Yamaha Viking 540V 2017

[Lado52]

Re: YAMAHA VK540IV - ваши мнения

Цена, конечно, кусается. Но опять же, это не Ямаха виновата, а курс валют. Для России всегда все было дорого... А так ВК техника конечно вечная, ни от одного человека не слышал про него грязи, за исключением расхода топлива - это конечно минус.

 

[Matvei4uk]

Слева слишком жарко.. У меня левый сапог из ЭВА скукожился , уменьшился .. Одевается теперь через такой геморрой ..

 

[Tiger1979]

Так фото будут более подробные этого нового "призрака" или нет?

 

[Скакалин]

Вопрос к Виктору-проталкивателю ВК-5: с миксом-то что-то делали в новом ВК? Проблему как то решить желательно. Новый карб и зажигание - хорошо, но этого мало.

 

[ssn]

Re: YAMAHA VK540IV - ваши мнения

Курс валют? или просто кто-то очень жадный? дилеры? какой на хер курс валют.
Покупал три года назад новый Ландкрузер Прадо за 2, 5 млн. руб.
тогда новый Викинг стоил- 370 т.р.
Сейчас новый Ландрузер Прадо тоже 2.5 млн. руб, а Викинг- новый от 650 до 800 т. р.
Дак кто прих-ел????????????????????

 

[sevaru]

Да, тоже сомневаюсь что эта модель за такие бабки будет пользоваться спросом.

 

[YAMAHAVENTURE09]

Если новый Вк стал более экономичным, не появится ли косяк в виде прогара поршней ?

 

[Скакалин]

Я полагаю, что лучшая экономичность может быть достигнута установкой более современного (по крайней мере к теперяшнему) карбюратора и более мощной системе зажигания. Наш карбюратор очень примитивен, поэтому расход как у паровоза.

 

[Оlegator51]

Re: YAMAHA VK540IV - ваши мнения

Курс валют? или просто кто-то очень жадный? дилеры? какой на хер курс валют.
Покупал три года назад новый Ландкрузер Прадо за 2, 5 млн. руб.
тогда новый Викинг стоил- 370 т.р.
Сейчас новый Ландрузер Прадо тоже 2.5 млн. руб, а Викинг- новый от 650 до 800 т. р.
Дак кто прих-ел????????????????????

Абсолютно согласен! В таможенных документах указана ввозная цена Викинга-5 000 $.( покупал в 2013г.), не думаю, что она сильно изменилась. Даже при нынешнем курсе это 350 т.р. , остальное-жадность дилеров!

 

[Кто-то]

Re: YAMAHA VK540IV - ваши мнения

Курс валют? или просто кто-то очень жадный? дилеры? какой на хер курс валют.
Покупал три года назад новый Ландкрузер Прадо за 2, 5 млн. руб.
тогда новый Викинг стоил- 370 т.р.
Сейчас новый Ландрузер Прадо тоже 2.5 млн. руб, а Викинг- новый от 650 до 800 т. р.
Дак кто прих-ел????????????????????

Абсолютно согласен! В таможенных документах указана ввозная цена Викинга-5 000 $.( покупал в 2013г.), не думаю, что она сильно изменилась. Даже при нынешнем курсе это 350 т.р. , остальное-жадность дилеров!

Ты прав ,Техника для развлечений ,но для этого есть другие снежи за 850 р и яма 5 он должен стоит 350р ,а так ямаха викинг снеж для средней полосы со снежным покровом 10 см ,или наста ,у меня стелс китай ,да и пох везет за свои деньги и туда и обратно и пох какой снег подним ,аналог аля скандик из- за этого и покупал ,а брат продал почти новую яму тач про и купил тайгу и не желеет ,яма 5 за 850 р не для народа

 

[Александр08]

Re: YAMAHA VK540IV - ваши мнения

Курс валют? или просто кто-то очень жадный? дилеры? какой на хер курс валют.
Покупал три года назад новый Ландкрузер Прадо за 2, 5 млн. руб.
тогда новый Викинг стоил- 370 т.р.
Сейчас новый Ландрузер Прадо тоже 2.5 млн. руб, а Викинг- новый от 650 до 800 т. р.
Дак кто прих-ел????????????????????

Абсолютно согласен! В таможенных документах указана ввозная цена Викинга-5 000 $.( покупал в 2013г.), не думаю, что она сильно изменилась. Даже при нынешнем курсе это 350 т.р. , остальное-жадность дилеров!

А утилизационный сбор? 105 тыр. 455 тыр выходит.

 

[vider]

Ввозная цена 350кр (скорее всего больше, все-таки инфляцию и модернизацию никто не отменял) + утильсбор 105кр + таможня сколько-то + маржа дилера = сумму итого увидим в салонах попозже.

 

[Alex12Volt]

Учитывая что каждый производитель постепенно удешевляет конструкцию, не думаю что должен дорожать. Хотя бы цена должна оставаться на уровне прошлых моделей в момент выпуска.
Автомобили дешевеют, удешевляется пластик, уменьшается количество проводов. Электронные блоки полупустые. Все становится более технологичнее. Борятся за продажи на рынке. А Ямахе пофиг. Нахера дешеветь, и так берут... Давайте поднимем цену.

 

[Вадим первый]

Весна покажет, кто где серил...
Но тоже полагаю, если цена нового превысит процентов 5, максимум 10 по отношению к старому. (а старый никто не снимет с производства пока не убедятся что пятый "пошел"), то пересмотрят политику цен.
ВК 540 - курица, которая несет золотые яйца корпорации ямаха в нашей раше и все это понимают.
От легендарной надежности марки и завышенная цена, надеюсь все это понимают. Вроде как Тойота среди снежиков.
А конкуренты не дремлют, и при нынешнем отношении Ямаха к потребителю они рискуют скатиться с верхних строчек рейтинга в классе утилитов как минимум.
Я ниче не упустил, а?

 

[Вадим первый]

Иногда катаюсь в компании с другими., в последний раз вчера.
Ну и на злобу дня:
Вижу лодку опять с лючками для доп. охлаждением мотора????
Это чо?
Проблема правильного температурного режима так и не решена?????????????????
То бишь при -5 - -10С опять валяться с отверткой, да?
Ну а при нуле с санями, наверное как на буране отстегивать капот.

Только не говорите что все предусмотрено и он (двигун) не перегреется.
А, хотя к чему я? он же всего мульт стоит,,, или даже меньше.

 

[dgek]

Вес снегохода? И за счет чего он меньше кушать стал?

Вес примерно тот же.

Есть меньше на 25% за счет другого карба и зажигания с компьютерным блоком управления.

Меньше на 25%, а от чего отталкиваться? Вк 540-4 просто с магазина или же вк 540-4 доработанный человеком с руками и головой? Сколько литров на 100км? 25л.?

 

[Pofigist]

То бишь при -5 - -10С опять валяться с отверткой, да?
Ну а при нуле с санями, наверное как на буране отстегивать капот.

откуда вы все это берете?

 

[Malamyt 89]

То бишь при -5 - -10С опять валяться с отверткой, да?
Ну а при нуле с санями, наверное как на буране отстегивать капот.

откуда вы все это берете?

Я так понимаю, что Вам есть что возразить на это, кроме как приводить цитаты из Руководства по эксплуатации. Т.е. у Вас Викинг в околонулевую погоду и с санями не греется? Наверно, тогда у нас "неправильные"

 

[Pofigist]

Да, есть. У меня ничего не грелось ни на одном из викингов. Я даже не знаю как это определить

 

[Ванца]

Поддержу, что при 5 градусах очень сильно греется. Про сани говорить нечего. Если эту проблемку решат, будущие обладатели этого снегохода будут очень довольны. А так опять на форум с вопросами у кого какая температура двигателя?

 

[Pofigist]

Вы перегрев-то определяете по колхозно установленным датчикам и по, опять же, непонятно откуда взятым пределам температуры?

 

[Ванца]

Вы перегрев-то определяете по колхозно установленным датчикам и по, опять же, непонятно откуда взятым пределам температуры?

Когда температура двигателя близка к критической, то звук двигателя меняется. У кого был хотя бы прихват поршня, должен был слышать как заработал двигатель перед тем как ..... Датчики установлены, колхозно или нет не знаю, но схема подключения на форуме есть (у меня подключены так-же). Утверждать не собираюсь, но для себя сделал вывод, что если на улице +5 градусов то скорость не более 20 км и с перекурами.

 

[Pofigist]

Дак я сейчас про плюс 5 и не говорю ничего. Про это и в мануале написано, что надо открывать все отверстия. Я говорю про -5 -10 про которые тут пишут

 

[Dm-69]

Вы перегрев-то определяете по колхозно установленным датчикам и по, опять же, непонятно откуда взятым пределам температуры?

Поддержу ....нет официальной информации про температуру и бОльшая часть эксплуатируют и не задумываются об этом, конечно здравый смысл ни кто не отменял, но тем не менее.....опять истории про микс, ну что с ним сделать такого чтобы у него надежность стала еще выше, добавить электроники и процессоров, чтобы кроме как через комп его было не настроить? Он и так надежен, все простейшее и железное, нужно просто лить масло которое не густеет и соответствует вашей температуре наружного воздуха.....японцам остается его просто убрать на всех моделях и будет надежно . Даже если при модернизации они повесят лампочку которая засветится при перегреве, все равно найдутся те кто поставит датчики и будет кричать что лампочка горит поздно и т.п., в любом случае аппарат древний, простой и поэтому надежный

 

[Мишаня ЕК]

Re: YAMAHA VK540IV - ваши мнения

Ямахе давно сам бог велел открывать завод по сборке Квадромототехники в России,
Причин несколько

Ямаха- это техника средней ценовой категории в мире, надёжность , и в основном утилитарность - что особенно цениться в нашей стране.
Викинг 540 совсем не сложно собирать и изготавливать, по сложности сборки ничем не отличается от той же Тайги,
Будку, руль, сиденье, бампера и тд - можно с успехом изготавливать прям на месте, гусеницу покупать у камопласта и тд, (родная гусянка у викинга 2012+ полное г, на третий год вздувается пузырями, отслоение резины - отзывной компании никакой, дилеры сами говорят покупайте камопласт за 30 руб).
Утилизационный сбор 100 тр - введён именно для того чтобы стимулировать производителей открывать производства в России, и кто первый закрепиться - тому будет проще.

Конечно, нам лень, проще купи/продай, но иного пути нет, тк жить всей стране за счёт северов с углеводородами вечно не будешь. Поэтому производителей разного рода товаров с каждым годом будет всё больше.

Делать Гризлики/Викинги/Рино - в России вот путь развития для Ямахи, если нет - то её скоро потеснят наши Тайга/Балтмоторс и другие,,, да и правильно сделают.
Главное идти вперёд, не тормозить.
И кто первый не поленится и осознает это раньше других - того и тапки.

ВсёЭто ИМХО Или как там его....