Вездеход за 500 т.р на колесах 1300*600

[Techno]

с рабочим названием в англоязычной версии "Wild dick"

Дикий член?))

Да,нет,конечно,Дикий Дик.

https://translate.google.ru/#view=home&op=translate&sl=auto&tl=ru&text=Wild dick
может немного подкорректировать рабочее название?
а может и не надо, так тоже актуально

 

[MarkovAleks]

М1 очень простой и легкий,легче С-100 примерно на 200 кг.
Сегодня придумали как сделать новую раму, для еще более аскетичного вездехода,ему подойдет слоган Хочешь ездить везде - ездий. Эти вездеходы мы ориентируем в ценовой диапазон 500-700 т.р.

интересно и актуально , что у Вас можно купить за 500
а что за 700

 

[solomon01]

интересно и актуально , что у Вас можно купить за 500
а что за 700

Вездеход, который построен согласно нашему представлению о том, какой должен быть транспорт для болота, леса, гор и т.п. Без учета пожеланий клиента.

 

[Горожанин49]

Вездеход, который построен согласно нашему представлению о том, какой должен быть транспорт для болота, леса, гор и т.п. Без учета пожеланий клиента.

Уж очень лаконично.
А где тех.характеристики, фото, видео испытаний, как у более ранних моделей Соломономобиля?

 

[Валерий1970]

Любую модель Соломономобиля можно использовать для болота, леса, гор и т.п. в большей или меньшей степени.

 

[solomon01]

Уж очень лаконично.
А где тех.характеристики, фото, видео испытаний, как у более ранних моделей Соломономобиля?

Легкий одноместный вездеход, фактически открытое шасси с дугой или каркасом безопасности. Только самое необходимое для передвижения, никаких будок, кузовов, просто площадка сзади для груза и сиденье для водителя.
Трансмиссия одноступенчатая, двигатель Нива 1,7 л, МКПП 4х ступенчатая. Мосты,рессоры, амортизаторы от Газели. Карданы Уаз. Колеса 1300-1450 мм высотой - Трэкол, Арктиктранс, Авторос.
Гидрообъемное рулевое, трансмиссионный тормоз. Вес до 1 тонны, скорость до 50 км/ч, радиус разворота 5 метров.

 

[mitia74]

Легкий одноместный вездеход, фактически открытое шасси с дугой или каркасом безопасности. Только самое необходимое для передвижения, никаких будок, кузовов, просто площадка сзади для груза и сиденье для водителя.
Трансмиссия одноступенчатая, двигатель Нива 1,7 л, МКПП 4х ступенчатая. Мосты,рессоры, амортизаторы от Газели. Карданы Уаз. Колеса 1300-1450 мм высотой - Трэкол, Арктиктранс, Авторос.
Гидрообъемное рулевое, трансмиссионный тормоз. Вес до 1 тонны, скорость до 50 км/ч, радиус разворота 5 метров.

Ну надо было и фото сразу прикрепить

 

[solomon01]

Ну надо было и фото сразу прикрепить

Машина пока на бумаге, частично также в железе. Как будет ездить, покажем.

 

[Горожанин49]

Если машина пока на бумаге, может запроектировать рядом с водителем сиденье для товарища, куда уж без него.

 

[Валерий1970]

Если машина пока на бумаге, может запроектировать рядом с водителем сиденье для товарища, куда уж без него.

Ага, можно. Только с начала нужно прочитать"Без учета пожеланий клиента."(ц)

 

[Горожанин49]

Это пожелание на стадии проектирования.
А на стадии покупки - бери что дают, если денег хватит.

 

[Валерий1970]

Это пожелание на стадии проектирования.
А на стадии покупки - бери что дают, если денег хватит.

Пожелания денег стоят как для производителей, так и для потребителей. От этого еще никто не уходил.

 

[Горожанин49]

Скорее всего спрос на двухместный вездеход будем большим, а затраты, что на проектирование одно- или двухместного вездехода - те-же.

 

[solomon01]

Если машина пока на бумаге, может запроектировать рядом с водителем сиденье для товарища, куда уж без него.

Двухместный вездеход есть, М2, вот один даже на продаже стоит http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/156969/ .
Одноместный вездеход обладает бОльшей проходимостью, и цену можно ниже сделать. А на двух вездеходах с товарищем безопаснее ездить.

 

[solomon01]

Скорее всего спрос на двухместный вездеход будем большим, а затраты, что на проектирование одно- или двухместного вездехода - те-же.

Сейчас спрос больше на машины с центральной посадкой.

 

[Валерий1970]

Скорее всего спрос на двухместный вездеход будем большим, а затраты, что на проектирование одно- или двухместного вездехода - те-же.

На что? На одноразывые типа квадры? ху..й вы угадали, гадалка придет после первой поездки.

 

[Валерий1970]

Какие новости по сальникам раздатки?

 

[витаминник]

Какие новости по сальникам раздатки?

Валер, пару раз в год по сто грамм в каждый мост подлить масла, поди, нам, рукастым сэсээровцам, раз плюнуть... За те деньги, что вездеход стоит,что уж бога гневить подобными мелкими претензиями...

 

[Валерий1970]

Валер, пару раз в год по сто грамм в каждый мост подлить масла, поди, нам, рукастым сэсээровцам, раз плюнуть... За те деньги, что вездеход стоит,что уж бога гневить подобными мелкими претензиями...

мосты живут на отлично..с сальниками вопрос задал. Выслал Василий номера сальников с пожизненной гарантией.

 

[solomon01]

Новый вездеход бюджетного класса, в минимальной комплектации будет стоить около 900 тысяч рублей. Вездеход под самоотделку, в минимальной комплектации грузовой отсек бортовой, расчитан на перевозку до 600 кг. На грузовой отсек своими силами можно поставить тент, на каркас передней секции(кабины) также можно сделать крышу, тент, двери и стекла.
Грузовой отсек съемный, можно по сезону менять на теплый или бортовой, длинный или короткий, кунг.
В минимальной комплектации вездеход готов к эксплуатации.
Колеса от 1200 до 1600 мм, впереди 2 человека.
Двигателя нивовские, 1.7 или 1.8 литра, карбюратор/инжектор, МКПП 5 ступ., мосты газельные или соболиные, с блокировками или без них. Рессоры, амортизаторы Газель. Бак 30 литров. Возможность установки печки от Нивы. Тормоза трансмиссионные, привод от раздатки. Гидрообъемное рулевое. Раздатка одноступенчатая.
Рама хребтовая, с подножки сразу идет пол кабины, легче залазить. На Трэколах 1300 высота пола 85 см.
Машина ближнего плеча, с запасом хода 1000 км.
Ходы подвески увеличины. Все карданы стандартные заводские.

 

[v olsh]

Новый вездеход бюджетного класса, в минимальной комплектации будет стоить около 900 тысяч рублей. Вездеход под самоотделку, в минимальной комплектации грузовой отсек бортовой, расчитан на перевозку до 600 кг. На грузовой отсек своими силами можно поставить тент, на каркас передней секции(кабины) также можно сделать крышу, тент, двери и стекла.
Грузовой отсек съемный, можно по сезону менять на теплый или бортовой, длинный или короткий, кунг.
В минимальной комплектации вездеход готов к эксплуатации.
Колеса от 1200 до 1600 мм, впереди 2 человека.
Двигателя нивовские, 1.7 или 1.8 литра, карбюратор/инжектор, МКПП 5 ступ., мосты газельные или соболиные, с блокировками или без них. Рессоры, амортизаторы Газель. Бак 30 литров. Возможность установки печки от Нивы. Тормоза трансмиссионные, привод от раздатки. Гидрообъемное рулевое. Раздатка одноступенчатая.
Рама хребтовая, с подножки сразу идет пол кабины, легче залазить. На Трэколах 1300 высота пола 85 см.
Машина ближнего плеча, с запасом хода 1000 км.
Ходы подвески увеличины. Все карданы стандартные заводские.

А дальше...? Имею ввиду видео.

 

[витаминник]

А дальше к Соломонам приехал я)). И забронировал этот вездеход себе. Обговорили мои хотелки и ребята доводят аппарат до финишного состояния...
Мои поиски идеального для меня вездехода, после покупки и юзания нескольких брендов, завенчались успехом. Соломономобиль подошел мне по всем параметрам езды в условиях Западной Сибири: моховые болота, старые затопленные лежневки ласовозных дорог, метровый снег. Причем надежность была на высоте- ни разу ничего не сломалось по вине конструктивного просчета производителей. Колес Трекол 1300 мне хватало везде с избытком. Везде перли и без блокировок. Спустил давление и пошел как танк). Единственное, что мне не хватало это два сиденья в кабине и более большая платформа кузова. Это я сейчас и буду иметь...
А предыдущую модель Соломономобиля,что я эксплуатировал, выставляю на продажу. Как я на нем ездил и что на нем делал есть видосы в этой теме. Кому интересно обращайтесь.

 

[Mongoose]

Ну хоть кто то у соломонов не говно человек.

 

[лесник 83]

Машина ближнего плеча, с запасом хода 1000 км.

Не слабое ближнее плечо! Может нолик лишний или доп. баки топливные?

 

[v olsh]

А дальше к Соломонам приехал я)). И забронировал этот вездеход себе. Обговорили мои хотелки и ребята доводят аппарат до финишного состояния...
Мои поиски идеального для меня вездехода, после покупки и юзания нескольких брендов, завенчались успехом. Это я сейчас и буду иметь...

Получишь - снимай видео, пиши отчет. Опыт у тебя огромный, вездеходов перепробовал много, будет интересно читать, смотреть, сравнивать!