«Буран Лидер»

[Aleksandr28]

Посмотри может бак с трещиной,как обычно перетянули,(просто при стоячем буране может и сочися минемально,а при езде тряске трещина шаволится и бенз тютю),шланги посмотри ну не может такого расхода.

Единственное место где вижу бензин так это на кожухе напротив карбюратора. В обратку плюет. Может тут где собака

 

[Karell_10rus]

Опять же.. при таком раскладе было бы голодание и на свечах отразилось. Чувствуется мне одним местом что вопрос в элементарной какой то вещи которой просто я могу не знать в силу своего опыта…

Каким образом ,если карб отрегулирована и течет бак причем тут на.х..й свечи какое голодание ты о чем

 

[Aleksandr28]

Каким образом ,если карб отрегулирована и течет бак причем тут на.х..й свечи какое голодание ты о чем

Если бак течёт почему свечи залитые? На первом делении иглы разве могут такие свечи быть?

 

[Aleksandr28]

Если бак течёт почему свечи залитые? На первом делении иглы разве могут такие свечи быть?

У меня что на третьем делении что на первом расход 50 не меньше

 

[ТомGrad]

У меня что на третьем делении что на первом расход 50 не меньше

Уровень топлива посмотри, номинал жиклеров часто не тот что написан,топливный корректор проверь на плотность закрытия, эмульсионную трубку глянь, бывает откручивается, если есть впрыск в задроссельное (праймер) пережми трубку временно.

 

[VASILIY]

Фото чуть выше загрузил.

Впрыск в задроссельное (праймер) пережми трубку временно.

Топливный корректор проверь на плотность закрытия,

Уровень топлива.

Эмульсионную трубку глянь, бывает откручивается,

Вот это и в перечисленном порядке проверить в первую очередь.

 

[тт-4]

Единственное место где вижу бензин так это на кожухе напротив карбюратора. В обратку плюет. Может тут где собака

ободный

Опять же.. при таком раскладе было бы голодание и на свечах отразилось. Чувствуется мне одним местом что вопрос в элементарной какой то вещи которой просто я могу не знать в силу своего опыта…

Проверь есть ли свободный ход у тросика обогатителя (корректор)

 

[Aleksandr28]

Вот это и в перечисленном порядке проверить в первую очередь.

Спасибо! Буду проверять

 

[Aleksandr28]

ободный

Проверь есть ли свободный ход у тросика обогатителя (корректор)

Что значит свободный ход? Как настроить корректор для правильной работы? Я так понял что он перекрывает подачу топлива при опущенном положении. Что бы исключить его из причин лишнего расхода я его отпустил полностью. Прям во время работы двигателя и у меня при этом сильно выросли обороты двигателя. Но это картину по расходу не поменяло

 

[Aleksandr28]

Вот это и в перечисленном порядке проверить в первую очередь.

По уровню топлива подскажи пожалуйста, какое все таки расстояние до флажков клапана должно быть на микуни? Нашёл только 24 мм от юбки основания карбюратора. Уровень бензина при этом 14 мм остался.

 

[тт-4]

Что значит свободный ход? Как настроить корректор для правильной работы? Я так понял что он перекрывает подачу топлива при опущенном положении. Что бы исключить его из причин лишнего расхода я его отпустил полностью. Прям во время работы двигателя и у меня при этом сильно выросли обороты двигателя. Но это картину по расходу не поменяло

Не понял,тебя,от себя.свободный ход,это люфт,зазор тросика,чтоб не в натяг,при закрытом обогатителе,т.е.,когда мотор работает в норм режиме.

 

[тт-4]

Не понял,тебя,от себя.свободный ход,это люфт,зазор тросика,чтоб не в натяг,при закрытом обогатителе,т.е.,когда мотор работает в норм режиме.

Корректор поднимается флажок только для запуска мотора,при прогреве флажок в горизонт.положении и вот в этом положении не должно быть натяга его тросика,чуть ход свободный должен быть порубашке троса

 

[Varatovo80]

Что бы исключить его из причин лишнего расхода я его отпустил полностью. Прям во время работы двигателя и у меня при этом сильно выросли обороты двигателя. Но это картину по расходу не поменяло

Не очень понятно как он у Вас обычно при езде стоит? Он нужен только для запуска, поднят... Смотрим рубашку троса привода на карбюраторе, должен быть ход свободный, трос
не натянут, а клапан пружиной закрыт.

 

[Karell_10rus]

...ну уж нет,только не говори,что ты ездил с поднятым топливным корректором,скажи что это нетак

 

[Aleksandr28]

Не очень понятно как он у Вас обычно при езде стоит? Он нужен только для запуска, поднят... Смотрим рубашку троса привода на карбюраторе, должен быть ход свободный, трос
не натянут, а клапан пружиной закрыт.

Обычно при езде он опушён конечно. Я имел ввиду что опустил сам клапан который перекрывает подачу топлива. Там две гайки которыми регулируешь высоту опускания клапана подсоса. Взял ключи и опустил ниже клапан. В итоге он перекрыл полностью подсос.

 

[Aleksandr28]

...ну уж нет,только не говори,что ты ездил с поднятым топливным корректором,скажи что это нетак

До такого ещё не дошёл)

 

[Aleksandr28]

На выходных провёл следующие процедуры: 1. Заменил трос (был кривоват, плохо из за этого ходил). 2. Заменил прокладки на впускном коллекторе. 3. Опустил на 2 мм флажки поплавков ( в итоге 26 мм). Прокатился 130 км. Расход при первых 65 км выходил 29 литров. Свечи побелели. Вернул иглу на 2 деление (приподнял). По возвращению вышло 30 л на 100. Эт чисто по зимнику. Сборка-разборка дала все таки какой то результата. Спасибо тем кто отозвался на проблему!

 

[Aleksandr28]

На выходных провёл следующие процедуры: 1. Заменил трос (был кривоват, плохо из за этого ходил). 2. Заменил прокладки на впускном коллекторе. 3. Опустил на 2 мм флажки поплавков ( в итоге 26 мм). Прокатился 130 км. Расход при первых 65 км выходил 29 литров. Свечи побелели. Вернул иглу на 2 деление (приподнял). По возвращению вышло 30 л на 100. Эт чисто по зимнику. Сборка-разборка дала все таки какой то результата. Спасибо тем кто отозвался на проблему!

На первых 65 выходило 20 л. (Поправка)

 

[Karell_10rus]

Ну славо богу

 

[Николай Афанасьев]

Всем доброго дня!
Принимайте новечка в свой дружный коллектив.
У меня к вам вопрос. Стали обладателем длинного бурана (Лидер аде) 19 год. На нем отсутствует кнопка стоп-старт, предыдущий владелец его снял. Заводишь и глушишь замком зажигания. Я думаю, это неправильно, сгорит зажигание. Да и кто то говорил, что лучше ставить на кнопку сопротивление.
Кто что посоветует?

 

[VASILIY]

На Лидере, изменена схема подключения замка зажигания. Кнопка СТОП, чека аварийной остановки и замок зажигания подключены паралельно, поэтому чем глушить не имеет значения, так как в любом случае коротятся выводы зарядной катушки.

 

[Николай Афанасьев]

На Лидере, изменена схема подключения замка зажигания. Кнопка СТОП, чека аварийной остановки и замок зажигания подключены паралельно, поэтому чем глушить не имеет значения, так как в любом случае коротятся выводы зарядной катушки.

А если пользоваться как в моем варианте, только ключом, не погубит катушку или основание? Стоит ли купить кнопку стоп?

 

[VASILIY]

Кнопку СТОП, как и дополнительное сопротивление, можно поставить, а можно и без них.
Р.S. При условии, что проводка и основание зажигания заводские и никто там ничего ни не менял.

 

[Николай Афанасьев]

Кнопку СТОП, как и дополнительное сопротивление, можно поставить, а можно и без них.
Р.S. При условии, что проводка и основание зажигания заводские и никто там ничего ни не менял.

Спасибо. Пробегусь по проводке, посмотрю что там натворили.

 

[sportPRO]

Посадить посадил но где то жрет в тихушку. Откуда расход в 50 литров на 100? Эт он жрет вот с такими свечами и иглой на 1 делении ‍

От куда откуда ! Да из за подкачки праймера . Выкидывать надо праймер заводской и ставить просто насос вазовский вместо всяких груш и праймеров ! А подкачку заглушить на карбюраторе и в топливной системе.