Я точной информации найти не смог, в некоторых источниках пишутПРО- РМК а в неко орых про - райд. Инструкции нет, так как покупал б/уНаоборот жеУ горников +- свежих - про-рмк, а у нашего немного спортивная - про райд. Посмотрите в инструкции, явно написано должно быть или забейте в браузере: платформа polaris voyageur 550
Тоже ослабил, и накат и идет вроде как получше и по укатанке потише
Если гуска работает ровно то сделай насечки на болтах натяжки, чтоб в следующий раз ты мог на одинаковое количество оборотов отпускать болты и при этом гуска так же ровно стоять будет.
Согласен процентов я ездил на 95 шел, перешёл на 92 шел, в динамике и в работе двигателя вообще не заметил, а вот расход бензина на 92 гораздо меньшеоб этом можно говорить бесконечно, каждый для себя решает сам, что лить и куда! Я никогда не лил 95 бенз, ни в один снегоход, ни в 500 фуджи ни в этот 550. Считаю, что никто ничего нового не придумал в этих 2-х тактных двигателях, там простые крабы с жиклерами, и жрет он много как любой двухтактник, по другому не может быть. Считаю что двигатели такого исполнения перемалывают все, типа как на буране. Все равно половина топлива в глушитель на проход летит. Так же и в коробку лью простую трансмиссионку, понятно ведь что полярис сам масла не делает, а делает коммерческий ход, как и любой автопроизводитель. На мой век снегохода хватит
Перечитывал несколько раз... наверное смысл понял. Ну, что тут скажешь, везёт!))
Оригинальное масло не когда не заливал
Катаю норм масло, прошёл на нём 1500км
Перешёл на него сразу после покупки снежа, откатал 4000км. Другое не лил от слова совсем. Сейчас продал снегоход, новый хозяин сразу такое же взял 3 канистры. Ток у нас оно 3500/4л, а с Москвы можно 20л канистру такого взять в два раза дешевле за литр. Что я и сделал в прошлом году))
Такое ощущение что шестерней стартера во время запуска ткнуло, хоть это из мира фантастики... Мож брак заводской? Тк мой родной ремень проехав 3000 км оставил в запас в отличном состоянии.
Привет.
Вот тоже такое ощущение, действительно из мира фантастики )) Поставлю новый, понаблюдаю
Резкое было на скорости, перед оврагом успел, но без газа после. Вот думаю, может быть как вариант, мог прогиб образоваться и об зубья маховика если только...
Да, от Вояджера ток положительные эмоции и масса туристических поездок без поломок. Лёгкий, надёжный и ремонтнопригодный в простых условиях!)) Мелкие мои подрастают и хочется семьёй поехать, поэтому и решил пошире гуску взять для большей устойчивости.
Слив внизу под коробкой пробка под шестигранник, сбоку со стороны правой ноги пробка залива масла, она же уровня, помоему порядка 250 грамм помещается, все просто. Я откручиваю заливную и ставлю горячий ветерок в сторону отверстия для залива масла, тем самым нагреваю коробку и масло в нем, потом сливаю и не закручивая нижней пробки ещё грамм 50 заливаю нового масла, чтоб оно выливаясь вытеснило старое, потом пробку нижнюю закрутил и залил новое масло пока оно не начнёт капать с боковой заливной горловины-все))
Привет, Рустам, с приобретением! Удачи и позитива с новых снежиком!
