Задняя подвеска "Тайги"-нужен совет

[Usah]

Можно откатать сезон?(пробеги не большие, около 500 за сезон)

Если прошедшие сезоны катал без проблем то и этот можно, но смотреть надо регулярно, а то можно и зве3ду оторвать которая останется в одиночестве.

 

[sergey24G]

Больше беспокоит, что задний вал стоит неровно, чтобы гусянку не стаскивало. Но смещение там тоже не большое. Разница около 2мм в длине закручивания регулировочных болтов.

 

[Usah]

Разница около 2мм

Это вообще ни о чем, почти все ровно стоит.

 

[sergey24G]

Если прошедшие сезоны катал без проблем то и этот можно, но смотреть надо регулярно, а то можно и зве3ду оторвать которая останется в одиночестве.

Пытался снять вал ведущий, точнее стащить подшипник, но не получается. Не хотелось бы пилить его. Может кто-то сталкивался с этим?

 

[sergey24G]

Это вообще ни о чем, почти все ровно стоит.

Фуф, аж легче стало!!

 

[qw29]

доброго дня. столкнулся с такой ситуацией: на новом снегоходе тайга патруль 550 свт, тарельчатые шайбы с правой и левой стороны стоят разной толщины и соответственно, разное количество. с правой стороны по ходу движения толстые, примерно по 2-3 мм (на глаз) - 8 шт, а с левой - набор тонких, 16 шт что ли. это у всех так?

 

[AlexS]

(на глаз) - 8 шт, а с левой - набор тонких, 16 шт что ли. это у всех так?

лучше заменить "глаз" на фотоаппарат и выложить фото. "Новый" снегоход это только из магазина и выпуск 2022 года?

 

[qw29]

выпуск 2020 г.

 

[AlexS]

выпуск 2020 г.

новый?
...и глаз не наблюдает особенности положения гаек.... можно по выступающей резьбе, можно по инструкции....

 

[qw29]

новый.
я со снежами дела раньше не имел))
и глаз не наблюдал, пока не снял рычаги, что бы смазку в подшипниках катков поменять. а что в инструкции, там "подтянуть гайку до касания шайб и еще на 3/4 оборота..." сейчас снял катки, поменял смазку, собрал и не могу выставить соосность. с левой стороны зазор между ограничителями и склизом на 3-4 мм больше чем с правой. а как до этого было(до разборки) не догадался посмотреть.

 

[AlexS]

а что в инструкции, там "подтянуть гайку до касания шайб и еще на 3/4 оборота..."

там два варианта, попробуйте любой.... может руки подскажут...
Но смазка в закрытых подшипниках "нового" снегохода, это важно....
Лучше начинать с чтения инструкции и после повторного прочтения заниматься изучением мат.части. Идеальный вариант: в сервисном центре с профессиональным механиком.

 

[qw29]

в смысле , был новый когда брал) этой весной. покатался по тундряку и лесу до мая. вода всяко разно в катках была, все подшипники в ржавом налете были.

 

[AlexS]

в смысле , был новый когда брал) этой весной..

новый в магазине? Есть вариант посетить дилера для проведения обслуживания: техника на гарантии. Или покупали немного не у дилера и не совсем с предпродажной подготовкой.... Смотрим (в частности) на положение тарельчатых пружин....
Если покатались, соответственно и не новый, требуется нормальное обслуживание профессиональным механиком. Либо изучить тему самостоятельно "настоящим образом" (С)

 

[qw29]

вы зачем фото то попросили? что бы про профессионального механика сказать, или скучно просто? в любом случае, спасибо за ответ. и за справку по закрытым подшипникам. очень помогли. еще раз спасибо.

 

[AlexS]

вы зачем фото то попросили? что бы про

.... Про тарельчатые пружины вспомнить, вы и в книжке прочитали. Это хорошо: результат есть. Возможно и с количеством-толщиной пружин определитесь. Конечно лучше подобные действия выполнять при подготовке к эксплуатации....

 

[Toz_34MOTO3]

Снимите пружинные шайбы и посчитайте, будите удивлены совпадению. А далее соберите, согласно инструкции.

 

[Жужа]

Если человек не знает что такое тарельчатые шайбы и принцип их работы, то может ему и не стоит самому руки в снегоход совать?

 

[qw29]

эх, форум, форум.... "прочитай - узнаешь...", "посчитай - удивишься..." парни, я не спрашиваю ни про дилеров, ни механиков, ни куда "руки совать"... вопрос был простой: нормально ли, что шайбы разные стоят или нет?
попробую еще раз. всего в подвеске 4 регулировки. 1. ленточный натяжитель. поднимает/опускает подвеску(тележку) тем самым разгружает/ нагружает лыжи и гусю. 2. эксцентрик. за него заводится короткая часть пружины, соответственно, с перестановкой эксцентрика, поджимается/разжимается пружина. поднимается/опускается зад. 3. натяжение гуси. все просто. выкручиваем болт - ослабляется и наоборот. кстати у меня было такое ощущение что вал тупо вбили кувалдой в "уши" посередине и отверстия в "ушах" были меньше чем вал по диаметру. или хз, как они там собирают. короче разработал, вал ходит. 4. с чем не разобрался: тарельчатые пружины. принцип, описанный в мануале понятен, закручиваем сильно получаем одно, слабо - подъем пятки выше. это в книжке. в реальности хрен пойми как он работает и шайбы разные. допустим, пох на толщину шайб. но что они всем своим набором ограничивают, сидят на штоке, шток на втулке, через втулку болт. болт в ухе, чуть выше болт рычага. что там что ограничивает? объяснил бы кто на пальцах. сам принцип работы. типа ограничивает ход рычага таким образом: .... и т.п. )) про квалифицированных механиков и сервисные центры можно пропустить.

 

[kazak89]

в реальности хрен пойми как он работает

Шайбы там одинаковые стоят,просто одна сторона сжата до усера, может ещё на фото слева шайбы стоят неправильно. Открути их полностью,сними,пошевели пятку и поймёшь как это работает. Шайбы собирай как на фото справа,натяг с двух сторон делай примерно одинаковый.

 

[qw29]

просто одна сторона сжата до усера, может ещё на фото слева шайбы стоят неправильно.

ок. спасибо

 

[Toz_34MOTO3]

ок. спасибо

Шайбы и их количество одинаковое. Если хочется подлом пятки, то шайбы с натягом нужно собрать вот так ()()()()(), а если нужно максимальное сцепление и опора гуски, то так ((((( или вот так ))))))

 

[qw29]

ясно. понял. спасибо.

 

[Жужа]

Денис опередил , шайб у Вас стоит одинаковое количество, посмотрите внимательнее, только с одной стороны стоят правильно а с другой неправильно.Они выполняют роль пружины и должны стоять так ()(). Нужен подлом пятки сильнее - ослабляй гайку, нужен подлом меньше - затягивай.

 

[qw29]

посмотрите внимательнее,

ага. разглядел.

 

[Toz_34MOTO3]

Сильно слабо тоже не советую делать, так как тогда начинает гулять пятка в стороны при боковых нагрузках, что приводит к износу склизов в задней части рельс, а так же происходит увеличение зазора во втулках задних клюшек (тяги, которые образуют пятку). Имхо