Икар-самопал с плм ВИХРЬ-30

[novichek 31]

Всем привет и с прошедшим праздником, сегодня все таки смогли запустить сузуку,проблема была в неисправном ЭБУ. То ли мотор с утопленника,то ли хранение не понять какое,одним словом после вскрытия ЭБУ,на плато видны следы окислов и шелушащийся лак,некоторые дорожки и детали покрыты шубой окислов. В итоге заменил блок эфи на другой и вуаля- при подаче питания сразу затарахтели датчики на дросселе и подав питание на стартер мотор затарахтел

 

[Александ70]

Хорош моторчегЕсли новый самокат к зиме соображу,буду оставлять место,на будущее,для внедрения подобного агрегата.2 т конечно просто и весело,но глаз на 4т косится.Радиаторы какие планируются?Старые остаются?

 

[novichek 31]

Судя по отзывам владельцев этого мотора,мотор- просто огонь,не даром его ставят и на тайгу и на рысь и некоторые буржуйские снежики.
Что касаемо радиаторов- рама будет новой ( в родной места под него мало,да и ошибок допущено много при постройке),те радиаторы которые стоят сейчас, конечно же малы будут. Поэтому буду ставить автомобильный и скорее всего один( воздушный), знакомый поставил от тазика по-моему семёрки и говорит что его впооо́ооолне хватает и тоннель не обмерзает.

 

[novichek 31]

Кстати!!!!! Сейчас моторы с мозгами 34/34 и 26/34 дорогие (начиная от 29кР)и их мало.(говорю про владивостокские магазины)
Разговаривал с продаваном из Владивостока,он говорит,что эти моторы как у меня ( кузов MH21S вагон р, ЭБУ 44/60) потому и стоят в пределах от 20 до 27 кР,что их якобы проблемно запустить!!! Мы завели в принципе без особых проблем( правда на руках имея распиновку от тех,кто их уже запускал). Сколько я не гуглил,схем ЭБУ 44/60 не нашел!!! Помогли наши форумчане с соседних веток! Главное при покупке такого мотора- целостность и наличие всех датчиков,целая коса( скорее всего будет отрезан конец который идёт в салон авто на ВСМ и замок зажигания, так же людям приходили моторы, с отрезанным одним из разъемов блока эфи)
ОТСУТСТВИЕ!!! иммобилайзера,проще на много будет если на косе будут блок предов и аккумуляторная клема(+).
Народ умудрялся запускать моторы без блока предов,разъема ЭФИ(44 пина)- сами колхозили.

 

[PVA59]

скорее всего один( воздушный), знакомый поставил от тазика по-моему семёрки и говорит что его впооо́ооолне хватает и тоннель не обмерзает

Подумай хорошенько, переделывать потом много чего надо. С одним воздушником греться будет, особенно весной в оттепель. Под нагрузкой (сани, слуз или засада какая-нибудь), вообще тоска - закипит. На машине воздушника хватает - там нагрузки и скорости совершенно другие.

 

[Сергей Самара]

С одним воздушником греться будет, особенно весной в оттепель.

Так и есть. Не хватает обычного. У меня в мороз 85гр ,в ноль 96гр. И это воздушник + змеевик в тоннеле. И вентилятор постоянно работает.

 

[novichek 31]

Ребята всем привет ,давно( с весны) не заходил сюда и смотрю тут много новых тем появилось,ну да не об этом. С постройкой нового снежика пока не складывается в силу неких обстоятельств,но подготовка все таки идёт, сейчас готовлю КПП. Она взята от москвича,да тяжеловата( чугуний как ни как). Оставлю в ней 3 и 4 передачу и зх., 3 предача- пониженная,4-прямая. Корпус мах.облегчу на сколько это возможно. Спросите почему КПП от москвича- просто она у меня была,а мурашовский редуктор боюсь не вывезет 54 кобылки,да и шестерни в КПП косозуьбые тише работают.
Тут кореш похвастал приобретением ,купил снежик в Удмуртии,сам он из Перми. По фото видно,что самодел и даже больше скажу- я его где то на форуме уже видел,а вот где и у кого не могу вспомнить. Может кто знает чей аппарат? Кореш молчит,не говорит( обмывает покупку) а меня терзает этот вопрос сейчас.

 

[Александ70]

Может кто знает чей аппарат?

Я здесь похожие видел

 

[Romich]

Не, не местный.

 

[novichek 31]

Я здесь похожие видел

Так это он и есть,делает Илья 55 из Омска,тот что я скинул фото с лифаном,а этот уже по-моему с к6а

 

[novichek 31]

Не, не местный.

Роман,мой кореш, который купил этот снежик твой земляк- Жека Домик. Так что ты может даже и увидишь его на ваших просторах.

 

[novichek 31]

Друзья, всем привет! Сижу вот на работе,и думаю где взять недостающей суммы на приобретение комплектующих для нового проекта? И пока не придумал ни чего лучше,как раскидать по частям своего Икара,а может и целиком продать. Снежик на ходу,общий пробег порядка 350-400км.
Вкратце о снежике: ДВС- Вихрь 30,шкив сафари буран,стартер ручной буран, карб китаец кейхен pwk 30. Зажигание ВАЗ с изменяемым УОЗ,выхлоп настроенный. Реверс- редуктор муравья,вал переточен под Ижевские звёзды. Два радиатора в туннеле и воздушный+ автоматическое вкл.обдува. Гусля- МД полярник(3636) с усатыми скобами. Так сразу всего не рассказать. Вопросы можно либо в личку или по телефону 89244293830.

 

[novichek 31]

Друзья всем привет,вот хочу не много поделиться приобретениями для нового проекта. Взял готовую телегу подвески (155") от полариса драгон. Все хотел тайговский рельсы купить у Сайгака,а тут с одним мальчишкой из Омска разговорился и он посоветовал поискать уже готовую телегу от буржуя,дабы не колдовать с длиной рычагов и местами их крепления,амортами и пр..Так же договорился с человеком о раме от Поларис вайд трак под 500ую гуслю, заберу ее в первой половине марта. Плюс он отдает капот от какого-то скиду и топливный бак. Короче будет сборная солянка.

 

[Александ70]

Неплохо,тоже заводские рельсы взял от Брп.В основном только из за применения заводских склизов.Какой ценник,не секрет же?)

 

[novichek 31]

Неплохо,тоже заводские рельсы взял от Брп.В основном только из за применения заводских склизов.Какой ценник,не секрет же?)

Да конечно не секрет,35 рубасов- телега ё-маё

 

[Сергей Самара]

Если амортизаторы живые то отлично.

 

[Старик-ХО]

35 рубасов- телега ё-маё

Если амортизаторы живые то отлично.

Дороговато игрушки обходятся. Сейчас вообще с ценой не понятки на все что угодно начиная со строительных материалов заканчивая продуктами и лекарствами.

 

[novichek 31]

Если амортизаторы живые то отлично.

Передний газовый живой,а вот центральный не понять,есть следы "отпотевания" и при работе слышно,как клапаны перепускают жижу,а при полном расжатии наблюдается некий свободный ход штока. Такое впечатление,что жижи не достаточно. Ну в принципе её и будет не достаточно,покуда он "вспотевший" . И кстати на обоих амортах есть некое подобие ниппеля, которые выглядят как обычная гаечка,а внутрий похожая на головку вытяжной заклёпки пипка.

 

[novichek 31]

Ну и склизы имеют выработку в центральной части,в аккурат между передними и задними опорными катками.

 

[novichek 31]

Дороговато игрушки обходятся. Сейчас вообще с ценой не понятки на все что угодно начиная со строительных материалов заканчивая продуктами и лекарствами.

Я посмотрел на ценники на снегоходные запчасти и в очередной раз убедился в том, что снегоходы это далекоооо не детские игрушки,ну если не считать самоделы. Хотя и на самоделы бабэлки отлетают только в путь,то токарю отслюнявить нужно,то варик у Сайгака купить и т.п.. Конечно не в таких масштабах затраты,но тем не менее.

 

[novichek 31]

Приветствую всех,подумал вот о чем,что может кому понадобятся,как мне в свое время чертежи икаровской подвески,размеры рычагов,точек крепления на телеге подвески. Телега для длинной(155"), как у Тайги гусли. Рычаги сделаны из проф.трубы сечением 25*25*2.

 

[Иван200]

Здравствуйте, а если вместо растяжки на заднем рычаге поставить аморт. мотоциклетный? Теоретически должна работать.

 

[novichek 31]

Здравствуйте, а если вместо растяжки на заднем рычаге поставить аморт. мотоциклетный? Теоретически должна работать.

Приветствую, с такой подвеской впервые сталкиваюсь и ни чего о ней не знаю,я думаю не спроста буржуи ее установили в этот узел. На фото аморт демонтирован для ревизии,а так он крепится к верхней проушине,над растяжкой,а нижним концом в твой же точке,где и растяжка.

 

[Александ70]

Приветствую, с такой подвеской впервые сталкиваюсь и ни чего о ней не знаю,я думаю не спроста буржуи ее установили в этот узел. На фото аморт демонтирован для ревизии,а так он крепится к верхней проушине,над растяжкой,а нижним концом в твой же точке,где и растяжка.

Это своего рода прогрессия.С одним амортизатором можно,но надо учесть ,что бы ему при полном прожатии хватало хода и он не ограничивал ход подвески.Так же благодаря нижнему креплению,позволяет передней части подвески быть мягче,чем задняя часть.В передней части работает свой амортизатор.Сложноватая система,но повторить можно.Опять же,если просто упереть амортизатор между осью поддерживающих катков и низом склизовой тележки(как большинство самодельщиков,имея на руках мото аморты),Работа подвески будет неправильная,так как давления на переднюю часть гусеницы больше,чем на заднюю.Если такое повторять,на ось поддерживающих катков необходимы катки крупного размера,что позволило бы повторить кинематику рычага,там есть плечо от оси,на фото видно.А много кто на самоделках,просто напрямую крепит верхнее ухо аморта.

 

[novichek 31]

И да кстати,аморты длиноходные в сравнении с мотоциклетным,у того,что в центральной части стоит,ход составляет порядка 150 мм. Он однотрубный газомасляный,разделен на две части. В нижней части(~1/3 от общей длины) газовая камера с поршнем упирающимся в проточку внутри корпуса и соприкасается с маслом,а остальной объем гидравлика. В обе стороны работает, как мне показалось с одинаковым усилием,но не туго.