоже туфту мне задвинули !

 

[volfram000]

Мне бы ваши промблемы ! Похоже туфту мне задвинули !

Не растраивайся, разберешься. 570-й правда и без акумулятора заводится, на 4-х тактном все посложнее чуть.

 

[yaroslav71]

Странно, на Z ведь стоит не обслуживаемый аккум. Куда вы электролит льете
При минус 48 град. С хватает родного аккумма(его даже не надо снимать при таком морозе)

 

[volfram000]

.во такой стоит

 

[Evgen 35]

Странно, на Z ведь стоит не обслуживаемый аккум. Куда вы электролит льете
При минус 48 град. С хватает родного аккумма(его даже не надо снимать при таком морозе)

А заряжать его так же надо как и обычный ?

 

[yaroslav71]

У вас стоит от 570, на Z должен стоять необслуживаемый. Ваш аккум можно заряжать как обычный. В начале надо зарядить а потом разрядить и так несколько раз (обычно к аккуму есть инструкция по его циклам зарядки)

 

[yaroslav71]

Извените за прямоту, но дилер вам подсунул не тот аккум. Я могу так говорить, так как мой старший брать - дилер Артикэта и других брендов. Через его руки прошел не один десяток Котов. Кстати у меня было две Z и все с необслуживаемым аккум.

 

[volfram000]

Мужики, у меня 570-й, просто не думал что на Z-ке другой акум стоит.

 

[yaroslav71]

Тогда все правильно

 

[Evgen 35]

А я так понял , что на зетке акб не подзарядить что ли ?

 

[Андреевич]

А я так понял , что на зетке акб не подзарядить что ли ?

Ну да что это - заряжается.
Просто есть особенности.

 

[Evgen 35]

А я так понял , что на зетке акб не подзарядить что ли ?

Ну да что это - заряжается.
Просто есть особенности.

Андреевич,посоветуй КАК правильно надо действовать ? Просто завтра если не заведу утром,первое что буду делать - это заряжать акб !

 

[Андреевич]

Андреевич,посоветуй КАК правильно надо действовать ? Просто завтра если не заведу утром,первое что буду делать - это заряжать акб !

Я бы сначала проверил АКБ - если он заряжен, то зачем его гонять - да и не на пользу это ему будет.
Да и потом, у тебя же новый снегоход, и если он не заводится - это проблема сервиса.
И сам бы я не полез, дабы не было потом вопросов.

Кстати, выдать снегоход обязаны с заряженным аккумулятором и в исправном состоянии, и мало того, ещё и обучить покупателя приёмам эксплуатации ( в том числе и заводить его ).

Но если снегоход не заводится при -15-20 без шаманских танцев, то что-то не исправно.
При такой температуре даже Мультипурпоза заводится без проблем - а это далеко не рекордсмен по низкотемпературному пуску.
Что уж тогда говорить о Зетке.

 

[Evgen 35]

Ну что например можеть быть что-то неисправно ? Я не думаю,что это вода в разьемах или масло минеральное - вердикт сервиса ! Может датчик температурный или мозги какие-нибудь ? Я уверен , что завтра все повториться... Кстати в прошлом сезоне у меня был именно мультипурпоз,таких косяков не разу не было -там все крутилось и работало как надо не считая вкл. задней передачи ! Один раз я провалился под лед и ничего у него глючило ! Там была и вода в разьемах и.т.п. ! А бренд "артик кэт" всегда боялся и в этом году решил побровать ! Вот и попробовал !

 

[Evgen 35]

И еще как понять такой факт - утром поворачиваю ключ просто "чикает" и все , дальше вкл подогреватель и где-то через час или два стартер оживает ? Какая здесь взаимосвязь ?