Икар-самопал с плм ВИХРЬ-30

[dakota]

7-8 л.с. есть с 19 и 20 валом.
Форварды тоже с 19 и 20 валом.

 

[mehatronik-68]

Ильгиз, покажи Форвард на 20-й вал.

 

[mehatronik-68]

Хотя вот что-то есть, но так ли это?

 

[dakota]

Ильгиз, покажи Форвард на 20-й вал.

Александр, привет. Не покажу, сейчас под руками нет.

 

[sergsha]

Есть Форварды под 20й вал. Сам лично брал такой на лифан.

 

[novichek 31]

Всем привет,уж как то давно не "видились",не переписывались! Снегоходноя тема в части постройки начала как то отходить на второй план,наверное стареем,да и желание покататься появляется все реже. В бо́льшей степени наверно сказывается большой расход топлива с его ценой и отсутствие таких же самоделов как я. В компании куда интереснее куда нибудь прокатиться,чем в одного на свой страх и риск,но тем не менее иногда как накатит-накатит желание фрезернуть снег,так ни чего не помогает!!! За эту зиму выезжал 4 раза,накатал порядка 100 км (±), из них два раза возвращался домой на веревке и благо это происходило не так уж далеко от дома. Первый раз тупо сел аклиматор и двиг почему то начал стрелять то в карб,то в глушитель и после этого глохнуть,главное заводился почти сразу и после того как дашь газу выстрелы и глохнет,а при продергивании шморгалкой компрессия какая то переменчивая+ ко всему в радиаторе,в заливной горловине наблюдалась маслянная пена. Первое что на ум приходило- прогар прокладки ГБЦ. Притащив домой,подключив зарядное устройство "прогар"прокладки ГБЦ устранился сам собой- оо аллилуйя!!!
Позовчера решил взять с собой мальчишку и покататься там где в начале зимы охотились на косулю- посмотреть следы. Снега см 60-70,двоих волокет медленно,но уверенно и лишь изредка на ходу чувствовалось как гусля сильно проваливалась глубоко в снег а морда задиралась и при поворотах снежик начинал валиться в противоположную сторону от поворота.Инстинктивно выставляя ногу, что бы удержать снежик от заваливания приводило к пониманию,что до "дна"(земли) она не достаёт!.
На следующий день решил подрегулировать карб ну как водится прохватить,так сказать проверить на ходу. И что вы думаете? Отьехал от дома метров 200-300,съезжая с дороги в пухляк, слышууууу что за тарахтело,затрещало и все встало колом. Осмотр на месте поверг меня в ужас от понимания того,что своим ходом домой мне не суждено было вернуться. В итоге нашел грузовичок,карму закинули в кузов,привязали и методом частичной погрузки доволокли до дома. На фото видно что произошло- порвал к чертям металл который изначально не подразумевал установку столь мощного мотора как у меня. А я еще хотел на этот снежик воткнуть К6А,которого правда у меня пока нету,но это дело поправимое.

 

[novichek 31]

Ребята всем привет ,ну вот теперь и я стал счастливым обладателем заветного атмосферника К6А. Прикинув его габариты к своему икару,сделал вывод,что нужно делать новый снежик и гуслю скорее всего нужно будет ставить 500-ую. Новую тему создавать думаю не стоит, поэтому процесс постройки буду выкладывать здесь.

 

[Сергей Самара]

 

[novichek 31]

Забыл добавить,что процесс постройки будет не быстрым.

 

[Romich]

Прикинув его габариты к своему икару,сделал вывод,что нужно делать новый снежик и гуслю скорее всего нужно будет ставить 500-ую

Так и есть.
Закупились попкорном.

 

[novichek 31]

Роман привет ,ой чую 3мя и даже 10тью стакана́ми попкорна не обойтись. Вкратце о планах: рама новая, ширина лодки под 500ую гуслю,но пока буду ставить свою МДшную с 23 зацепом, потому как сейчас покупать валы и 500ую гуслю нет возможности,реверс хочу сделать из КПП москвича, соответственно доработав первичный и вторичный валы,а так же убрать шестерни 1ой и 2ой передачи. Да,она тяжеловата,но компактная и как никак расчитанна на 70 л.с.,плюс ко всему шестерни косозубые,что не может не сказаться на тихую работу,чего не скажешь про редуктор муравья,теперь я сам убедился в том,как он воет на больших оборотах. Переднюю подвеску хочу все таки сделать двурычажную, дабы при работе подвески не менялось положение лыжи по отношению к поверхности земли.

 

[Александ70]

валы и 500ую гуслю

Очень интересно!С нашими ценам,как ни крути к 4 т тянется.Какая комплектность мотора,ценник,мозги,коса?Гусянку минимум от Тайги,я так понял надо?

 

[novichek 31]

Очень интересно!С нашими ценам,как ни крути к 4 т тянется.Какая комплектность мотора,ценник,мозги,коса?Гусянку минимум от Тайги,я так понял надо?

Комплектация мотора следующая: двс без автомата,коса вся целая( плюсовая клема на какой-то коробке,видимо какие то предохранители в ней), блок предохранителей, блок EFI 44/60 без иммобилайзера,верхняя крышка коробки воздушного фильтра с каким то датчиком. Мотор 20350 р., Стартер отдельно-400 р. ГТД и ДКП+ кассовый чек.
По гусле,да нужно будет тайговскую ставить,но пока будет своя 380/3636/23, лодку сразу буду делать под 500ую.
По мотору,смотрел у нас в магазине- лифан 13л.с.-23кР, самый мощный что есть в продаже,ну согласитесь это вообще ни о чём. Ну а так цены на К6А,именно те которые скупают под переделку,эфи 34/34 во Владивостоке начинаются от 27 кР, это в "1й на Калинина". Спрашивал почему такие дорогие? а они мне,мол спрос рождает предложения и ажиотаж.

 

[novichek 31]

Мальчишка из Кастаная( Казахстан) на самоделе поставил К6А и говорит мд гусля с 17 зацепом ни о чем,газу дашь и все он зарывается,нужно или 35-45 зацеп или гуслю на 500,тогда нормас будет. Спрашивал его о скорости,расходе топлива- парни,он мне когда назвал- я прослезился!!! По пухляку 60-70 км/ч, по укатанке 110км/м по GPS,расход порядка 7-9 л/100. Вот вам и сузука!!!
И у меня на вихре расход почти литр/км и максималка 55-60 по укатанке и 25-30 в пухляке.

 

[Александ70]

мд гусля

Согласен,и длину надо минимум 154 дюйма,типа от Тундры или горника.Да если провести аналогию с лифанами,28 тыщ рябчиков,у Сайгака,просится все же к6.Может повозиться придется,но итог думаю обрадует.

 

[novichek 31]

Конечно,ни какой лифан с сузукой и рядом не стоял,по весу сузука порядка 65ти кг и 55л.с. и лифан 24 л.с. и помоему 49 кг. А повозиться с ним стоит,все с кем общался и кто его ставил на снежики как на самоделы так и фабричные,все в один голос- мотор огонь,ставь и парься!!! Тайга-500 о таких показателях с родным рмз и не мечиала. Вот буквально вчера разговаривал с мальчишкой из Саратова,говорит его тайга классика с к6а при пробеге в 60 км снямала 5 л., скорость 80 по пухляку и 100 по льду.

 

[novichek 31]

"НЕ парься"!!!

 

[trofer]

реверс хочу сделать из КПП москвича,

Да,она тяжеловата,но компактная и как никак расчитанна на 70 л.с.

Погуглил , к6а - Кр.М= 6 кг\с , космич- 11кг\с , вроде как космич почти в двое больше по КрМ , но вот на первичном валу космича после вариатора будет уже 18 кг\с . Учитывая , что КПП космичей никогда не отличались большой надежностью , я бы поостерегся ее ставить. Плюс отсутствие запчастей , плюсом нужна допопора на первичный вал . Вобчем, минусов вижу больше , чем плюсов , но хозяин-барин.

 

[Александ70]

Погуглил , к6а - Кр.М= 6 кг\с , космич- 11кг\с , вроде как космич почти в двое больше по КрМ , но вот на первичном валу космича после вариатора будет уже 18 кг\с . Учитывая , что КПП космичей никогда не отличались большой надежностью , я бы поостерегся ее ставить. Плюс отсутствие запчастей , плюсом нужна допопора на первичный вал . Вобчем, минусов вижу больше , чем плюсов , но хозяин-барин.

А какие еще варианты?Кпп тайги?так ценник как три его мотора)Или коробка жигуля?

 

[trofer]

А какие еще варианты?

Тут думать надо или деньги копить, или что-то б\у от снегоходов импортных , но с таким движком я бы от космича КПП точно не стал бы ставить. КПП жигуля схожа только по параметрам , но выше надежность и есть запчасти . Но тоже не вариант . Не знаю , насколько надежны тюнингованные коробки от бурана , те , что с трехрядной цепью , тут нужно у буранистов спрашивать . Но вот купить нормальный движок и впихнуть к нему заведомо непутевый агрегат , ну не знаю , как-то это не правильно.

 

[novichek 31]

Утверждать и спорить не буду,но у меня есть живой пример установки кпп монстра на снежик. Да, на первичном валу доп.опора,не нужно мороковать с приводом кулисы- прямо к валу переключения цепляй клюшку,вверх-вниз,вперед- назад вот и все манипуляции по переключению. И потом эта КПП у меня просто есть и не нужно искать. По запчастям- в нашей дыре они как ни странно,но есть. Посмотрите в ютубе видео Андрея токарь,там он рассказывает о своем самоделе,какие моторы ставил и как он сейчас юзает К6А с кпп монстра.

 

[Сергей Самара]

Если гуся тайги значит получается в итоге самодельная тайга и по весу будет также.
Может поискать тогда тайгу без мотора,подшаманить и будет хороший утилит

 

[Сергей Самара]

Мотор у тебя мощный , поэтому редуктор должен быть соответствующий.У меня в муравье цепь вытягивает потихоньку от 32лс.
И ещё.Исполнение всей трансмиссии с мощным мотором не терпит всяких несоосностей и т.д., что прощается с мелкими моторами.Это я понял когда собирал нашу рашу.
Я бы искал недорого горник с длинной гусей без мотора в разбор,они не тяжёлые,вот это будет зажигалка.По цене не думаю что будет сильно дороже чем с нуля.

 

[novichek 31]

Если гуся тайги значит получается в итоге самодельная тайга и по весу будет также.
Может поискать тогда тайгу без мотора,подшаманить и будет хороший утилит

Я уже думал по этому поводу, вариант вполне рабочий,но запчасти,капоты,пластик и прочая шелуха не дешевле буржуйского.

 

[Сергей Самара]

а ты прикинь на бумаге сколько надо вложить.умножь это на полтора и будет реальная сумма
Сафарик с ведомым от бурана там не катит,превышение мощности вдвое ,да и кривые они.
Ходовка,лыжи,аморты и т.д.