Простой и надежный регулятор напряжения снегохода

[буранчик]

Всё очень даже видно. На картинку нажми она увеличица.

Это точно, увеличиться
И еще, давайте в этом посте добъем фильтры в стабилизаторе, а то потеряется фильтр в скутерках.

 

[Dizzy]

С фильтрами дело складывается так. Я думаю, основную нагрузку надо весить на переменку (лампы, подогреватели ручек и т.п.). Во-первых это снижает нагрузку на стабилизатор. Во вторых, если мы будем ставить на выходе электролиты, то их суммарная емкость будет тем больше, чем больше нагрузка на постоянке. Если фару запитать от постоянки и попробовать фильтровать кондерами, то энти кондюки придется в санях возить . В общем, конденсаторами мы сгладим напругу для небольших нагрузок, типа электронного термометра или тахометра.
Другое дело сглаживать аккумулятором, емкостью этак 50 Ач. Тут уже можно и для фары сгладить. Но вот опять от такого тока начнет греться диодный мост в стабилизаторе!

 

[Sergio31519]

Что-то опять чехарда
Давайте разложим мух отдельно, котлеты отдельно.
Я так понял (может и ошибаюсь конечно), что стабилизатор первоначально создавался для того чтобы не горели лампы, а теперь на него навешиваем и дополнительные функции.
Думаю надо разделить задачи на составляющие. -
Разделение нагрузок на требующие стабилизациию и нет:
а). не требующие - подогрев рукояток, курка газа.
б). требующие - лампы фар.
в). требующие "высокостабильного выпрямленного напряжения" - различные электронные приборы.
Ну и исходя из этого и компоновать схемы. Таким образом переменка пойдет на подогрев, непосредственно со стабилизатора на фары, после дополнительной схемы стабилизации и фильтрации, возможно и с применением небольшого аккумулятора - на электронику.

 

[ДядяЮра]

При использовании в борт-сети напряжение разных типов (переменка постоянка) от одной катушки при использовании выпрямительного моста, одна из цепей электропроводки должна быть выполнена по двухпроводной схеме. Это значительно усложнит саму схему даже для автора схемы не говоря о обычных пользователей не имеющих специального образования ИМХО.

 

[Sergio31519]

У примеру схема может выглядеть следующим образом, в принципе ничего сложного нет

 

[Dizzy]

У примеру схема может выглядеть следующим образом, в принципе ничего сложного нет

Согласен, только освещение может тоже на переменку повесить? Чем больше нагрузка на переменке, тем меньше нагружен стабилизатор.

 

[Sergio31519]

В принципе конечно можно, но я то и ляпал мощный стабилизатор потому что надоело менять сгоревшие лампы в фаре.

 

[Dizzy]

Стабилизатор Буранчика в том числе и переменку обрезает, так что на лампочки это не повлияет.

 

[Kurt86]

У примеру схема может выглядеть следующим образом, в принципе ничего сложного нет

А в качестве дополнительного стабилизатора что выступает?

 

[Sergio31519]

Да в принципе подойдет любая схема, можно на кренке, только бы вытягивала ток заряда аккумулятора на 7А.

 

[ДядяЮра]

Я считаю что АКБ нет нужды ставить после дополнительного стабилизатора, его подключить к основному тиристорному а к дополнительному только точные приборы. И ещё, я бы добавил в схему диод сразу за основным стабилизатором в цепь (+) для предотвращения разряда АКБ через стабилизирующию цепь основного стабилизатора.(при наличии выключателя массы можно и не ставить )

 

[буранчик]

Я считаю что АКБ нет нужды ставить после дополнительного стабилизатора, его подключить к основному тиристорному а к дополнительному только точные приборы. И ещё, я бы добавил в схему диод сразу за основным стабилизатором в цепь (+) для предотвращения разряда АКБ через стабилизирующию цепь основного стабилизатора.(при наличии выключателя массы можно и не ставить )

Абсолютно согласен. По диоду однозначно ставить надо если нет отключения аккумулятора иначе в нагрузке 710 ом остается, потихоньку подсадит. А доп стабилизатор для точных приборов тогда и на крен хватит по мощности.

 

[Sergio31519]

Я считаю что АКБ нет нужды ставить после дополнительного стабилизатора, его подключить к основному тиристорному а к дополнительному только точные приборы. И ещё, я бы добавил в схему диод сразу за основным стабилизатором в цепь (+) для предотвращения разряда АКБ через стабилизирующию цепь основного стабилизатора.(при наличии выключателя массы можно и не ставить )

Ну вот, я опять про котлеты АКБ в данном случае играет роль мощного фильтра импульсных помех, а на фару его не хватит. Для фильтрации помех можно обойтись и конденсатором, но будет он очень огромным и самое главное - намног