Новости мира авто

[хохол]

Как-то Ниссан и Инфинити вообще не вставляют

 

[sssr]

Как-то Ниссан и Инфинити вообще не вставляют

Норм получился,атмосферу оставили в 3,5 и ушли наконец то от своих дебильных вариаторов в пользу классики гидротрансформаторной,салон на уровне,внешне тоже приятный и самое главное наконец то у Тойоты опять появились конкуренты которые лучше

 

[хохол]

Норм получился,атмосферу оставили в 3,5 и ушли наконец то от своих дебильных вариаторов в пользу классики гидротрансформаторной,салон на уровне,внешне тоже приятный и самое главное наконец то у Тойоты опять появились конкуренты которые лучше

Да как-то сколько не пересекался с этим производителем, так никакого позитивного впечатления не возникало. Ни по нескольким поездкам на Ниссанах, ни по Инфинити в своей время у товарища.
Не то пальто

 

[sssr]

Да как-то сколько не пересекался с этим производителем, так никакого позитивного впечатления не возникало. Ни по нескольким поездкам на Ниссанах, ни по Инфинити в своей время у товарища.
Не то пальто

Смотря с чем сравнивать и в какое время

 

[OLD]

Смотря с чем сравнивать и в какое время

У ниссана было штуки три машины , уникальных конда то давно . И это не совремкнные кроссоверы уж точно.

От тут с хохлом соглашусь .
Для того , чтоб ниссан сделал нового конкурента тойоте , тойота должна деградировать хотяб до уровня ниссана.
Это за год не сделать, имхо

 

[sssr]

У ниссана было штуки три машины , уникальных конда то давно . И это не совремкнные кроссоверы уж точно.

От тут с хохлом соглашусь .
Для того , чтоб ниссан сделал нового конкурента тойоте , тойота должна деградировать хотяб до уровня ниссана.
Это за год не сделать, имхо

Нет у Тойоты в данное время кроссовера аналогичного представленному Q60,есть только RX, но он точно из другой лиги, Хайлендер тоже совсем не то,вышедший новый пасфайндер как по мне тоже лучше уже опостылевшему Прадо

 

[sssr]

Генерация Fx была очень популярна,даже рядом у тойоты ничего не было, жалко что вовремя не смогли ниссановцы выкатить новое поколение,да и среди седанов максима была и есть не хуже Камри

 

[хохол]

Генерация Fx была очень популярна,даже рядом у тойоты ничего не было, жалко что вовремя не смогли ниссановцы выкатить новое поколение,да и среди седанов максима была и есть не хуже Камри

Да, был всплеск популярности, а потом они исчезли просто с дорог и все, финита.
Был бы успех долгосрочный - до сих пор бы жили. Аналогично и с Максимой - где она сейчас?
И не забывай, что сравнивать нужно Тойоту с Ниссаном, а Инфинити - с Лексусом.

 

[sssr]

Да, был всплеск популярности, а потом они исчезли просто с дорог и все, финита.
Был бы успех долгосрочный - до сих пор бы жили. Аналогично и с Максимой - где она сейчас?
И не забывай, что сравнивать нужно Тойоту с Ниссаном, а Инфинити - с Лексусом.

Максима на американском рынке живёт и здравствует, ок,давай сравним эту Q60и RX,последний унылейшее устаревшее г...но,материалы отделки никакие,дизайн никакой,функционал такой же

 

[OLD]

Генерация Fx была очень популярна

Она была настолько популярна , что они "легко-б/у' стройными рядами стояли на продаже дешевше любых других однокласников вдвое..
Самая теряемая в цене машина , это наверно Fx и был.
Ну после Qx конечно..
Хотя возможно видимость популярности и основывалась на сравнительной дешевизне вторичного рынка этих машин

 

[хохол]

Максима на американском рынке живёт и здравствует, ок,давай сравним эту Q60и RX,последний унылейшее устаревшее г...но,материалы отделки никакие,дизайн никакой,функционал такой же

Я бы вообще не сравнивал их, честно говоря - не интересно. Сравнивал бы с корейцами - вот их реальный конкурент
Мне ни Тойота, ни Ниссан не интересны - унылое г... за странные деньги.

Тогда уж на Мазду надо смотреть из японцев - хоть какая-то эстетика и дизайн есть

 

[sssr]

Я бы вообще не сравнивал их, честно говоря - не интересно. Сравнивал бы с корейцами - вот их реальный конкурент
Мне ни Тойота, ни Ниссан не интересны - унылое г... за странные деньги.

Тогда уж на Мазду надо смотреть из японцев - хоть какая-то эстетика и дизайн есть

Ты ничего не знаешь про корейцев и не ездил ни на тех не на других,у мазды нет люксового сегмента и хоть какого то конкурента Лексус Инфинити тоже

 

[sssr]

Она была настолько популярна , что они "легко-б/у' стройными рядами стояли на продаже дешевше любых других однокласников вдвое..
Самая теряемая в цене машина , это наверно Fx и был.
Ну после Qx конечно..
Хотя возможно видимость популярности и основывалась на сравнительной дешевизне вторичного рынка этих машин

Они были популярны прежде всего на том рынке для которого и производились и откуда к нам их и начали завозить сначала серые дилеры,на вторичке весь люксовый сегмент всегда в полцены был,фх завозили из штатов в основном усосанные в хлам,после появления второй генерации уже у нас официально продавались они не хуже RX и на вторичке было не просто найти живую машину

 

[OLD]

Миш , когда вышел qx, он в штатах стоил как LX примерно
А через пару лет , все площадки там были забиты этими чемоданами по цене ровно вдвое меньше лексусов и с крайне минимальными пробегами.
Наши начали хапать эти б/у шки мегатоннами именно из за приятной цены при яркой внешности. Это длилось пока не въехали , что хрен продаш "за че купил"
А почему , я не вникал.
Вот новые патрули просто больше 100 тыс не выезжали а чаще и до 50ти не дотягивали из за неоьратимой смерти двигла. И так же стояли с годом пробега по цене 10 летнего крузера.
Этож совсем недавно было. Забыли уже

 

[sssr]

Этож совсем недавно было. Забыли уже

Не,про патрули не забыли,подставился Ниссан с этим двиглом 5,6 ,а так машина поинтересней лк200 была,нынешний QX тоже имхо поинтереснее LX,но все тот же 5,6
по цифрам интересно бы посмотреть как это всё продается в штатах,читал что LX совсе никак,ещё арабы много покупают этих машин и ,QX и патрулей

 

[Vital.Ry]

У Патрулей дизелей , вся проблема двс заключалась в прогорании поршней, притом на механике, с акп такого не было. Лечились это очень легко, заменой поршневой, литовцы первое время даже умудрялись лить поршня. Покупались такие авто с "motor schaden"в германии охотно из за цены, главное что бы vin читался ибо в ебнутом месте

 

[OLD]

У Патрулей дизелей

Мы про y62, если недоперло .
А не про байки литовских продованов

 

[Шурик]

Не,про патрули не забыли,подставился Ниссан с этим двиглом 5,6 ,а так машина поинтересней лк200 была,нынешний QX тоже имхо поинтереснее LX,но все тот же 5,6
по цифрам интересно бы посмотреть как это всё продается в штатах,читал что LX совсе никак,ещё арабы много покупают этих машин и ,QX и патрулей

То есть хотите сказать, на современном QX есть проблемы с двигателем? Или я что не понял?

 

[Шурик]

Кстати мне первые FX очень нравились, для того времени прямо прорыв в плане дизайна был, если бы они тогда официально поставлялись, скорее всего взял бы себе.

 

[крах]

Ты ничего не знаешь про корейцев и не ездил ни на тех не на других,у мазды нет люксового сегмента и хоть какого то конкурента Лексус Инфинити тоже

Сх9 по качеству и отделке салона ни чем не уступит RX. А кое в чём и по люксовей будет.

 

[sssr]

Сх9 по качеству и отделке салона ни чем не уступит RX. А кое в чём и по люксовей будет.

Разные машины,с хайлендером надо сравнивать,у первой салон будет лучше,в остальном обе машины 100%для американского рынка

 

[крах]

Разные машины

В чём разные? В том что мазда рулится лучше? Или за 3 года эксплуатации она не станет погремушкой как Лексус?

 

[sssr]

В чём разные? В том что мазда рулится лучше? Или за 3 года эксплуатации она не станет погремушкой как Лексус?

Размер,мазда больше,погремушкой у меня рх не стал за 2,5 года,тормоза не айс были,т.н рулёжка ..ну не знаю, не располагал он к какой-то там активной езде,хотя ездил быстро,да и Мазда в этом размере и с таким двигателем тоже не сильно далеко,это все же семейные машины,сх 9 был короткий тест драйв,материалы лучше,все подогнано,шумка тоже не айс,мультимедиа такое же куцое как впрочем и на всех япах,едет бодро и размер не ощущается,на этом пожалуй и все, какого то изюма не обнаружил, эту Мазду вот чуть бы допилить и получилась бы хорошая машина
Да чуть не забыл,на плохой дороге Тойота как и Лексус остаются так же комфортны,этого не отнять почти по всему модельному ряду,та же Мазда на грунтовке и плохом асфальте скисает

 

[крах]

Размер,мазда больше,погремушкой у меня рх не стал за 2,5 года,тормоза не айс были,т.н рулёжка ..ну не знаю, не располагал он к какой-то там активной езде,хотя ездил быстро,да и Мазда в этом размере и с таким двигателем тоже не сильно далеко,это все же семейные машины,сх 9 был короткий тест драйв,материалы лучше,все подогнано,шумка тоже не айс,мультимедиа такое же куцое как впрочем и на всех япах,едет бодро и размер не ощущается,на этом пожалуй и все, какого то изюма не обнаружил, эту Мазду вот чуть бы допилить и получилась бы хорошая машина
Да чуть не забыл,на плохой дороге Тойота как и Лексус остаются так же комфортны,этого не отнять почти по всему модельному ряду,та же Мазда на грунтовке и плохом асфальте скисает

У меня RX за три года стал погремушкой. Скрипел весь, от дверных карт до богажного отделения У друзей новые уже со сверчками.. а по грунтовке комфортно едет только крузак или LX

 

[sssr]

У меня RX за три года стал погремушкой. Скрипел весь, от дверных карт до богажного отделения У друзей новые уже со сверчками.. а по грунтовке комфортно едет только крузак или LX

Рх тоже комфортно ехал,ведь управляемость хорошая это что,впервую очередь это зажатая и короткоходная подвеска,вот она уже даёт ощущения в поворотах и перестроениях и т.н острый руль,но как только выехал на плохую дорогу сразу карета превращается в тыкву,компромисс в этом деле сложная вещь,вот на этой Мазде в угоду управляемости и подрезали подвеску,на рх не стали,поэтому он всеяден и не "рулится" а Мазда рулится, но только местами