самодельные аэросани

[Ангатолий]

В умных книгах прочитал,что на месте нужно регулировать шаг винта так,чтобы он не добирал до максимальных 500 оборотов,потом когда будет набираться скорость двигатель должен выйти на максимум оборотов и не будет перекручивать в ветер и т.д

 

[Сергей Самара]

Поэтому настройте углы таким образом, чтобы на полном газу обороты были 4500.

Спасибо

 

[Андреi]

Андрей, у Вас мотор 2-х тактный, с настроенным выхлопом, который настраивается на определённый узкий диапазон оборотов. Лучше на месте винт будет немного перегружать мотор, но в полёте обороты могут даже вырасти и тяга с увеличением скорости аппарата будет уменьшаться медленнее.

Да у меня скорость то 40..50 км\ч. В полёте перекрута не было.
А вот на старте тяга очень нужна, каждый килограмм. Взлётный вес 160 кг, тяга 72кг, площадь крыла 27кв.м.
Уголок прибавлю, снижу обороты до 8100.

 

[Надворный советник]

Да у меня скорость то 40..50 км\ч. В полёте перекрута не было.
А вот на старте тяга очень нужна, каждый килограмм. Взлётный вес 160 кг, тяга 72кг, площадь крыла 27кв.м.
Уголок прибавлю, снижу обороты до 8100.

Удобно контролировать угол поворота на некоторых ветрогенераторах промышленного назначения. В месте присоединения комлевой части лопасти к ступице ветровового колеса с одной стороны имеется шкала, а сдругой стороны - контрольная метка. Может подумать как этот метод перенести на с переставляемым на месте шагом.

 

[Андреi]

диаметр комля около 30мм.
А по приспособлению двигать приходится по чуть чуть, метки на комле сольются.

 

[гайк]

 

[Romich]

Во! Андрюха уже полетел!

 

[гайк]

Пока быстро ползаю

 

[Андреi]

Надо летать! ;-)

 

[Romich]

Но низенько низенько!

 

[гайк]

 

[гайк]

Середину ролика можно не смотреть.

 

[аркадий 1951]

Середину ролика можно не смотреть.

Андрей , вот теперь у тебя есть стенд для испытания винтов. То , что ты соорудил , пока нельзя назвать ни аэросанями , ни аэролодкой. На твёрдом будет не комфортно на скорости , а на воде опасно (мотор высоко , и борта
низкие). Непонятно , чем управляешь?
Умиляет толщина и форма фланца винта . Понимаю, что торопился, но всё же ...
Прежде чем делать новый винт замерь обороты и тягу этого. Диаметр винта сейчас стоит нормальный . Шаг нужен 0,7-0,8 м. Лопасть пошире , а кончики потоньше.
Одним словом у тебя должны начаться полноценные испытания винтов и моторов. А настоящие аэросани построятся очевидно попозже.
Успехов тебе Андрей .

 

[moroz35]

А почему цепные редуктора никто не использует?

 

[аркадий 1951]

А почему цепные редуктора никто не использует?

Открытая цепь на больших оборотах сбрасывает с себя смазку , а без неё она не живёт. Моторные цепи работают только в масляной ванне.
Если цепь порвётся , то наделает много беды и особенно если улетит в толпу людей. Ещё она сильно шумит.
Межцентровое расстояние в редукторе должно быть большим , поэтому нужны успокоители на длинных ветвях.
С ремнём проще , легче , долговечней.

 

[moroz35]

Открытая цепь на больших оборотах сбрасывает с себя смазку , а без неё она не живёт. Моторные цепи работают только в масляной ванне.
Если цепь порвётся , то наделает много беды и особенно если улетит в толпу людей. Ещё она сильно шумит.
Межцентровое расстояние в редукторе должно быть большим , поэтому нужны успокоители на длинных ветвях.
С ремнём проще , легче , долговечней.

Спасибо, понял.

 

[Сергей Самара]

Открытая цепь на больших оборотах сбрасывает с себя смазку , а без неё она не живёт.

Есть смазка для мотоцепей которую не сбрасывает.
Дело даже не в смазке,а в больших оборотах двигателя которые цепи не терпят.

 

[гайк]

Успехов тебе Андрей .

Здравствуйте Аркадий Генадьевич! спасибо за советы .

 

[гайк]

Нужен совет;винт что на видео 1,5 м, оклеен 2-мя слоями стеклоткани, ступица 3 слоя, дерево сосна,переклей из двух дрок, сучков нет, зажимал ступицу в тиски пробовал винт "гнуть" упираясь в конци лопастей, - немного пружинит, также пробовал держась за конец лопасти рукой повернуть вокруг продольной оси (на скручивание) чуть чуть сдает, но усилие не маленькое,это нормально что винт немного (играет) или он не должен сдавать? на видео специально установил телефон в плоскости вращения, что бы посмотреть есть ли прогиб лопастей при полных оборотах, - вроде не увидел.. если будет флатер, то как это можно будет понять?немного есть сомнения достаточна ли прочность винта?

 

[гайк]

И еще интересует;есть ли технология по "доращиванию" винта, длины-ширины лопастей? есть еще один винт с дуру обрезаный с 1,45 до 1,1м, на видео он не попал,т. к. карта памяти на телефоне накрылась, я пробовал на нем кататься, тянет плохо, но едет корыто потихоньку на ветер, вот и подумал, нельзя ли его доклеить, или проще новый сделать?

 

[аркадий 1951]

Нужен совет;винт что на видео 1,5 м, оклеен 2-мя слоями стеклоткани, ступица 3 слоя, дерево сосна,переклей из двух дрок, сучков нет, зажимал ступицу в тиски пробовал винт "гнуть" упираясь в конци лопастей, - немного пружинит, также пробовал держась за конец лопасти рукой повернуть вокруг продольной оси (на скручивание) чуть чуть сдает, но усилие не маленькое,это нормально что винт немного (играет) или он не должен сдавать? на видео специально установил телефон в плоскости вращения, что бы посмотреть есть ли прогиб лопастей при полных оборотах, - вроде не увидел.. если будет флатер, то как это можно будет понять?немного есть сомнения достаточна ли прочность винта?

Пока всё правильно делаешь Андрей. При наборе оборотов винт вытягивает центробежной силой в струнку и с боку хорошо видна его деформация. Если центры масс всех сечений (частей) лопасти находятся на одной прямой ,
то изменений формы и углов не будет. Всё это учитывается при проектировании. Кстати , по каким чертежам сделан винт?
Если заготовка под винт мала , то можно склеивать её даже из брусков до нужных размеров , НО до изготовления самого винта. Если хочется попробовать увеличить ширину лопасти на 2-3 см , то надо снять стеклоткань, наклеить в ус
(косым срезом, для увеличения площади контакта места склейки ) дополнительный брусок. После чего придать лопасти новую форму и снова обтянуть её стеклотканью. Забинтовать.
Винты деревянные тем и хороши, что ремонтопригодны, в отличии от пластиковых.
А винтов под готовый мотор придётся всё равно сделать несколько штук. Повторю , чтобы делать каждый раз новый винт, нужно знать какие нужны изменения , а для этого надо замерять обороты двигателя и тягу.

 

[гайк]

Спасибо понял, винт делал по видео Ивана Пикулика, только форму лопасти решил делать попроще(может зря) но градусы старался выдержать, и законцовку закруглять не стал,винт с "лежащей" задней кромкой(мне так проще)

 

[гайк]

А тягу конечно постараюсь померять, обороты - нечем,но на слух движек почти на полных.

 

[tankov]

А почему цепные редуктора никто не использует?

А кто сказал что НЕ используют ??? Мой товарищь-коллега ( в Барнауле ) , аэроустановки собирает с цепным редуктором . Десятка два сделал , не первый год , для мощностей от 7 до 40-50 л.с .

 

[гайк]

Игорь привет! как долго цепь живет? чем смазывается,что за цепи применяются?