С правой стороны сделал решетку для доп. забора воздуха. С левой выкинул родную решетку что бы горячий воздух выходил и приезде в теплую погоду снимаю родную решетку с правой стороны.
Гусеницу натягивай по тайговскому мануалу для 50 см ширины прошел 9600 подшипник родной стоит.По родному мануалу она перетянута сильно ,поэтому умирает подшипник
Посмотри тростики на обогатителе это то что называешь заслонкой возможно нет свободного хода и топливо сосет.Свечи должны быть ближе к кирпичному это в идеале ,темно серые тож нормально.
Зимник между городом и посёлком, я не за вопросами пришел, а ответ получить, так как уверен в том что при таких оборотах двигатель выплюнет поршневую проехав совсем не много
Ну друг то уверен пусть и рванет отпишись потом то же интересно
Дельтаплан винт крутит и человека толкает, снегоход весит под 400кг + наездник и сани обычно, разница думаю есть между дельтоплаеом и снегоходом. Имхо.
Вы забыли про крыло у которого площадь от 20 кв.м., и более, а их тащить надо + сопротивление воздуха, вот и посчитайте вес груза и сколько надо добавить что бы подъемная сила была достаточной. Как раз под 400 кг и будет.
У нас техника задушена малость, думаю, не будет ничего на таком отрезке времени. В прошлом сезоне проехался так, не укатанка правда - по реке, но газ не скидывал, не спецом (не садитесь во хмелю за руль - каюсь), но техника не подвела.
Температурные датчики стоят?
Понял. Спасибо за наводку!
Напоминает мне ситуацию с покупкой Патриота 12 лет назад. Тоже везде что-то клацало, брякало, откручивалось, подтекало ))) Сначала из гаража не вылазил по каждому мелкому поводу. Потом забил )))
Два года назад на нем на права сдавал )) Категорию А открывал. Шайтан-машина ))) Но на фоне современных бюджетных мотоциклов оказался самым надежным ))))