Переделка 150-ки под другие гусеницы.

[Tvister]

на рычаг

Я вот еще что хотел спросить ,собирать с прицепленным передом или без него ?есть ли разница

 

[488]

Я вот еще что хотел спросить ,собирать с прицепленным передом или без него ?есть ли разница

ну разница есть немного,но если с отцепленным передом работать и качаться не будет то и с прицепленным не будет
вот просто собирал заднею подвеску без переда
А вот потом её поставил ничего не поменялось

 

[Tvister]

ну разница есть немного,но если с отцепленным передом работать и качаться не будет то и с прицепленным не будет
вот просто собирал заднею подвеску без переда
Посмотреть вложение 1436452 А вот потом её поставил Посмотреть вложение 1436454 ничего не поменялось

Спасибо за советы,завтра на работу ,а после завтра начну

 

[Вовантий]

Важно еще обеспечить верное положение передних концов рельс при отвисании. У Сергея Ивановича там на видео ремни-ограничители для этого.У меня передний аморт от детского квадра. Но мне пришлось изменить положение ушей под него на оси передних катков. Раньше были приварены высоковато и носки рельс выдавливали гусю горбом.А это большое трение на скобах гусеницы.Каждая удараяется в наконечник. При переезде препятствия это пол-беды. В пухляке это явление очень вредит,и так сопротивление большое.

 

[Tvister]

ну разница есть немного,но если с отцепленным передом работать и качаться не будет то и с прицепленным не будет
вот просто собирал заднею подвеску без переда
Посмотреть вложение 1436452 А вот потом её поставил Посмотреть вложение 1436454 ничего не поменялось

Попробывал, поделал и всё равно тоже самое ,перенатяг идет и всё,либо не в том положении гус блока делаю либо что то другое

 

[488]

Попробывал, поделал и всё равно тоже самое ,перенатяг идет и всё,либо не в том положении гус блока делаю либо что то другое

если,как ты выражаешься идёт перенатяг и он не сильный,то забей и собирай как есть

 

[Tvister]

если,как ты выражаешься идёт перенатяг и он не сильный,то забей и собирай как есть

Хотелось бы по правильному ,чтоб всё по уму былоу меня отец в году 14 или 15 не помню ,собирал подвеску в 125 разделе динго писал ,расказывал что да как, видели вы его на форуме наверно ,так вотя просто хочу сам собрать свою подвеску ,а у него и размеры и фото и всё такое осталось на компьютере ,а мне охото именно что то своё под себя

 

[488]

а мне охото именно что то своё под себя

у меня гусеница в подвеске,при сильном нажатии(нагрузки вдвоём)наоборот немного прослабляется.Я же тебе писал что за натяг и смещение склизовой подвески, отвечает передний рычаг,то есть нижнее крепление его.Я тебе рисовал линию складывания подвески.Чем ближе нижняя точка крепления переднего рычага к этой линии,тем меньше смещение склизовой подвески,тем меньше натяг гусеницы при нагрузке.И если расстояние больше то всё с точностью до наобороту меня немного высоковато отверстие крепления этого рычага,но думаю лучше поднагрузкой немного пусть гусеница слабнет

 

[Tvister]

у меня гусеница в подвеске,при сильном нажатии(нагрузки вдвоём)наоборот немного прослабляется.Я же тебе писал что за натяг и смещение склизовой подвески, отвечает передний рычаг,то есть нижнее крепление его.Я тебе рисовал линию складывания подвески.Чем ближе нижняя точка крепления переднего рычага к этой линии,тем меньше смещение склизовой подвески,тем меньше натяг гусеницы при нагрузке.И если расстояние больше то всё с точностью до наобороту меня немного высоковато отверстие крепления этого рычага,но думаю лучше поднагрузкой немного пусть гусеница слабнет

Так там вообще получается нижняя точка очень высоко , а верхняя задрата .И ещё я не понял про крепленее аморта ,я сделал так ,но наверное не правильно

 

[488]

крепление аморта как раз правильное
вот тебе наглядная картинка,посмотри где находятся точки опоры переднего рычага и крепление аморта и что где задрато

 

[Tvister]

крепление аморта как раз правильное
вот тебе наглядная картинка,посмотри где находятся точки опоры переднего рычага и крепление аморта и что где задрато
Посмотреть вложение 1437004

Получается надо ещё выше поднимать низ рычага на см 3-4 ,но вот у вас я бы не сказал что высоко низ поднят

 

[488]

но вот у вас я бы не сказал что высоко низ поднят

и это ты считаешь не высокоты посмотри насколько выше катка ну и проведи линию на моей подвеске, которую я тебе рисовал на твоей подвеске,где окажется нижняя точка крепления

 

[Вовантий]

Я когда выкладывал фото в тюнинге своего окончательного варианта ,приводил чертеж,что был сделан на компе.Пару страниц назад отлистнуть и можно посмотреть. Сравните по размерам со своей конструкцией. По программе, при артикуляциях перенатяг составлял насколько помню 8мм по периметру.Прежде чем делать,лучше поиграть размерами в программе,чем переделывать потом в металле. Мы долго подбирали точки рычагов чтобы добиться этого.Вернее заднего с катками. Потому что я не хотел менять передний. Исходник был обычная рама от динго. Менялись только размеры от верха тоннеля и новых элементов подвески и все это увязывалось под амортизатор 320мм. Сейчас привести не могу-смартфон не работает. Едиственное-при воплощении немного понизил крепление переднего рычага внизу,от указанного на схеме. И расстояние под уши аморта вышло в реальности 330.Что не хуже.

 

[Tvister]

и это ты считаешь не высокоты посмотри насколько выше катка ну и проведи линию на моей подвеске, которую я тебе рисовал на твоей подвеске,где окажется нижняя точка крепления

Посмотреть вложение 1437005

Ага

и это ты считаешь не высокоты посмотри насколько выше катка ну и проведи линию на моей подвеске, которую я тебе рисовал на твоей подвеске,где окажется нижняя точка крепления

Посмотреть вложение 1437005

Как только эту линию сделать?

 

[488]

Ага

Как только эту линию сделать?

проводишь от оси верхней опоры переднего рычага к оси задней тележки звёзд и располагаешь нижнее крепление переднего рычага немного ниже этой оси и теперь у тебя тележка,при нагрузке практически не будет смещаться назад.Но при этом не забудь зафиксировать высоту переднего рычага,и плясать от неё

 

[Tvister]

проводишь от оси верхней опоры переднего рычага к оси задней тележки звёзд и располагаешь нижнее крепление переднего рычага немного ниже этой оси и теперь у тебя тележка,при нагрузке практически не будет смещаться назад.Но при этом не забудь зафиксировать высоту переднего рычага,и плясать от неё

Посмотреть вложение 1437008

Вот теперь понял,а как лучше сделать верхнее крепление повыше или пониже ?в моём случае над трубой или под ней?

 

[488]

Вот теперь понял,а как лучше сделать верхнее крепление повыше или пониже ?в моём случае над трубой или под ней?

Сделаешь повыше,нижнее придётся переносить,сделаешь пониже,всё с точностью до наоборот придётся делать

 

[Tvister]

Сделаешь повыше,нижнее придётся переносить,сделаешь пониже,всё с точностью до наоборот придётся делать

Чем выше тем длинее рычаг ?правильно понял

 

[488]

Чем выше тем длинее рычаг ?правильно понял

в принципе да,чтобы не происходило изменения радиуса вращения рычага и смещение склизов

 

[Tvister]

в принципе да,чтобы не происходило изменения радиуса вращения рычага и смещение склизов

Чтобы я без вас делал,завтра полноценный выходной ,вот и буду делать ,надеюсь всё получитсяспасибо огромное!

 

[Tvister]

в принципе да,чтобы не происходило изменения радиуса вращения рычага и смещение склизов

Сергей Иванович всё получилось ,спасибо вам за совет ещё вопрос, начинаю прыгать на подвеске и прослабляется гусянка при сжатии амортатак и должно быть?

 

[488]

Сергей Иванович всё получилось ,спасибо вам за совет ещё вопрос, начинаю прыгать на подвеске и прослабляется гусянка при сжатии амортатак и должно быть?

Ну теперь двигаешься в правильном направлении,если гусянка немного прослабляется то нормально,если сильно то просто надо приотпустить немного нижнее крепление переднего рычага или верхнее немного приподнять.немного увеличить так сказать смещение
У меня гусянка прослабляется немного при нагрузке двух седоков по 100кг,я считаю что это нормально,когда кого то посадишь с заду,лучше пусть слабнет,чем перенатяг произойдёт при такой нагрузке

 

[Tvister]

Ну теперь двигаешься в правильном направлении,если гусянка немного прослабляется то нормально,если сильно то просто надо приотпустить немного нижнее крепление переднего рычага или верхнее немного приподнять.немного увеличить так сказать смещение
У меня гусянка прослабляется немного при нагрузке двух седоков по 100кг,я считаю что это нормально,когда кого то посадишь с заду,лучше пусть слабнет,чем перенатяг произойдёт при такой нагрузке

Это при нагрузке на подвеску опустить или приподнять?вы это имеете в виду ?и не приду ли я к тому от чего ушёл (от перенатяга

 

[488]

Это при нагрузке на подвеску опустить или приподнять?вы это имеете в виду ?и не приду ли я к тому от чего ушёл (от перенатяга

нет,всё делается в ненагруженном состоянии.Я же говорю что если прослабление не сильное при нагрузке,то оставь всё как есть.

 

[Tvister]

нет,всё делается в ненагруженном состоянии.Я же говорю что если прослабление не сильное при нагрузке,то оставь всё как есть.

Понял)а вот у других видел на динго передний рычаг чутьли не вертикальный,как они ездят то