Можно обварить в круг, подточить швы, потом уголками с обоих сторон стянуть болтами, валы придется подрезать. Мы тк на брп 800 делали, она уже лет 6 ходит после этого. Уголок полкой вверх ставить, а вертикальную подрезать, чтоб склиз вставал без проблем. Видел у одного мужика на 600 cdi из 10 или 8 метала накладки подобные, только там прорезь под ребро жесткости он болгаркой пилил, лучше конечно на фрезе его сделать, точнее подгонка будет. Нет безвыходных ситуаций. Рельсь ты как я понял в утиль хочешь отправить, если так, кусок рельса на экспертизу отпили, состав определить. Удачи тебе в ремонте. Надеюсь скоро починишься. Если накладки с чернухи все же решишься делать, нужно покрытие хорошее, чтоб с люминием не кородировал.
И варить такие вещи лучше тигом, меньше тепла в деталь вкидывать, не нарушать структуру кристалической решетки, им алюминиевые рычаги на немцах варят и ходят потом, аргон-дуга - прошлый век, кастрюли ток чинить.
TIG и есть "аргон-дуга".......
Скорее аргон-молния))), между импульсом и неприрывной дугой, разница так-то огромная, особенно в количестве джоулей теплоты. Все ж поняли о чем речь, зачем передергивать)))?
Ссылку сбросьте пожалуйста, посмотрю. Не могу нигде найти
Пружинные скребки кто ставил? Какие? На штатные отверстия или новые сверлить? Накидайте фото?
на других снегоходах через окно вытаскивают, а тут чем отличие?
Не делал, но думаю легко через окна. Ранее был Кот 660 турбо менял складывается через окна. Всё просто.
Я выкатывал тележку, через окно не вытянешь, склиз шире.
