Я по нему и настраивал. Вы на внешний вид не смотрите, а на кнопки жмите как по мануалу.
Я мешаю с бензом Тайговское маслоМужики привет всем! Знаю, что в сотый раз вопрос, ткните носом на страницу, кто какое масло льёт в бензин викингу, ну пожалуйста
Лепестковые клапана уже стоят на впуске.
Все нашел, спасибо за подсказку.!
А резонатор от артикэта ставил человек, поищи по сайту
www.snowmobile.ru
В теплую погоду только или в морозы тоже?
Скорее в теплую... в субботу тепло было. небольшой +.
У меня в жару бензин походу в карбах кипеть начинает. Пару дней назад ездил и это просто капец. На оборотах все прокачивается, но стоит остановиться и бенз пропадает. Мотор бурчать начинает и не едет. Либо остывать, либо прогазовывать на нейтрали секунд 10 и только потом ехать. Но это при +5. Воздуховод аж на экране вариатора плавится, мягкий как лапша становится. Короче ехал только газ в пол. На малых оборотах проблемы с бензом. Так, чтобы заглохнуть и сразу заводить даже не пробовал. Но думаю те же самые проблемы бы были с заводкой. Так что я это связываю только с жарой под капотом.
Вот это и проблема. Снег тяжеленный, мотор однозначно напрягается и греется, а когда обороты маленькие, то и насос медленнее работает и расход бенза небольшой, в карбах застаивается. Раньше на карбюраторных машинах без обратки аналогичная фигня происходила в жару.
В прошлую весну в лесу + 10, наст, медленно по компасу ехал. Снег заглох. Сколько не пытался завести не смог. Отсоединил шланг идущий от бензонасоса к крабу. При включенном стартере бензин не подавался. Разобрал бензонасос. Ничего не нашел , с чего бы он не работал. Собрал, со стартера покрутил, завелся. Больше такого не было.
