Самодельный снегоход с самодельной гусей

[alexey1408]

И без оптрона 1 и 4 ножкам, тогда все таки оптрон поставил, а щас под руки не попалась поставил без.
Кстати в воскресенье я его уже поменял на мотоприборку

 

[alexey1408]

Такую

Замечательная весчь, и даже работает

 

[alexey1408]

Видео работы варика
На нейтралке

На третьей

На четвётой

 

[alexey1408]

Собрал фару из китайских 100 ваттных светодиодов, тока 200 ваттные драйверы даже 100 не тянут. один драйвер спалил, второй тока на 30 вт накрутил и подцепил один светодиод на проверку, пока трнзисторы идут , но и он замечательно светит.

Да скорее всего и драйвер сам спалил, от аккума замечательно светила, аккум подсел, я его на зарядку. Не выключая фару. Зарядник ипульсный, импульсами и забил, по ходу дела, драйвер.

 

[снег ру2]

Собрал фару из китайских 100 ваттных светодиодов, тока 200 ваттные драйверы даже 100 не тянут. один драйвер спалил, второй тока на 30 вт накрутил и подцепил один светодиод на проверку, пока трнзисторы идут , но и он замечательно светит.
Посмотреть вложение 1401006
Да скорее всего и драйвер сам спалил, от аккума замечательно светила, аккум подсел, я его на зарядку. Не выключая фару. Зарядник ипульсный, импульсами и забил, по ходу дела, драйвер.

А ты ток потребления замерял? он 15А на каждый драйвер потребляет. Тоже собрал пару таких фар, но с таким аппетитом мне нужно было как минимум генератор от авто ставить.

 

[alexey1408]

Примерно так и было, может чуток меньше, когда цеплял оба светодиода на 1 драйвер, при этом светодиод холодного белого света кушал 2.3 А, а теплого белого около 1,5А при 33В. Светодиодам теплого белого напряжение чуток по более надо, второй драйвер поставлю. И линзы на них разные стоят, на теплом более кучно бёт. И раздельное включение, по надобности.

 

[Федотов Валентин]

Интересный проект! Пропустил тему).

Вот и я только сейчас посмотрел.Зимой не успел испытать снегозацепы из ленты,а здесь оказывается уже готовы.С интересом посмотрел видео,сделал выводы для себя,будем пробовать.

 

[Радоснег]

Вот и я только сейчас посмотрел.Зимой не успел испытать снегозацепы из ленты,а здесь оказывается уже готовы.С интересом посмотрел видео,сделал выводы для себя,будем пробовать.

О! Забылось в голове, спасибо что напомнили, самый тык гусянки для самодельного Ларвена .

 

[alexey1408]

Да Радик Газимыч самое оно. насмотрелся на ваши покатушки на ларвенах , тоже когда нить соберу че нить подобное.

 

[Радоснег]

Да Радик Газимыч самое оно. насмотрелся на ваши покатушки на ларвенах , тоже когда нить соберу че нить подобное.

Алексей, как себя траки повели из трубы? На Рыбаке они длинные , поэтому загибало, у тебя более короткие . Сколько гуська прошла за сезон примерно?

 

[alexey1408]

На скока помню на рыбаке такие же на 600. За прошлые года не гнуло, тока разок когда гуся на склиз наделась. А в этом году приходилось подправлять, когда с зайчиком скоростной забег устраивали на пашне. А пробег у ней мизерный вэтом км. под 200 наверное

 

[alexey1408]

Днем с детишками катнули по окрестным полям, лугам. Погодка замечательная легкий морозец, ветра почти нет. У оператора только пальчики замёрзли пока видео снимал, но ничё, отогрели.

Снег слоёный сверху небольшая в один см. ледяная корка, вчера дождик был, под ним пухлячек см. 10-15. Под ним уже наст около 3 см., а дальше слежавшийся снежёк до земли. В общей сложности выше колена.
После один поехал километраж накатывать. Наваливал по полной, частенько чувствовался запах резины, ремень не жалко было он уже был подпаленный в одном месте, а на днях новый должен придти от Сайгака. Но вот этого я точно не ждал

Благо уже на обратном пути и до дома меньше одного км. оставалось. Сгонял до дома на своих двух, поменял ремень.

На него смотреть страшно было но ничё, довез до дому.
И еще тока когда ремень менял, заметил что гуся перетянута, причем основательно. В суботу подвески занизил и перд, и зад в теплом гараже, чтоб меньше в стороны заваливалась. Гуся оттаяла размокла, ну и растянулась. Я её такую же и натянул, а сегодня перед выездом не проверил. Давно же заметил что как размокнет растягивается отсохнет востановится, но чет забылось. Вот и шла тяжеловато сегодня масимум 50 по целяку, хотя в пятницу ещё

Хотя варик сильно грелся, но запаха резины не было. Ну разве что совсем чуток.

 

[Колдун84]

Снежик огонь)).как мотор чувствует себя?тянет?греется ли?какрбюраторный?

 

[alexey1408]

мотор напрягается но тянет, не на полную, тяга ограничивается вариком (здается мне, не рассчитан он на такие нагрузки). Прогревается долго, термостата нет все по большому кругу, в работе не перегревается вентилятор включается не очень часто. Да, пока двиг полностью не прогреешь карб обмерзает.

 

[Колдун84]

мотор напрягается но тянет, не на полную, тяга ограничивается вариком (здается мне, не рассчитан он на такие нагрузки). Прогревается долго, термостата нет все по большому кругу, в работе не перегревается вентилятор включается не очень часто. Да, пока двиг полностью не прогреешь карб обмерзает.

На мощных снегоходах в ведомые вариаторы ставять более упругие пружины.это дает более сильный натяг ремня и исключает пробуксовывание.гнеговой радиатор не делал на д гусеницей?а что термостат не поставиш?

 

[alexey1408]

Да понял что пружинку помощней нада, перед сезоном разбирал подчистить, смазать, а пружинка частично подвернутая. Преднатяг тогда ставил в районе 13кг., а перед разборкой проверил тока10. Где ж его взять гарантированно помощней?
Когда собирал рекомендовали не ставить термостат чтоб перегрева не было, а сейчас в эту канализацию лезть не охота

 

[Колдун84]

Да понял что пружинку помощней нада, перед сезоном разбирал подчистить, смазать, а пружинка частично подвернутая. Преднатяг тогда ставил в районе 13кг., а перед разборкой проверил тока10. Где ж его взять гарантированно помощней?
Когда собирал рекомендовали не ставить термостат чтоб перегрева не было, а сейчас в эту канализацию лезть не охота

Тут не только преднатяг,но и усилие пружины на сдавливание играет большую роль.есть у меня пружина от арктиккета (53 лошади)так эта пружина раза в 2 сильнее(одному вариатор не собрать,сил не хватает) .вам можно ради эксперимента добавить еще одну пружину.
Сам когда делал,долго не мог понять почему варик только на очень больших оборотах раскрывается(из за пружины ведомого,т.к.вариатор от арктиккета стоит).поставил обычную пружину от бурана стал раскрываться раньше но ремень прямо видно слабее на много стал.при малейшем попадании снега буксует((с той пружиной такого небыло совсем....

 

[alexey1408]

Вторая пружина вариант конечно, но боюсь места не хватит им там, при полном раскрытии тарелок пружинка и так виток к витку должна прижаться. Вчера ведомый разбирал. На центральных витках диаметр меньше стал, когда то было ровненько.
Кроме замены пружины есть еще вариант изменить рабочий угол на полумуфте на более пологий. В теории, как бы должно помочь, но сделать это не просто, проще пружину навить.

 

[alexey1408]

Ну как то так,показывать особо не чего,подвеской занимаюсь..

Да со снегом проблема, у нас в Белгородской 2 раза за всю зиму сыпанул а так дожди.

Привет. Как снегоходики, катаетесь уже?

 

[alexey1408]

Растянул пружинку ведомого, поставил еле-еле с преднатягом кг. под 15. Собрал с новым ремнём. На вторй передаче, варики вроде по полной отрабатывали но скорость не более 50 с копейечкой, при 4000 дальше не раскручивается. На третьей скорость также обороты не более 3500, варик не дорабатывает. Все по целяку. И там и там варики сильно горячие были, но меньше ста градусов после километровой, полной нагрузки.
Я в принципе ожидал что максимальные обороты на движке повысятся, а ни чет только понизились. Может снег другой, но вроде наоборот уплотнился, может с движком чего, а может потери на ремне увеличились, пережимает их лишнего уже. А может все вместе.
В воскресенье на покатушке попробовал на первой передаче двиг на максимум раскрутить, до этого ни разу не пробовал. Чуть без меня не уехал, но на 5000 примерно, новенький ремень в клочья.
Кто в курсе, какую разывную нагрузку он должен держать?
И еще так получилось что ведомый раскрылся раньше до упора, а у ведущего ещё оставался ход на схождение, т.е. получается ременнь разорвало как раз из за этого. Причеем именно разорвало, в прошлый раз ремень скорее всего развалился потомучто вся нить корда была намотана на ведомый, да и до этого расслаиватся уже начал было.

 

[alexey1408]

И еще, может кто подскажет. Разница между ремнями рубена и оптибелт действительно такая значимая? А то тут глянул типа оптибелт чуть ли не в четыре раза прочнее по разрывной нагрузке корда, правда приведено было к квадратным метрам сечения, а не к ремню. И резина у них более высокого качества чем у рубены, больше коэфициент сцепления с конусами и меньше греется.

 

[chaldon]

И еще так получилось что ведомый раскрылся раньше до упора, а у ведущего ещё оставался ход на схождение

Что тогда в этом случае раскрыло ведомый ,если ремень на ведущем еще не вышел? Большое межосевое? Мерили ,сколько?

 

[Колдун84]

Растянул пружинку ведомого, поставил еле-еле с преднатягом кг. под 15. Собрал с новым ремнём. На вторй передаче, варики вроде по полной отрабатывали но скорость не более 50 с копейечкой, при 4000 дальше не раскручивается. На третьей скорость также обороты не более 3500, варик не дорабатывает. Все по целяку. И там и там варики сильно горячие были, но меньше ста градусов после километровой, полной нагрузки.
Я в принципе ожидал что максимальные обороты на движке повысятся, а ни чет только понизились. Может снег другой, но вроде наоборот уплотнился, может с движком чего, а может потери на ремне увеличились, пережимает их лишнего уже. А может все вместе.
В воскресенье на покатушке попробовал на первой передаче двиг на максимум раскрутить, до этого ни разу не пробовал. Чуть без меня не уехал, но на 5000 примерно, новенький ремень в клочья. Посмотреть вложение 1467539
Кто в курсе, какую разывную нагрузку он должен держать?
И еще так получилось что ведомый раскрылся раньше до упора, а у ведущего ещё оставался ход на схождение, т.е. получается ременнь разорвало как раз из за этого. Причеем именно разорвало, в прошлый раз ремень скорее всего развалился потомучто вся нить корда была намотана на ведомый, да и до этого расслаиватся уже начал было.

Утро доброе.мотор раскрутился до оборотов максимальной мощности резкое увеличение нагрузки на вариатор и пружина не удержала.(это мое нение)какой ремень используете(с красной наклейкой ил чисто черный рубена?)нсли чисто черный то не удивительно что изорвался при вашем моторе.они на слабых то моторах не ходят....

 

[alexey1408]

Что тогда в этом случае раскрыло ведомый ,если ремень на ведущем еще не вышел? Большое межосевое? Мерили ,сколько?

На ведущем ремень не выходил полностью на миллиметров на 5, или даже меньше, проверял после сборки, двиг раскручивал на нейтралке почти до 6000. Меж осевое 275мм. Конуса ведомого разошлись до упора, но не полностью. Полностью разойтись не могли из за того что пружину для увеличенного преднатяга пришлось свернуть более чем 180 градусов. И виток, а может два при расхождении конусов зажимало м/у бобышками подвижного конуса и полумуфты. Я еще подумал что это даже хорошо, и при полном срабатывании ведомого, пружинка преднатяга исключалась. А оно вот как получилось

 

[alexey1408]

Утро доброе.мотор раскрутился до оборотов максимальной мощности резкое увеличение нагрузки на вариатор и пружина не удержала.(это мое нение)какой ремень используете(с красной наклейкой ил чисто черный рубена?)нсли чисто черный то не удивительно что изорвался при вашем моторе.они на слабых то моторах не ходят....

Ремешок с красной наклейкой. При полном раскрытии ведомого, ведущий конусами продолжал давить на ремень, Получается на нейтралке ремень еще выдержал это давление на 6000-ах, которое растягивало ремень, а с нагрузочкой уже и 5000 не выдержало, и пробуксовать не могло, ведомый то уже работал как жесткий шкив пружина уже не участвовала в работе. И на конусах варика остались характерные чернявые следы от ремня.