Гусеница Beaver SWT600

[eduya]

Что то непонравилось мне

Дима, надумаешь продавать бивер свт, отпиши в личку.

 

[uranivanich74]

Шурупы вкрутил и все, клеем никаким не пользовался?

Не пользовался клеем да и незачем думаю.

 

[eduya]

Не пользовался клеем да и незачем думаю.

У нас мажут клеем, что бы легче в резину вкручивалось. Ну и вера в силу склеивания тоже.

 

[glok]

Не пользовался клеем да и незачем думаю.

Спасибо за ответ.

 

[uranivanich74]

Прокатился сегодня на стоковой гусенице.
Викинг с 600 мотором правда, но это не важно.
Снега щас много пухляк, можно так сказать почувствовать разницу. А разница большая сток со своим зацепом не едет совсем. Про задний ход вообще 0! Бивер хоть метр-полтора назад отъедет, вперед едет всегда. 600ка легче это чувствуешь сразу как пересаживаешся с 800го , меньше проваливается в целине, но зацепа явно не хватает.

 

[terem1975]

Викинг с 600 мотором правда, но это не важно.
Снега щас много пухляк, можно так сказать почувствовать разницу

два одинаковых снежа с разными гусями-тогда можно сравнивать.а так не зачет))

 

[Евгений96]

На штатной сегодня, снегу по верху сидухи, ни разу не встрял. Я не райдер, я просто покатушечник. Опыта мало, но штатная гуся едет замечательно. Встрял только в налое, но там воды по колено было. Лебедился 40 метров, пока на берег не выбрался. Бровкой домой вернулся и в баню.....

 

[Кто-то]

Мужики снегоходчики кто не может ехать на стандарте назад, вперед ,то надо учиться и у вас все получиться даже на стандарте и гуси вам не помогут ,а только усугубит ситуацию когда вы понадеетесь на зацеп .Я уже писал ,что при первом поездках на снегоходе стелс 600 после самита ,не хватала зацепа .Решил купить от скандика V 800 ,но после 5-6 поездок понял надо переучиваться и сейчас пробег больше 3000 км и он едет туда куда на самите ездил ,но конечно не влоб .Все эти закорючки на гусе это происки маркетологов .Почему конструкторы brp или других производителей не производят таких рисунков .ИМХО деньги на ветер .

 

[uranivanich74]

два одинаковых снежа с разными гусями-тогда можно сравнивать.а так не зачет))

Разница между снегоходами не в пользу 800го.
600й должен быть проходимее он легче и меньше проваливается.
Народ спрашивал как разница со стоком, я вчера только сравнить смог, до этого не катался с викингами в компании. Оттепели у нас ещё нет снег пухляк пухляком ночью-20

 

[uranivanich74]

Мужики снегоходчики кто не может ехать на стандарте назад, вперед ,то надо учиться и у вас все получиться даже на стандарте и гуси вам не помогут ,а только усугубит ситуацию когда вы понадеетесь на зацеп .Я уже писал ,что при первом поездках на снегоходе стелс 600 после самита ,не хватала зацепа .Решил купить от скандика V 800 ,но после 5-6 поездок понял надо переучиваться и сейчас пробег больше 3000 км и он едет туда куда на самите ездил ,но конечно не влоб .Все эти закорючки на гусе это происки маркетологов .Почему конструкторы brp или других производителей не производят таких рисунков .ИМХО деньги на ветер .

Вы наверно и на авто зимой на летней резине ездите зимняя—«происки маркетологов»
От куда по вашему слизали бивер Композит
И вообще фирма брп гусеницы не производит
Для них это делает комопласт. И если не в курсе древнюю тайгу 600 слизали от туда же.

 

[Кто-то]

Вы наверно и на авто зимой на летней резине ездите зимняя—«происки маркетологов»
От куда по вашему слизали бивер Композит
И вообще фирма брп гусеницы не производит
Для них это делает комопласт. И если не в курсе древнюю тайгу 600 слизали от туда же.

Дело не в том кто производитель гусь .А в том ,что не ставят такие рисунки на снегоходы другие производители в стоке .Я начинал линкс эксплуатировать на стоке с 1995 г при 38 ширине с за цепом 22 ,а еще раньше с меньшим за цепом .И ехал снегоход однако .Начните с себя .А потом и гуся не понадобиться .А не которым и с 35 за цепом не едет снегоход ни в перед ни назад .Может подвеску надо регулировать или ? Чем выше за цеп ,то снегоход в свечку встанет быстрей и назад не поедет,без расчистки сзади гуси ..