BRP (SKI-DOO & LYNX) Замена антифриза на 600 e-tec

[Zapp]

Подскажите, как правильно заменить антифриз на шестисотке (конкретно бундокер)?
Как правильно слить и залить, чтобы небыло воздушной пробки и прочих косяков?
Спасибо.

 

[Дан]

Снять шланг с входа на помпу (предварительно сняв резонатор и глушитель и подставив большой таз под снежик), а потом спокойно налить новый антифриз через расширительный бачок, пробки в системе практически никогда не образуются. Потом завести движок и прогреть его до открытия термостата и проверить уровень антифриза.

 

[Zapp]

Снять шланг с входа на помпу (предварительно сняв резонатор и глушитель и подставив большой таз под снежик), а потом спокойно налить новый антифриз через расширительный бачок, пробки в системе практически никогда не образуются. Потом завести движок и прогреть его до открытия термостата и проверить уровень антифриза.

Получается, что при сливании, термостат закрыт и в теплообменнике остается старый антифриз?

 

[Дан]

Если корму приподнять то по второму шлангу из радиаторов стечет вообще все

 

[tedin]

Тоже искал инфо по замене, толком ничего не нашел. Шланги не вариант скидывать так как например у меня на скандике не подлезть чтобы отдать хомут в районе помпы. Да и смысла нет. Я менял так. Задрал передок на где то на 1.70 м. Открутил пробку на радиаторе в корме, когда все слилось где то 3.5 л. сжатым воздухом через расширительный бачок выдул ещё 0.3 л. Затем передок опустил и заливал антифриз через расширительный бачок. После того как через пробку радиатора пошел антифриз с воздухом, приподнял корму на один уровень пробки радиатора с расширительным бачком. Когда с радиатора пошла нормальная струя без воздуха, пробку закрутил. Вошло 4.2 литра. По мануалу ёмкость системы ож 5 л. Думаю, что где то 300 мл. остаётся в моторе, в несливаемых полостях.

 

[voere]

подскажите, какой можно заливать/мешать, обязательно оригинал?

 

[Ryndenko]

 

[WALL-E]

подскажите, какой можно заливать/мешать, обязательно оригинал?

Привет! ну что, менял антифриз, получилось, ничего не произошло?

 

[WALL-E]

Тоже встал вопрос про замену, слить - слил, (был зелёный) а что залить не знаю. Говорят что лучше красный, типа теплоотдача больше чем у зеленного. Опять не понятно, зелёный какой был. Хоxу залить G12.
С 800 etec слил по полной 4л. с небольшим, через нижний патрубок который на тоннельный радиатор идёт, под двигателем.

 

[Ryndenko]

лей G12

 

[almi76]

Говорят что лучше красный, типа теплоотдача больше чем у зеленного.

Цвет антифриза ничего не может сказать о его составе. Существует несколько групп принципиально разных антифризов, некоторые сочетания, например, смешивать нельзя (G11 и G12 категорически нельзя).
Часть производителей пытаются окрашивать разные группы в похожие цвета, но это не является стандартом, следовательно, на цвет ориентироваться нельзя. Ориентируйтесь на состав, группа всегда указана на этикетке.

CoolStream Premium в рознице — оранжевого цвета, в Калугу на завод Volvo поступает желтым, в Ярославль для дизельных моторов Komatsu — синим, а в Питер на сборочный конвейер Opel — розовым.

 

[WALL-E]

Всем привет
Поменял я антифриз (800 etec, XU платформа), по сливу вышло около 4,3 л., примерно в блоке осталось 200-300 мл.
На слив – снежик подвесил за морду, примерно 45 гр. Открыл крышку расширителя снял брызговик и спокойно слил, через сливную в радиаторе (над гуськой).
Заливка – снежик за жопу на 45 гр. И спокойно залил в том же кол-ве что и слил, примерно 4,8 литра, пробку с радиатора (над гуськой) держал открытой, как только пошёл свежак закрутил.
Прогрел в течении 5 мин., потом, чуть задрал жопу и открутил сливную, немного вышло воздуха.
Сливал и заливал очень аккуратно что бы точно знать какой объём.
Залил G 12+ (розовый), старый G11 (зеленый).
Систему промыл дис. водой на один раз.

Фото 1 -Дис. вода после промывки + осадок который виден на фото.

Фото 2 – Смешал старый и новый (G11 с G12+) – реакции не произошло.

Покупал «концентрат» - разводил 1 / 1, + 10% концентрата, от общего кол-ва охл.жидкости.
По расчетам вышло на кристаллизация на -45 / -48 гр.
Замена:
G11 – раз в 2 года (по инструкции)
G12+ - раз в 5 лет (по инструкции)

 

[almi76]

Фото 2 – Смешал старый и новый (G11 с G12+) – реакции не произошло.

А её и не будет. Там суть несовместимости G11 и G12 совсем в другом.

 

[WALL-E]

А её и не будет. Там суть несовместимости G11 и G12 совсем в другом.

Ну так в ЧЁМ? (напиши)
Я коснулся заменить охлождайку и в принципе не нашёл вообще информации (одни одно пишут, другие другое). Возможно кто-то не заморачивается вовсе! Ну я как-то к технике отношусь скептически и думаю многим интересно и полезно будет.

 

[almi76]

Потому что у них принципы защиты от коррозии АБСОЛЮТНО разные. Яндекс, Гугл в помощь.
Универсальная рекомендация: лить надо только то, что разрешено производителем. Не надо никого слушать, читать интернет-помойки и прочее. Просто выполнять рекомендации производителя.

 

[Борис1965]

Подскажи пожалуйста.
Подвесил за морду и слил из радиатора над гусянкой , это понятно.
Подвесил за жопу и заливал оставив пробку радиатора открытой , не понятно , куда заливал.
Крышки расширительного и основного радиатора открывал или нет?

 

[kazantip]

Привет! Всё как обычно, заливай в расширительный бачок, пробку радиатора сзади не закручивай, подставь миску, как польётся антифриз закрути пробку. Удачи.