привет. посмотрите у Дяди Феди на сайте что нужно делать с центральным регулятором.показывает конкретно на 20м лифане.и что еще надо делать.
это нормально .говорит о здоровье движка.
нихрена у тафалара нет одни понты на ютубе.и движков тоже.это что они показывали на ютубе и КЛМ ввиде саней и задние сани на колесах все это замануха .и реклама от жизнь в россии в наше время т.к этот блогер с Костяном пасутся там по ништякам разным.вот вам и тафалар. а двигло да огонь.я звонил им и спрашивал и мне сказали что эксклюзивные заказы непринемают.поэтому что на сайте есть тому и радуйтесь.
да Толя молодец респект и уважение.делает и ненадо нихера за ним переделывать.
И еще Лидерци или производитель если таковой тут есть ответьте на вопросы-возможноли использовать лидер лонг или суперлонг т.е 3333 или 3680мм гуси. летом .весной и осенью.т.к снега в регионах мало стало выпадать. используя пневмотележки и КЛМ .но невидел чтобы это ездило по клюквенным болотам и марям. только по асфальту. так техника нормальная но требует допила под каждого.если есть ролики таковые то выложите если нетрудно.
На зиму 5w-30, 5w-40. Бренд - любой абсолютно. Купите 4 литра канистру - немного сэкономите самый главный ресурс вашей жизни.
Автомобильное подойдет, заливка до уровня заливной горловины.
Томская область, судя по нику? Земляк!!
Попробую!!
У меня была причина , задубевшая за лето мембрана перекрывающего клапана. У вас клапан электрический или механический? Можно вообще его убрать , поставив в магистраль краник.
Подскажите, что это за клапан и где он установлен? Такая же проблема.
Только купил с рук) двигатель 18,5, у них врод читал нет краника, ну и визуально его нет. Правда, подскажите как добраться до этой мембраны
На 17 л.с.лифанах стоит клапан механически запирающий главный топливный жиклер, такая красная пимпочка на поддоне карбюратора. На 18,5 л.с. есть электроклапан на этом же поддоне только снизу. Суть этих клапанов- перекрытие подачи топлива через главный топливный жиклер в цилиндр. На механических клапанах стоит мембрана, и если бензин в карбе высыхает она дубеет и не полностью открывает клапан, а если учесть ,что в трубке главного топливного жиклёра происходит подсос топлива (если газануть),то вместе с топливом подсасывается и клапан закрывая подачу топлива. У товарища с электроклапаном мы вообще убрали с клапана запирающий элемент (конус), а у себя на механическом я этот конус сточил болгаркой. В этих случаях надо обязательно ставить в магистраль краник . Как вариант если есть возможность положить бак ниже уровня карбюратора ,установить вакуумный насос, с обраткой, тогда у вас точно ничего не перельет.
У меня 18,5 но сбоку тоже красная кнопка. У товарища 18.5, нет кнопки, говорит электроклапан. Теперь у меня 2 версии: или у меня 17 и продавец меня нае.ал что 18,5, или карбр стоит от 17го) где глянуть маркировку? И вот я еще вспомнил, двигатель последний раз не запускался, и я инстинктивно несколько раз нажал эту красную кнопку, после этого сразу завелся, но появилась вышеописанная проблема - чуть газу глохнет. Это может быть связано?
Это не кнопка и она не нажимается, а поворачивается, закрывая или открывая доступ бензина. На ней даже стрелочки нарисованы. Есть на ней выступы благодаря которым она отходит и освобождает клапан.
Может я не про то конечно) приеду из командировки сфотаю. Сбоку такая как я гофре, я думал про нее речь
Это как уже сказали -праймер, фото карбюратора есть?
