Выбор лебедки на Гризли

[dixan]

Друзья, добый день !

Ситуация такая, основные элементы тюнинга приобретены (Защита, подкрылки, ящик и т.д.)
Озадачился приобретением лебедки... Перерыл форум, отдельных тем про лебедки нет. Понял одно,
нужно брать WARN... тут начинаются вопросы.
1. брать 1100 кг или 1300 ? если это WARN то какие модели ?
2. Может не брать WARN, может взять что то другое, SuperWinch например (www.7auto.ru предлагает )
3. Где дешевле купить ?

Заранее благодарем, всем откликнувшимся.

 

[Альф]

Брать надо или Варн 2500 или Варн 3000 с пультом.Пиши в личку,подскажу,где дешевле.

 

[Алексей Вологда]

Бери варн 3000 и непарься.

Хотя сейчас мне наши ребята трофисты очень нахваливают "come up", китайцев короче. Собирают по лицензии варн, или только так говорят .

У них стоят на уазиках боевых(реально боевых). Прошли с ними сезон на соревнованиях, без проблем.

Варн один к одному только дешевле в 2 раза.

Крутил в руках, ВЕЩЬ! Как варн только наклейки другие. Даже сам задумался...
4000-сячная стоит в районе 18 т.р. в комплекте идет даже дистанционка, вроде даже радио .

 

[Альф]

Бери варн 3000 и непарься.

Хотя сейчас мне наши ребята трофисты очень нахваливают "come up", китайцев короче. Собирают по лицензии варн, или только так говорят .

У них стоят на уазиках боевых(реально боевых). Прошли с ними сезон на соревнованиях, без проблем.

Варн один к одному только дешевле в 2 раза.

Крутил в руках, ВЕЩЬ! Как варн только наклейки другие. Даже сам задумался...
4000-сячная стоит в районе 18 т.р. в комплекте идет даже дистанционка, вроде даже радио .

Главное,чтоб запчасти к ней были.К Варну купить любую деталь без проблем.

 

[ALEX38]

com up по крайней мере автомобильная на голову выше варн, делают на Тайване сам юзаю 2 шт.
Запчасти в Москве есть.

 

[Алексей Вологда]

От варна вроде подходят З\Ч ...

И часто-ли нужны запчасти на лебёдку ?

 

[ALEX38]

Если в спорт то запасной мотор (его возят все и на варн в том числе). соленоиды.
По з/ч не в курсе.
Трос у кам ап говно надо ставить кевларовый.

 

[Алексей Вологда]

Трос у кам ап говно надо ставить кевларовый.

Да и у варна не фонтан... Сегодня меняю на кевлар.

 

[Pavel A. Konev]

А чоза тросы кевлар? чем лучшэ? У меня стока на варне2500 с заминами кое где. высаживает.....

 

[ALEX38]

Кевлар легче раз в 20 , прочнее, удобнее работать можно без перчаток.
Минусы выгорает на солнце надо закрывать чехлом, стирать после каждой серьезной поездки(забиваются песчинки и при следующем использовании начинают его перетирать)

 

[Алексей Вологда]

Минусы выгорает на солнце надо закрывать чехлом

Это самый большой недостаток

А еще "на рывок" нельзя.

 

[ALEX38]

Минусы выгорает на солнце надо закрывать чехлом

Это самый большой недостаток

А еще "на рывок" нельзя.

Любой трос на рывок нельзя для этого и существуют динамические стропы.

 

[Алексей Вологда]

для этого и существуют динамические стропы.

И такую я купил...

 

[ALEX38]

для этого и существуют динамические стропы.

И такую я купил...

На квадрик??!!!

 

[Алексей Вологда]

С собой возить буду он как "полотенце" на 2 тонны...

 

[BLONDIN]

dixan, брать надо 3000 однозначно в любом случае, спорт не спорт. Они во-первых надёжнее, во-вторых меньше высаживают аккум, в-третьих они гораздо легче переносят погружения в грязь и более ремонтопригодны. По весу не на много тяжелее.
Какой бренд брать? Тут дело индивидуальное и разница в цене существенная.
ХТ 30 от Варна самый дорогой, но и ИМХО самый кондовый и есть всё в базе. Это и радиопульт и синтетический трос. Come up 3000 практически такой же но нет радио и кевлара (всё можно купить отдельно) но и стоит почти вдвое дешевле. Единственно меня напрягало очень тугое свободное разматывание (free spool) практически всегда сноги! Есть ещё Рамсей 3000 тоже был у меня. На нём тоже есть радио дистанция, но выполненная в виде брелка от сиги
По поводу какой трос "кевлар"/стальной , я выбираю синтетику. Плюсы перечисляли уже. Минусы в необходимости частой замены ( я меняю два раза за сезон) ну и требует более внимательного обращения. Не любит ролики.

 

[сг]

ну вот..то пох какую 2500 или 3000 , теперь 3000 и нет альтернатив.

 

[ALEX38]

ну вот..то пох какую 2500 или 3000 , теперь 3000 и нет альтернатив.

Блондин спортсмен для него действительно нет альтернативы.

 

[BLONDIN]

ну вот..то пох какую 2500 или 3000 , теперь 3000 и нет альтернатив.

Пох это для тех кто не оказывался один на один с трудностями имея на борту 2500 и всё. Вобщем то это основная масса катальщиков. Мало кто понимает зачем нужна лебёдка с тяговым усилием 1300+ при массе квадра в 300кг. Потому что не сталкивались и вряд ли столкнутся. На Ауты в коплектациях ХТ теперь идёт 3000 не с проста.

 

[sotnic]

Блондина поддерживаю, т.к. не раз пользовался лебедкой (катаясь один) и всякий раз как залезишь "по уши" понимаешь, что надежда одна-это лебедочка. А когда Варн-2500 "заскулил" и начал еле-еле тянуть, я точно понял что разница в цене не имеет ни какого значения. Короче, надо брать 3000. По размеру она как и 2500.

 

[BLONDIN]

Да, кстати, посадочные размеры у 2500 и 3000 одинаковые у любых марок.

 

[shtangel]

XT 30!!!
Форева!!!
Работает всегда!!!
Стоит правда 20 000 рублей.

 

[BLONDIN]

XT 3000!!!

ХТ 30 и RT 30 они сейчас называются.

 

[shtangel]

XT 3000!!!

ХТ 30 и RT 30 они сейчас называются.

Точнааа
http://www.snowmobile.ru/clicker.php?id ... ries.shtml
Чума 4000 появилась!!! Всего на 5см длиннее!!!

 

[BLONDIN]

У 4000 посадочные отверстия уже другие. По крайней мере на старых моделях. ИМХО 4000 это уже на Рино-подобные надо ставить.