POLARIS Поршневая Polaris 800

[temish]

Приветствую всех так сказать принимайте новенького,приобрёл снегоход polaris assault 12го модельного году,так сказать в работу с конченой поршневой,цилиндры буду гильзовать,собственно а вопрос вот в чём какие поршня лучше купить для себя или какие комплекты,или fix kit?,и обьясните мне нужна эта прокладка подцилиндры приподымающея их или нет,а то америкосы пишут типо надо ставить с прокладкой и будет счастье ,а другие пишут что всё это фигня,где правда?,вот поэтому стою перед выбором или братьRK-TEK Wossner поршни обычные,или брать BIKEMAN DURABILITY KIT с прокладкой,

 

[dodi1979]

ьRK-TEK Wossner

Не пошли совсем!!! Брал fix kit пришла смерть поршням.

 

[temish]

Читал вашу тему,да проблемма не понятная,вроде как про эти поршня говарят самые хорошие,но всё же вопрос остаётся открытым какие поршня брать и нужна ли эта проставка под цилиндры,

 

[неместный]

Я поставил такую, с поршнями SPI и перепокрытым в Америке блоком цилиндров. Пока все ровно, работает как часы, нагар средне коричневый на свечках.
ее смысл в уменьшении степени сжатия и устранении риска детонации неконтролируемой.

 

[temish]

Благодарю тех кто откликнулся приобрёл поршневую WISECO сток без проставки,бум пробовать,подскажите по зазору поршень- гильза какой делать? как производитель указывает или побольше,просто по мануалу насколько знаю 0.105-0.141,а производитель говорит 0.124,вроде как середина но можно и по максимуму чтоб меньше шансов на прихват было или не стоит и делать по производителю? а про кольца вроде вообще толком не написано.Зато про отверстия под смазку написано где сверлить и как но толком не переводил так глянул,надо их вообще сверлить или нет?,да и если не сложно киньте мануал пожалуйста -Polaris Assault 11го производство 12го модельногою.

 

[dodi1979]

Гильзовал. Зазор 0.18.
Замки 0.55
Поршня wiseco rk-tek сверление.
Пробег пока маленький 200 км.
Наблюдаю.
Пока всё в норме.

Ps. Грею в два захода. До 35-40. Потом пока собрался постоял. Потом до 40-45 и в дорогу.

 

[MAXIM2013]

На ковку зазор америкосы до 0,2 делают мы при гильзовке от 0,12 до 0,18 в зависимости от условий эксплуатации и сплава поршней , но гильзы у нас свои.

 

[temish]

Ух ты красивые цилиндрики!!!!! у меня тоже гильзы будут самодельные,эксплуатация обычная гор нет ,поршня стандарт wiseco,чет как то зазор 0.18-0.20 великоват мне кажется или нет?,переводил вкладыш к поршням и там всё про изготовление гильзы как пилить как точить ну и тд,ну и зазор дан 0.124.,хотелось бы ещё услышать мнения по этому,Максим а по вашему какой зазор для меня оптимален,благодорю за ответы и фоты,.

 

[temish]

Александр дак у вас вроде как поршни Wossner rk-tek? или уже поменяли,а вы когда гильзу делали от чего отталкивались по зазору и по поводу прогрева это откуда такая технология,я искав инфу про поршневую набрёл на офф сайт RK-TEK и там много интересной инфы ,и про прогрев там тоже написано и вроде насколько я помню они там наоборот пишут что долго греть не есть хорошо.

 

[dodi1979]

Александр дак у вас вроде как поршни Wossner rk-tek? или уже поменяли,а вы когда гильзу делали от чего отталкивались по зазору и по поводу прогрева это откуда такая технология,я искав инфу про поршневую набрёл на офф сайт RK-TEK и там много интересной инфы ,и про прогрев там тоже написано и вроде насколько я помню они там наоборот пишут что долго греть не есть хорошо.

Поначалу я поставил кит от Rk-tek. А это головка с поршнями. Именно в нем были укороченные поршня wossner. Ну поставил я всё это на абсолютно новый блок с никосилем. Но что то пошло не так. В итоге затертый цилиндр. Пошорканые поршня над кольцами. После чего пришлось гильзовать. Гильзы местного производства.
Поставил этот же комплект (поршня wossner и тюненая голова). Немного покатал (км60). Опять что то не То. Насторожил периодически выскакивающий det (детонация). Хотя до этого ни разу не было. Решил поршня всё таки на новые поменять. В итоге купил wiseko rk- tek. Других rk-tek не нашёл. Да и наслушался мнений, что wossner уже не тот.
Поставил поршня, блок и тут меня ждал Сюрприз. Поршня то rk-tek, но они стандартные по высоте(такие же как оригинал). Пришлось ставить родную голову обратно.
Катал после этого не так много, км 300( всего 4 выезда). Но смотрел ЦПГ. Пока там всё в норме.
Заметил с комплектом компрессия на 10.5, а в стоке 9.5.
Ещё степень наполнения с ним выше так как поршень ниже.
Зазор делал по рекомендуемому для поршней, а это 0.16 и +2 сотки на гильзу =0.18
По прогреву: это моё виденье тепловых процессов двигателя.

помню они там наоборот пишут что долго греть не есть хорошо.

Насколько я помню долго в их понимании это до рабочей температуры, а это где то 65 градусов. Они рекомендуют до 45 и в путь если точно помню.

 

[temish]

Да вот попадос,короче тюненг не пошёл,вот интересно почему у вас поршни wiseco-rk-tek и зазор дан 0.16,а у меня просто wiseco сток и зазор дан 0.124,получаеться или поршня для rk-tek ,wiseco делает другие,или сам rk-tek советует зазор больше исходя из практики,а 2 сотки на гильзу это так положено или из опыта и по совету профессионалов.

 

[dodi1979]

По поршням подсказать не могу. Пока не приходилось держать одновременно оба варианта. Скинь фото бумажки по поршням зазоры рекомендуемые посмотреть.
По гильзами все кругом кричат про 2 сотки. Так и решил сделать. Пока опыта не наработал. Парень который гильзовать вообще настаивал на зазоре 0.2 - 0.22.
Но я решил придержаться допусков.

 

[dodi1979]

Фото комплекта
Фото рекомендуемых зазоров rk-tek wossner и самих поршней
Фото рекомендуемых зазоров rk-tek wiceko и самих поршней

 

[temish]

Спасибо за фото Александр и за общение,завтра сфотою комплект

 

[temish]

Извиняюсь за отсутствие,работа,посмотрите мои фото может кто чего скажет

 

[temish]

и ещё чуток

 

[temish]

комплект

 

[temish]

пробег 3800 по словам продовца поршня меняны на 2500тыр(как выгледит оригинал я незнаю),но честно было сказано что снежу дали пи..ы.и какя понял продавец не особо вникает в тонкости эксплуатации 2такта, не желели,вот поэтому вопрос это перегрев или поподание снега на впуск или еще что,а то соберу всё новое и опять трындец.

 

[dodi1979]

Да тут похоже букет.

 

[ElbrusAvia]

Ребят подскажите, у меня summit 600й 4го года, как просверлить Картер для смазки подшипников и смысл есть? Спасибо!

 

[Астап5211]

Приветствую читающих подскажите чем отличаются поршня SPIв серой упаковке от SPI в желтой(поршень с полосками)? Может старое и новое производство?

 

[Ilmutdinich800]

Мужики посоветуйте по поршням,как восснеры поршня? Надо на палас 8года.

 

[Ilmutdinich800]

Есть тут кто живой?

 

[kitzon]

Всем привет, может у кого завалялся поршень оригинал на поларис рмк 800, куплю

 

[Shur]

Есть тут кто живой?

Немного добавлю по теме.
Да, кованные wossner всегда есть в наличии, имею с ними партнёрские отношения и даже делают небольшие объемы ремонтных поршней, такие как +0,50 и +1,00
Что является эксклюзивом, теперь становится возможным расточка вашего блока под ремонтный размер.
Но все зависит от толщины стенки гильзы.
При ремонте использую только проставку с арктикетовскими поршнями высотой 80мм, родной поласовский имеет высоту 73мм, из-за чего происходит повышенный износ цпг, возникает дополнительная нагрузка при перекладке в нмт и вмт и поэтому часто рвёт юбку, что происходит дальше, многие знают.
На 850 моторе поларис ушёл от этой проблемы и использует поршни с высотой 81мм.
Всегда в наличии ремкомплекты с проставкой под котовские поршни с гильзованным цилиндром удлинённой гильзой, которая компенсирует подъем на высоту проставки.
А так же возможен ремонт вашего мотора или обмен по трейд ин, убитый на откапиталенный.
Педантичный подход к ремонту можно увидеть в ролике у Валеры на канале "Ревущие в глуши"
Моторы в ремонт присылают со всей страны, от Кольского полуострова, до Сахалина