Картер Бурана

[Бурыч]

А кто подскажет, для чего эти приливы на картере двухканальной продувки?

 

[Бурыч]

и этот прилив на верхней половине слева и спереди:

 

[Бурыч]

примечательно , но на новых картерах китайского литья таких нет ни одного

 

[Лёха.]

Михаил! Я думаю, что это технологические моменты.Возможно что эти картера лили не под давлением, поэтому и делают "карманы".Китайкое литьё под давлением, там "карманы" такой формы не нужны.По научному они по другому называются, летники, вроде.

 

[Бурыч]

А летуны не используют их для своих установок?

 

[Лёха.]

А летуны не используют их для своих установок?

Бурановские движки?

 

[Бурыч]

почаму нет? неужели в далекие 60-70е гг. не летали на подобных?

 

[Влад Варвар]

почаму нет? неужели в далекие 60-70е гг. не летали на подобных?

Летали и тогда, летают и сейчас. Но куда меньше, конечно же. И здесь на форуме появлялись - хотя бы тот же самый СЕН-Сей с идеей балансировки колена. Есть даже сайт http://www.reaa.ru, там несколько тем про буркины движки. Вот только функциональны ли в СЛА эти приливы - х.з.

 

[Kislota]

я тут прикупил бурку 86 г.в. стоит сто% 28 сильный двигатель. Стоит переделывать на 34? Или кататься и радоваться СССР сборке, двиг родной))) все как только с магаза

 

[Влад Варвар]

я тут прикупил бурку 86 г.в. стоит сто% 28 сильный двигатель. Стоит переделывать на 34? Или кататься и радоваться СССР сборке, двиг родной))) все как только с магаза

Алексей, покатайтесь так! Можно головки цилиндров притереть на 1-2 мм, тем более, если бунз использовать 92-ой. А переделывать- шибко дофига делов - почитайте тема "Советы от Длинного" - там и аргоновая сварка. и проточка каналов в картере, а цилиндры и головки все равно новые придется брать... ИМХО - проще новый движок купить. А зачем - если на этом чуть больше 2 тыщщ наехжено, и он по виду как новый? Единственное - сразу сделать в кожухе охлаждения отсечку от выпускного коллектора, в проекции этого коллектора в левой стенке кожуха(над вариком) насверлить несколько отверстий - чтоб горячий воздух с коллектора не бился в кожухе и не подогревал левый цилиндр, а вылетал наружу. В общем - обязательно модернизировать по форуму систему охлаждения, так как на 28-сильных перегрев и прогар левого поршня - обычное дело... А мощщи ему и так хватит - особенно, если поставите, как планировали ЛК и рез. Кстати, почитайте форум - много интересного можно найти... Так, на независимых стендовых испытаниях, модернизированный РМЗ-640, заявленный на 34 л.с, выдавал всего лишь 30,6 в максимуме...

 

[Шурман]

я тут прикупил бурку 86 г.в. стоит сто% 28 сильный двигатель. Стоит переделывать на 34? Или кататься и радоваться СССР сборке, двиг родной))) все как только с магаза

если хорошо тащит лучше не трогай. коротыш 28лс может очень бодро ехать

 

[Бурыч]

я тут прикупил бурку 86 г.в. стоит сто% 28 сильный двигатель. Стоит переделывать на 34? Или кататься и радоваться СССР сборке, двиг родной))) все как только с магаза

Если действительно ничего не брякает и не стукает при работе двигателя, запуск на холодную будет отличный, то и не делайте с ним ничего, 30 лет такие движки ходили, до появления 34-сильных.
У меня до сих пор двухканальный, другого пока не нужно

 

[Rust86]

По поводу отверстий - они появились в последних версиях картеров, раньше их не было. Выходят прямо к канавкам для стопорных колец подшипников к/вала. Т.е я так понял, что они для доп. смазки наружных подшипников.

Ещё бы что нибудь для смазки среднего подшипника..... И в серию запустить коленвал с 2-мя подшипниками посередине...

Подскажите а просверлить реально отверстие для смазки центрального подшипника? И если сверлить то где именно? В центре колен вала стоит один подшипник.

 

[Katangchanen]

Добрый день, подскажите способы ремонта посадочных мест подшипников Картера(выработки). Подложка из алюминиевой фольги себя не оправдала, шлифовка не приемлема, так как в средней постели выработки нет.

 

[Дивер]

Вопрос такой:никто не ставил штифты на средние опоры коленвала по бокам пошипника? Для предотвращения их проворачивания? И как следствие появления посвистывания,про разрушение я уж не говорю.

 

[Дивер]

 

[VOSTOK]

Вот посмотрите здесь viewtopic.php?f=91&t=67813&start=50

 

[Винни Пух]

Насмелился картер засверлить (долго ходил вокруг) для смазки крайних подшипников, про средний думаю - сверлить иль нет и если сверлить то с какого кривошипа и мож (по логике) с обоих? Пойду пока крайние расхерачу... Да, достал с подвалу склянку с термостойким лаком (наполнитель люминева пудра) хотел покрасить выпускной трахт, пудра осела и лак прозрачный, вот и наводят меня мысли грустные, апосля тщетных потыток прибарохлить анаэробный герметик - а не посадить ли на ентот лак картер? Так то лачёк термостойкий, до 600 градусов, а само главное - бензомасловодостойкий, ну и какой то он кремниеорганический. Всяко разно получьше Бээфа. Встряхивать не буду, чтоб было потом видно где отшкребать и не такая жесткая связь была. на котле поскоблил - как будто алюминий шкребу, крепкий зараза. Конечно где нить поэкскрементирую на кошках сначала, а то не разберу потом. Как то в 90х на восьмой тыще застрекотал (как вскрытие показало) лабиринт о щёку в тайге и пришлося йего на эпоксидку присобачить и споловинить на её же на старые резины (движок в избушку принёс на горбу ), потом наездил тыщи 4 и продал. Не знаю как его разбирали апосля...

 

[Винни Пух]

Просверлил... Что бы не промазать в сверлении, сверлил от канавки стопорного кольца подшипника, а то, особенно со стороны основания там можно (несмотря на заданный угол) вылезть в углубления, (т.е. наружу) а чтоб был запас, решил сверлить не по центру, а со смещением, над приливом. Про средний подшипник пока думаю, может не полезу, помотрим кака будет полемика.

 

[Alle]

хуже не будет

 

[Длинный]

Просверлил... Что бы не промазать в сверлении, сверлил от канавки стопорного кольца подшипника, а то, особенно со стороны основания там можно (несмотря на заданный угол) вылезть в углубления, (т.е. наружу) а чтоб был запас, решил сверлить не по центру, а со смещением, над приливом. Про средний подшипник пока думаю, может не полезу, помотрим кака будет полемика.

Если сверлить на средний подшипник, тогда надо в каналы клапана ставить от бензонасоса, чтоб ПРАВИЛЬНУЮ смазку организовать, на пропуск смеси к подшипнику с обеих кривошипных камер.

 

[Бурыч]

Сверху на горловине просверлите большим диаметром, по типу воронки штоб получилось.

 

[robins]

Николай, а как же смазка пойдёт, твои дыры подшипником закроются или мне так на фотке кажется

 

[Тихоня]

Себе так посередке сверлил. Но у меня колено на 4-х опорах.

 

[robins]

со стороны подшипников покажи где проточено