Квадроцикл с грузовым кузовом-бывает ли?

[Waite]

Приветствую всех участников форума.
Меня зовут Владислав, я из г.Ижевск
Работаю в геофизике. Сейчас появилась необходимость в передвижении по лесам, полям на маневренной технике. Эта техника должна перевозить оборудование (назовем его провода, чтобы было понятно). И мы столкнулись с проблемой, что на российском рынке нет "грузовых" квадроциклов.
РМ 650 4х6 не выпускается из-за отсутствия спроса, да и стоит 465000.
В интернете встречаются картинки китайского грузового квадроцикла (красный), цена 185000.
Его минусы:
1. Двигатель 180куб., что очень мало для бездорожья.
2. Проблемы с дилерами и запчастями.
Что можете посоветовать?
Бюджет 400000 с НДС.
Еще есть вариант сделать или купить каракат, но в лесах он недостаточно маневренный.

 

[stranger16rus]

Прицеп к квадру не рассматривается? Квадр нормально таскает даже автомобильные небольшие, а уж специальные для квадров - вообще хорошо.
И по лесу в т.ч.

п.с.
Бюджет маленький для серьезного квадра с кузовом.

 

[Русский Двор]

Есть nissanmaran 700 UTV, цена 250000р 2014г, пробег 1600км

 

[Waite]

Прицеп к квадру не рассматривается? Квадр нормально таскает даже автомобильные небольшие, а уж специальные для квадров - вообще хорошо.
И по лесу в т.ч.

п.с.
Бюджет маленький для серьезного квадра с кузовом.

С прицепом именно в лесу ( между деревьев ) не совсем удобно. Поэтому нужна жесткая конструкция. Подумываем уже о собственном производстве.

 

[CERGES]

Из брендовых это видимо только полярис биг босс,но естественно только Б.У. и у него есть свои слабые места.Либо сайд от РМ.

 

[Aleksandr Danilov]

С таким бюджетом и замахиваться на спец технику (я про 6 колёс) это совсем не айс.
Лучше взять нормальный квардик двухмесный , да же китаец наподобие CF500 .
И к нему прицепчик или в край площадочку на фаркоп выдерживает как писали 100-150 кг.
на форуме продавали или самому смастерить.
Фото прикрепляю.

 

[stranger16rus]

С прицепом именно в лесу ( между деревьев ) не совсем удобно. Поэтому нужна жесткая конструкция. Подумываем уже о собственном производстве.

Каждое лето-осень в лесу с прицепом. Проблем нет. Что не берется сразу - развернулся и дальше.

И если уж говорить, про грузовой квадрик - база у него тоже не маленькая. Как его то вы собираетесь крутить между деревьев?
А прицеп с дышла скинул, развернулся как надо, накинул и дальше. Делов - 15 сек.

Просто в бюджет 400 т.р. можно запихнуть свежего китайца (типа цф, прости Господи) и норм прицеп. У нас тут ребята делают, темы можно полистать, посмотреть. И ехать на квадре будет 2 человека свободно, а в прицепе весь ваш геодезический шмурдяк.

Я в свое время долго рассматривал Каву и Кота с кузовом. Но все не то... Да и ездишь на нем только один. Второго места нет. Если только в кузов сажать.

 

[AlexS]

на российском рынке нет "грузовых" квадроциклов..

http://russnegohod.ru/rm650-2_6x4.html можно найти у дилеров такой, либо на базе РМ-500.

 

[Ниваводофф]

на российском рынке нет "грузовых" квадроциклов..

http://russnegohod.ru/rm650-2_6x4.html

Трансмиссия / режимы трансмиссии Вариатор / 2WD/4WD

Он условный шестиколёсник.

Хотя - не знаю за полярис - там тож такая схема??

 

[AlexS]

Он условный шестиколёсник.

пересчитал колеса: не "условно", точно - шесть. Вопрос был про грузовик.

 

[Ниваводофф]

Он условный шестиколёсник.

пересчитал колеса: не "условно", точно - шесть. Вопрос был про грузовик.

я имел ввиду схему полного привода.

могу ошибаться, но поляр имеет 2\4\6 подключение

 

[stranger16rus]

Посмотрел видео, прикольно придумали. Зад то спокойно отстегивается с кузовом. Интересный ход.