У меня снегоход куплен летом, серийный номер 496. То есть не из первых партий. Вроде как подшипники должны быть заменены. Звонил на завод по этому вопросу, мне на вопрос не ответили. Из темы почерпнул что вроде как с синей каймой это обновлённые, но не 100 %.при таком раскладе на валах 4 штуки я поменяю наверное, остальные посмотрю, может и походят
Их очень сложно отличить где оригинал где поделка. Я брал себе зимой тоже nsk(тоже хз оригинал или поделка так и не понял), на валу который около редуктора 2шт пока живые, а вот на ведущем валу гусеницы один крякнул( вода попала через сальник, и он зашумел) разговаривал с продавщицей с магазина, она говорит сейчас вообще перестала привозить НСК, цена говорит конская, и очень много подделок Т.к. из-за санкций (а с поляками и японцами у нас отношения так себе) оригинал доставать тяжело
Ставят сейчас тоже Китай, только в начале ставили ноунейм с черными резинками, а потом с синими вроде крафт. В любом случае лучше поставить дорогие хотябы на вал от редуктора, и ведущий вал гусеницы т.к нагрузки там большие. А на катках у меня до сих пор стоят родные черные. Летом ревизию делал, все живые
У меня целая сидушка, трещин нет. 3 месяца в том сезоне откатал.
относительно тёплых 3 месяца?
Январь февраль март катал. Соответственно остальное время стоял, до текущего времени
Слышал не единожды мнение что крафт неплохого качества заводской Китай. Хотя не исключаю, что и их подделывают). Вообще интересно, в России есть производства, где производят подшипники? И если подшипники на валу полетят, это обязательно должно повлечь фатальные последствия? В ютубе пользователь с ником фермермайнер ад адский описывал проблемы, которые у него вызвал выход из строя подшипников, вплоть до сточенных звёзд.Но если при первых признаках неисправности прекратить движение и поменять их, не должно по идее случиться ничего критичного, как считаете?
метр погонный нравящегося кожзама, час шитья и 40 скоб для строительного степлера.
В России я как понял не производят сейчас, vbf(ВПЗ) просто переупаковывают китайские в свои коробки(со слов продавца). Если сразу прекратить езду после признаков разрушения подшипника, то страшного ничего не будет. Вот только не случилось бы это в 50 км от дома где нибудь на водохранилище или в лесу
Для этого ещё и навык нужен)
Спасибо за ответ! Я так понимаю, что если они отвратные, то полететь должны ещё на обкатке. А я обкатывать собираюсь на полях вокруг дачи, так что дотолкаю)
Вообще меня этот вопрос как человека, в первый раз купившего снегоход, больше всего волнует. Страшновато ездить кататься одному. Я конечно потренируюсь с заменой цепи, ремня вариатора. Катушку с коммутатором запасные купил. Но мало ли что может сломаться. Одному ездить как то страшно, а на одних и тех же полях рассекать очень скучно, хочется новых маршрутов. Вот и думаю где бы сконнектиться с владельцами подобной техники, поскольку для покатух с мощными иномарками вряд ли наш снежный подойдет
Вообще ревизию подшипников (снимать Гус блок и проверять) надо делать перед (или после) сезоном, т.к. за зиму даже очень хороший подшипник можно убить если в него каким то образом попадет влага. Я в этом уже убедился.
главное надёжный тлф., ну и друзья в мчс с вертолётом тоже бы неплохо)
не буду бураны с лифанами рекламировать, даже не просите))
вспомнилась миниатюра Харламова про таёжного выживальщика о том, что севший телефон можно подзарядить трением, лучше всего о шерсть, лучше всего лисы, которую осталось просто поймать. А если серьёзно, то никогда не забуду, как в юности зимой, поругавшись с подругой, ночью ушёл с базы отдыха в Костромской области и через пару часов хотьбы по полю понял, что не знаю где трасса и могу не дойти. Писец подкрадывается очень быстро и как то даже незаметно что-ли.Не хочу повторения такого опыта. Извините за засер темы, больше не буду)
безопасность в любом случае должна быть на первом месте, а тем более зимой. люди умудряются в трёх соснах заблудиться и замёрзнуть, не дай Бог.
Я свой путь к выбору тоже начинал с идеи о покупке мотобуксировщика тофалар, потом чуть не купил четырехтактную Ямаху файзер, потом брп формулу.. И в итоге взял сфку)