Глупость! Отсутствие подвески--уменьшает скорость примерно втрое! Причём везде--кроме хорошего асфальта ! Зачем вездеход на федеральной трассе?
Девочка, я вобще то давно незанимаюсь членометрией....
Зато не так как у вех. Иногда людям ето важнее всего....
Это экономия веса и надежда на колёса низкого давления! При учёте местных условий, при отсутствии длинных пробегов!
Очень сомнительная економия веса, если вобще она будет. Балансирная подвеска моста - ето конец 19 века, или раньше. На тракторах правда дольше продержался. Но сечас его кроме Литла и еще однаго ентузиаста никто неприменяет.
Ну если так рассуждать, то придумка и использование колеса , вообще затёрто в веках! И что теперь? Пересаживаемся на квадрокоптеры? Тухло как то!!
Вы непоняли меня. Мост качалка впервые появился то ли на каретах, толи на паровых тракторах. Кроме подвески переднего моста тракторах, вроде нигде нерименяетса. Тупиковое направление, Имхо. Ерзац подвески с сомнительным выгрышем по массе.
Не сказал бы, 5 лет отъездил не качалке сзади, но она была подрессореная! Есть минусы, типа--вместимость, мягкость хода. Просто задача была другая---попробовать проходимость и добиться чтобы не ломало раму!
Я про неподрессоренный вариант. Сечас делать его вместо короткоходной рессоры - имхо ошибка.
Наконец то ключевое слово.
Если позиционировать Литл как машину только для таких условий - то да. А если как болотоход, то ему и качалка излишния. Но слишком специализированная техника тоже не всем нравитса. До етих разбитых направлений часто надо еще доехать. И тут подвеска однозначно луче. Тем боле что производитель неможет делать излишне специализированную технику - тем самим сужая круг потенциальных покупателей.
Прицеп наше все! И квадр вожу на прицепе, и "Крабыша" возил на прицепе
На наших болотах кочек хватает. Порой едешь, как по волнам.
Спасибо все ясно .
На хищниках применяется .
Мост там подрессорен., а не жесткая качалка.
Одна спереди. Сзади балансирная подвеска. Будь иначе, он все время здил бы переваливаясь с одного борта на другой.
Ну кто что видит . Тебе не зачем вникать в каретную древность она тебе не нужна .Ты вырос во время вспышки чебураторостроения и должен радоваться каждой сдвижке в сторону подобия подвески . До свободных трех опорных систем , рам , подрамков мостов и корпусов тебе еще очень далеко и ненужно . Ды должен сначала постичь пневмоциркуляцию
Развелось горе екстрасенсов... Погоду научись предсказывать, не уж потом насчет возраста гадай, кашпировский....
Такие фикции по твоей части... И неговори что я должен деать, и я небуду указывать, куда тебе уйти.
Так ведь ето по существу и есть трактор. Качалка только чтоб неездил на трех колесах. А есть какие нибудь транспортные машины, кроме литла и вездехода "Проходимец", есть на качалке?
Чем же так качалка не понравилась? Сделайте в тех же габаритах, что литл, на подвеске и, с сохранением веса, и покажите нам. Вот тогда будет респект и уважуха. А так пустая дискуссия.
Если застрял вездеход , то он похож на транспортную машину и пойдет за трактором .
И габарита
Ненадо делать - есть вездеход Квадрик. Есть Лесник и еще куча похожих с задней подвеской на рессорах. При тех же ходах колеса качалка будет таких же габаритов. О чем тут спор? Весовая сводка - качалка +пара ресорс. Разница мах 10-20 кг.
Есть реальный опыт? Может покажете?
