С боковыми зацепами не поездиш на сверхнизком давлении долго,очень быстро сломает шину.эта шина спроектированна такая специально,чтоб можно было ездить на сверхнизком давлении очень долго, без повреждения боковины шины.
Первый раз слышу чтоб сокол начал своию резину делать.
а тут от давления зависит. Шерп нетрясет хотя там протектор реже и в два раза выше.
про эти цифры нужно уже забывать, такая техника сейчас идет от 1,5 млн.руб, завтра от 2 млн.руб, а металлолом в теме за 250 т.р. скоро, очень скоро будет как раз за эти самые 750 тр. Забыл добавить, ИМХО.
Приветствую всех! А вроде поговаривали, что на выставке будет какой-то новый Сокол - "малыш" - обещали бомбу!... или что-то не так понял?-)Был вчера на выставке в Москве "Охота и рыболовство на Руси". На стенде Сокола было представлено 3и квадроцикла. Посмотрел новую подвеску. Визуально идея и исполнение понравились. Интересно как поведет себя одна рессора вместо двух, что будет с надежностью и просадкой под весом. Кофр новый супер!!!!!!!! Очень удобный и вместительный, с боковыми крышками, не надо лестницу подставлять, что бы заглянуть в кофр, красиво и добротно сделан, к сожалению не сфоткал, был занят своими вопросами. Народу было много у стенда, интерес к технике большой. Понравилось качество сборки, халтуры никакой не заметил, все подогнано, провода грамотно закреплены и не болтаются, покраска ровная. Хотелось бы еще побольше ассортимент резины. Понравилась резина 1100*500 от 1,5 и 1400*600 от Трофи, хороший грунтозацеп у обоих. К сожалению для резины 1200*600 (оптимальный для меня размер) такого протектора нет. Команде Сокола участвующих в выставке терпения и хороших продаж
Я думаю это просто для них по заказу резину делают. На резине отштамповано СОКОЛ. https://sokol-atv.ru/sokol_trofi по этой ссылке пролистните чуть ниже, будет фото резины.
1,3л Сокол -600т.р. стоит, 1,5л на сузуковских мостах 700т.р. до сих пор стоят. За 1млн это уже мосты спайсер пилот и пневмоблокировки. БРП 1литр сейчас 1,8млн рублей стоит, я не увидел в нем этих денег. У Сокола все просто - 600кг весит-600т.р., 700кг-700т.р., Сокол Про 1тоннуу - 1,05млн.р. Получается 1кг-1000р.
Тут китайцы просто вырезали логитип на шинах Pine. Ети шины кстати заслужили очень незавидную репутацию. Хотя ывездеход на них едет хорошо, но толщина резины у основания клыка протектора 2 мм. Со всеми вытекающими... Четырехслойные боле устойчивые к проколам, но мало плющились и на тром 4, который заметно тяжелее квадриков сокол.
А какой смысл делать технику на автомобильных движках, тех же тойотовских 1,5 к примеру с маленькими колесами и автомобильными мостами? Вес большой а клиренс маленький получиться, плавучесть отрицательная. На мост сел и все. Свой движок и трансмиссию разрабатывать и делать, это совсем другая тема и деньги.
Да, логично! Нашел видос с выставки, там только про подвеску новую и новый кофр на Сокола... про "Малыша" ни слова!-)
"Малыш" это как раз и есть Сокол 1.5 на мостах тимкен с заводскими колесами, так как далее еще 2 модели вот его и назвали "малыш". По сравнению с трофи он действительно смотрится маленьким.
А... вона как! Ну спасибо, вразумили!-)
Кактм образом расположены тяги, к мягкости ни какого отношения не имеют, и на этой картинке пружины вообще лишние)
Нет места для рычагов по центру, придется делать его выше см на 25, и так каланча. Пока нет статистики кого накрыло перевернувшимся и сколько раз
