Рысь. Что нибудь посоветую. Задай вопрос ЧАСТЬ 2

[Vladimir09]

Что мненно установили на колено по центру?
Подсос и перепуски между цилиндрами на компрессию не повлияют!

Точно не помню уже, вроде сальник меняли, работало несколько лет вообще идеально, с пол пинка заводилась

 

[Vladimir09]

Могут ли всё таки свечи если закрутить обратно не давать искру?

 

[Vladimir09]

Открыл сейчас зажигание, был какой то кусок проволоки непонятно откуда, откуда она может там появиться и может ли это повлиять на заводу двигателя?

 

[алексей рябцев]

Открыл сейчас зажигание, был какой то кусок проволоки непонятно откуда, откуда она может там появиться и может ли это повлиять на заводу двигателя?

А зажигание поздно. Обычно 2/3 слева и 1/3 справа прорез под болт крепления

 

[Vladimir09]

А зажигание поздно. Обычно 2/3 слева и 1/3 справа прорез под болт крепления

Разве? На форуме где-то писали до конца против часовой стрелки, или я что-то путаю

 

[алексей рябцев]

Разве? На форуме где-то писали до конца против часовой стрелки, или я что-то путаю

Всё верно говоришь, только у тебя по часовой почти до конца

 

[Vladimir09]

Всё верно говоришь, только у тебя по часовой почти до конца

Вот блин, не обратил внимания!!!

 

[ZX10R]

Точно не помню уже, вроде сальник меняли, работало несколько лет вообще идеально, с пол пинка заводилась

Там стоит уплотнение и если поставили сальники, то возможно им уже хана и они перепускают.

 

[Vladimir09]

Там стоит уплотнение и если поставили сальники, то возможно им уже хана и они перепускают.

Как узнать точно не разобрав двигатель?

 

[Игорюха134]

возьми мыльный раствор промажь места сопряжения резиновых уплотнений и дуй в картер.. предварительно надо глушитель заткнуть и карбюратор..

 

[Игорюха134]

а вообще если гудело то возможно пересос быть может, такое бывает когда чрезмерно накачаешь в картер насосом, или посмотри мож с бензонасоса тоже может быть пересос если диафрагма порвется.. тоже не заведешь ..

 

[Vladimir09]

а вообще если гудело то возможно пересос быть может, такое бывает когда чрезмерно накачаешь в картер насосом, или посмотри мож с бензонасоса тоже может быть пересос если диафрагма порвется.. тоже не заведешь ..

Попробовал по всякому не завелась, один раз чихнул за весь день и все.
В итоге снял двигатель планирую все открыть посмотреть воочую, один раз перебрал движок, лет пять работало. Не получится поставлю 4х тактный лифан.

 

[Серж_59]

Привет всем. Нужна помощь знатоков. Восстанавливаю Рысь 440. Возникло два вопроса. Первый по коробке. Должна ли коробка немного гулять влево-вправо при работе или у меня что-то криво собрано. Так вроде все работает, передачи включаются, но есть небольшое биение-гуляние корпуса.
Второй по вариатору. При вывешенной гусе после заводки на малых оборотах гусеница вращается. Как будто самоход. Ремень вариатора на ведомом вровень с краями. Двигатель смещен максимально назад к вариатору, сколько позволяют штатные крепления. При зажатии тормозом вала, снежик на холостых глохнет, продолжает работать только при подгазовке.

 

[BитяN]

Ремень широкий для имеющейся настройки ведущего.зажат и сильно.Коробка гулять не должна

 

[Vladimir09]

Доброго времени! Разобрал картер с целью осмотра центрального сальника(уплотнение), когда наклонил чтобы начать разбирать с коллектора полился бензин, открыл осмотрел, вроде все цело, появилось несколько вопросов
1.откуда там столько бензина могло появиться? Диафрагма на бензнасосе цела вроде, остаётся игла карба?
2.как понять что центральный сальник коленвала жив? визуально ничего не отломано.
3.не критичен порез на обмотке зажигания?
По фоткам можно ли что нибудь понять? Буду благодарен за помощь!

 

[Vladimir09]

Доброго времени! Разобрал картер с целью осмотра центрального сальника(уплотнение), когда наклонил чтобы начать разбирать с коллектора полился бензин, открыл осмотрел, вроде все цело, появилось несколько вопросов
1.откуда там столько бензина могло появиться? Диафрагма на бензнасосе цела вроде, остаётся игла карба?
2.как понять что центральный сальник коленвала жив? визуально ничего не отломано.
3.не критичен порез на обмотке зажигания?
По фоткам можно ли что нибудь понять? Буду благодарен за помощь!

Правильно ли на последней фотке стоят фиксаторы? (или как их назыаают, полукольца)

 

[Игорюха134]

так у вас уже фторопластовое уплотнение стоит, кто то делал .. а бензин в картер с бензонаса налилось, через иглу врядли он перетечет, карбюратор выше бака стоит, если тока не с сильно задротой жопой стоял ..

 

[Игорюха134]

изза бенза в картере и не заводился ..

 

[Vladimir09]

изза бенза в картере и не заводился ..

Надеюсь только в этом причина была , спасибо за ответ!

 

[Серж_59]

Ремень широкий для имеющейся настройки ведущего.зажат и сильно.Коробка гулять не должна

Спасибо. С ремнем разберусь. А по коробке куда рыть? Подшипники криво стоят? Балансировка ведомого вариатора нарушена, гусеница кривая? Она, кстати, новая но пролежала 6 лет в свернутом состоянии. Прежний хозяин собирался менять, но умер. Снеж стоял под открытым небом, все поржавело, пока ко мне попал... Движку откапиталил, весь снегоход по деталькам перебрал. Вроде все работает, но чувствую, что не так, как нужно...

 

[BитяN]

Ну гуска навряд ли коробку будет таскать.а вот гнутый вал-думаю смог бы.хотя у самого такого не было.Я б начал с пары ремень-вариатор.а там видно будет .какой ремень у тебя стоит?

 

[Игорюха134]

С ремнем разберусь. А по коробке куда рыть?

посмотри крепление коробки, там может быть от старости и зксплуатации внутренние втулки отверстий сквозь раму которые идут просто оторвались отрамы.. и она просто гуляет .. с виду будто всё затянуто но отдельно от рамы, у меня было такое я проваривал их.

 

[Серж_59]

Ну гуска навряд ли коробку будет таскать.а вот гнутый вал-думаю смог бы.хотя у самого такого не было.Я б начал с пары ремень-вариатор.а там видно будет .какой ремень у тебя стоит?

Ремень старый по маркировке 33. Я Прикупил такой же на замену, но как оказалось он гораздо шире. Видимо варик старый, под 28 ремень. А прежний влалелец видимо поставил б/у, сильно сношенный с боков 33 Рубена. Сегодня добыл шайбу 2 мм на ведущий варик и регулировачные шайбы от 0.5 до 1 мм на ведомый. Будем пытаться настроить.

 

[Серж_59]

С коробкой решил для начала скинуть цепочку и посмотреть работу вариатора и ведущего вала, но столкнулся с другой проблемой - снегоход перестал заводиться. Перестала поступать горючка из бака, хотя ещё полбака примерно плещется. Пришлось откачивать через горловину бенз. Открутил штуцер и вытащил из бака чуть не полметра задубевшего шланга с сеткой на конце. Как оказалось этот шланг от времени загнулся в верх и тупо был выше уровня бенза. Отрезал половину примерно. На этом день сегодня и закончился. Ждём следующих выходных...

 

[Игорюха134]

порыл тут информации по глушителю , конечно можно и не заострять на этом внимание но так , чисто для интереса..
наверху рисунок рысевского глушителя..
а вто рекомендаации по глушителям

соединение трубки с конусом как показано на рисунке "А " - неправильное..т.е. получается у рыси труба вставленная в обратный конус вообще неправильно спроектирована..