Снегоход Метелица (самоделка из с. Сива)

[Сергей Самара]

Молодец Радик! Классная шайтан машина

 

[Радоснег]

Получается, в глубоком снегу при наклоне поворачивать должен за счет перелома рамы?

Ага, так и работает, ну ещё лыжи помогают если не хватает.

 

[Радоснег]

Молодец Радик! Классная шайтан машина

Спасибо) Сергей, не ожидал!

 

[Радоснег]

Радик, у нас не было самохода на форвардах. Да и ремень натянут посильнее чем у тебя...

Выставил 170, но надо подтянуть.. на этот раз двигатель подвижен.
С самоходом разберусь, пружинку снимал, что бы переставить крепление тросика, может вытянул слегка.

 

[Радоснег]

Техника уникальная в своем роде. Видел в деле, и сам гонял. Для густого леса лучше не придумать, в любую дырку пролезет. Другие снегоходные механизмы рядом не стоят. Но глядя сбоку не могу отделаться от мысли, стул идущий задом наперед.

Угол атаки шарнирности вверх ещё надо уменьшить , кажется лишка дал , но дождусь снега .

 

[Сергей Самара]

Козлит немного,но это беда от короткой базы.А длинный наверно не повернёшь.

 

[Радоснег]

Козлит немного,но это беда от короткой базы.А длинный наверно не повернёшь.

Рысевская нормально ходила в глубокий снег, у нее самый высокий показатель. Но более приспособленная буран стандарт, минус в глубокий снег не едет.

 

[Durnev]

Радик. Дам тебе мыслью.
Для Лаврена, лучшего в мире - ищи гуську от горного снегохода. На 162"-163". Ребята отрывают грунтозацепы - меняют гусянки. Купить можно не дорого.
Правда и моторчик нужно кобыл на 50-60 минимум, что б ее красиво вращать. Искать двутакник с мотика - для экономии веса. Кубов на 400-500... бу япошку. Тебе с твоими пробегами его на всю жизнь хватит.

 

[Радоснег]

Радик. Дам тебе мыслью.
Для Лаврена, лучшего в мире - ищи гуську от горного снегохода. На 162"-163". Ребята отрывают грунтозацепы - меняют гусянки. Купить можно не дорого.
Правда и моторчик нужно кобыл на 50-60 минимум, что б ее красиво вращать. Искать двутакник с мотика - для экономии веса. Кубов на 400-500... бу япошку. Тебе с твоими пробегами его на всю жизнь хватит.

Костя спасибо, не по карману.
Да и возраст уже даёт знать, что 5 лет назад было просто, сейчас даётся с трудом.
Состарились мы за эти 12 лет общения , время смотреть на камни .

 

[Durnev]

КСостарились мы за эти 12 лет общения , время смотреть на камни .

Вот уж ***! Мы эти камни еще поворочаем. Однозначно.

 

[ahpun42]

ага вот и гусеница "поспела" - https://www.avito.ru/yaya/zapchasti_i_aksessuary/gusenitsa_2015709050

 

[Радоснег]

ага вот и гусеница "поспела" - https://www.avito.ru/yaya/zapchasti_i_aksessuary/gusenitsa_2015709050

На ней только мамонта добывать , спасибо !

 

[гайк]

Добрый день Радик Газимович! аккуратно сделан аппарат! а почему вариатор впереди а не сзади двигателя? цепь была бы короче

 

[Андрей АВ]

Угол атаки шарнирности вверх ещё надо уменьшить , кажется лишка дал

Не торопись коня портить. Попробуй амортизаторами его зауздать. Вот по ентому примеру

 

[гайк]

Посмотрел фото, понял, при перегибе сидение будет в двигатель упираться[это я про расположение двигателя с вариатором ]

 

[Радоснег]

Не торопись коня портить. Попробуй амортизаторами его зауздать. Вот по ентому примеру

Посмотреть вложение 1439700

Андрей, делал так на первом варианте, пружина от рулевой вилки Ижа.
Показало себя в работе хорошо, и удобно регулировать углы атаки.
Но то что болты , и нагромождение в площадке , из за этого просто ограничил упорами.
Здесь особых проблем нет, но как за принцип работы подвески, спасибо!

 

[Радоснег]

Посмотрел фото, понял, при перегибе сидение будет в двигатель упираться[это я про расположение двигателя с вариатором ]

Вариатор лучше расположить сзади) но проблема с длиной ремня. Игорь нарыл подходящий в Китае в этом сезоне, но он ещё на практике не опробован.
669 х 19 пока лучше всех себя зарекомендовал, заодно и Василичу ответил).

 

[Радоснег]

За последние годы вышло с идеи Ларвена 4 снегохода .
1. Иноходец опытный образец , с резаной гусеницей от Динго 125.
Площадь контакта 1100 по краям гусеницы.
2. Иноходец трансформированый из первого с переделанным передком на гусенице буран стандарт, пятно контакта 1400 по краям гусеницы .
Сейчас он в Кировской области.
3. Иноходец с гусеницей рысь, пятно контакта 180 по краям гусеницы.
Самый проходимый вариант , с хорошими показателями в целине.
4. Иноходец с гусеницей от Динго 150.
Последний вариант, пятно контакта 1240 по краям гусеницы.
Есть ещё 5 Иноходец, с гусеницей буран МД, автор Юра Варанкин , сделан по мотивам длиннобазного Ларвена , площадь контакта 1800 по краям гусеницы.
Ещё просят сделать два , но у меня пар уже вышел, что бы форсировать все события и факторы.

 

[Игореха74]

Пробочку вставь туда где пар выходит и делай. Продашь и к нам в гости...

 

[Радоснег]

Пробочку вставь туда где пар выходит и делай. Продашь и к нам в гости...

Ты про эту пробочку ?)

 

[Радоснег]

Пробочку вставь туда где пар выходит и делай. Продашь и к нам в гости...

Не буду уже продавать, не те планы. Зимой надо ездить, в планах на будущее купить длинную гусеницу, и менять только передний модуль , на тяжёлый снег. Ну по времени где то час не спеша , что бы снять верхние площадки , перекинуть гусеницу и поменять модули.

 

[Андрей АВ]

в планах на будущее купить длинную гусеницу, и менять только передний модуль

Гусеница длинней, значит и передняя половинка. Больше места. Ни как пассажирку будешь брать? Озорник!

 

[Радоснег]

Гусеница длинней, значит и передняя половинка. Больше места. Ни как пассажирку будешь брать? Озорник!

Не ведаю, не пробовал, не видел на других роликах что бы ездили на ларвенах вдвоем. По практике скажу, что это очень неудобно для маневрирования.
Пассажиропоток не планируется , так как блок сиденья с рулём полностью съёмный , и при решении нижнего блока, возможен вариант перестановки.
Как на самом деле выйдет, пока загадывать не буду.
Жду снега)...

 

[DIV74]

Радик, без амортизатора под сиденьем намного жёстче стало?

 

[Андрей АВ]

Как на самом деле выйдет, пока загадывать не буду.
Жду снега)...

Нормально будеть, монстроподобно. В лесу все разбегутся.
А зима где то загуляла, не торопится.