А от вихря 30-го ктонибуть ставил движок на снегоход?

Pavel K · 19 Янв 2008

Практически все снегоходные двигатели водянки,имеют лодочные корни,так что затея нормальная абсолютно

Romich · 21 Янв 2008

Poch написал(а):
Дёрнули - ка-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а--а-а-а-а-а-а-а-а-к уе..(ба)..ало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нажмите для раскрытия...

А фото этого чуда мы так и не увидили.

Погодите малость, вот вернусь из командировки и всё будет. Сейчас я пока больше наблюдателем тут.

Romich · 21 Янв 2008

V-MAX написал(а):
Колитесь!!! Какой завод выпускал(ет) вихри...и какой объем у 30ки!

Вихри выпускали два завода наш в Перми и Самарский. Наш то давно прекратил это дело, а вот самарские вроде до сих пор продают. Была партия трехцилиндровых Вихрей (2 карб., 45 сил), но маленькая. Сейчас кое где всплывают за ненадобностью.
Размерность цилиндра у Вихря почти как у тайги 72х60 (у Тайги - 72х61) Если я чего не напутал. Получается Тайга - 500 (около 50 сил), Вихрь - 488 (30 сил) что ли. Посчитайте сами. Форсировать Вихря думаю сильно не стоит, да коленвал лебезный. А вот довести до ума нужно. Каналы может подправить-состыковать, может еще чего. Хотя качество изготовления я бы сказал гораздо выше мотоциклетного.

Romich · 5 Фев 2008

Ну вот, я дома. Показываю обещанные фотографии.
Это насадка на вихревский мотор для вариатора

Так организовано зажигание

Это карбюратор Иж-Пл.

А вот последствия взрыва в глушителе:

V-MAX · 5 Фев 2008

Бедненький !Ты за что так с ним апосля командировки поступил!??? Негодяй! Аж глушак от злости взорвал и ради фото разобрал весь!!!Поршневая там приветы передает по моему уже !Ромич! Так ниииизя! Жалко снегоходик то!

Romich · 5 Фев 2008

Гы гы... Всё что тут видно произошло до командировки, еще в празднично-выходные-новогодние каникулы. Действительно снегоходик гоняли в хвост и в гриву во имя испытаний конструкции. То что там поршневая кирдык, то оно и понятно. Мотор при установке был уже изрядно уставший. Ставил ради чистого эксперимента. Эксперимент показал, что мотор для снегохода пригоден, но его надо либо новый, либо капитально отремонтировать. Изношенная поршневая стала причиной взрыва. В теплую погоду он заводился и ездил. А однажды, когда мороз опустился до -23, мотор уже не стал заводиться по хорошему. Начались мытарства с заливом "в хайло", поливание горячей водой и т.д. В итоге часть бензина и пары видимо попали в глушитель и в один прекрасный момент это хозяйство взорвалось. Удар был хорошим, вследствие чего не выдержало соединение коленвала с наставкой, которое было выполнено "не по проекту", то есть токарь просадил конус.
Короче, сейчас ремонтирую двигатель, точим новую наставку и ПРАВИЛЬНО садим на коленвал. Должно исправно ездить.

СЖ · 5 Фев 2008

Romich написал(а):
то есть токарь просадил конус.

Класс, конструкция супер, Респектище.
тока токаря на конус!!!!

V-MAX · 5 Фев 2008

не на конус а в анус его!!! :ninja:

MadArthur · 5 Фев 2008

V-MAX написал(а):
не на конус а в анус его!!!

ТОЧНО БЛИН.
Ромич,еще бы фото той части коленвала,где квадратик был!

MadArthur · 5 Фев 2008

Ромич,а я чтото на коленвале конус не вижу???????
вроде резьба и посадка под подшипник??

зы : а если два двигла срастить вместе?рядник четырехцилиндровый сделать.

V-MAX · 6 Фев 2008

по ходу Артурик квадратик это ответная часть муфты наварачивающейся на коленвал! Потому что не логично было бы предположить что коренную шейку коленвала еще фрезеруют под квадрат! Скорее всего есть переходная муфта с квадратом под гребной вал!!!Только вот что то шейки коленвала тонковаты для 480 кубов....слабоват он наверное!!!

Romich · 6 Фев 2008

MadArthur написал(а):
Ромич,а я чтото на коленвале конус не вижу???????
вроде резьба и посадка под подшипник??

зы : а если два двигла срастить вместе?рядник четырехцилиндровый сделать.

Так вот, конус то он и не сделал, я говорит мааааааааленькую конусность сделал. Но походу там ваще цилиндр, а не конус.
Два двигла сростить можно, но чем соединять коленвал?
V-max, тут ты не прав. Там действительно шейка коленвала профрезирована под квадрат и нет никаких муфт. А вот про то, что коленвал слабоват для 480 кубов, то я согласен. НО, изначально то, двигатель "Вихрь" был объемом 422 куб. см. Потом кубатура и мощность наросли, а коленвал какой был, такой и остался.

V-MAX · 6 Фев 2008

В Моделисте за 84 год есть статья как Ветерок 22 переделали под восходовские цилиндры! Он легенький...350 кубов! у него дисковый золотник! И при такой поршневой мощность поднимается до 28-30 сил!!! У него ход кривошипа как у восхода!!! А окна в цилиндрах свои....ставили поршневую полностью восход! А сейчас можно наверное от Совы поставить....будет 400 кубов и 30 гарантированных сил в стоке.Зато Золотник уже есть!

MadArthur · 6 Фев 2008

V-MAX написал(а):
В Моделисте за 84 год есть статья как Ветерок 22 переделали под восходовские цилиндры! Он легенький...350 кубов! у него дисковый золотник! И при такой поршневой мощность поднимается до 28-30 сил!!! У него ход кривошипа как у восхода!!! А окна в цилиндрах свои....ставили поршневую полностью восход! А сейчас можно наверное от Совы поставить....будет 400 кубов и 30 гарантированных сил в стоке.Зато Золотник уже есть!

Наверно НЕПТУН-23????? или ПРИВЕТ-22?????
ветерки только 8и 12 сил есть.там вообще детская конструкция.
нептун-гамно,350 кубов,кольца от восхода подходят.сыпеться бысьтрей вихря ,у меня был.
привет-это антиквар.только в музее если.

MadArthur · 6 Фев 2008

Romich написал(а):
MadArthur написал(а):

Ромич,а я чтото на коленвале конус не вижу???????
вроде резьба и посадка под подшипник??

зы : а если два двигла срастить вместе?рядник четырехцилиндровый сделать.

Нажмите для раскрытия...

Так вот, конус то он и не сделал, я говорит мааааааааленькую конусность сделал. Но походу там ваще цилиндр, а не конус.
Два двигла сростить можно, но чем соединять коленвал?
А вот про то, что коленвал слабоват для 480 кубов, то я согласен. НО, изначально то, двигатель "Вихрь" был объемом 422 куб. см. Потом кубатура и мощность наросли, а коленвал какой был, такой и остался.

Ромич,ты знаком с двиглом Иж -юпитер?.Там колена маховиком разрезным соединяются.можно так же замутить .Даже две 25-ки ,на них колена дольше ходят.
будет офигенно,думаю.

V-MAX · 6 Фев 2008

Да можно колено вообще модернизировать!!! Пальчики помощнее замутить и прейти на другие подшипники!! Хотя Ромичу это наверное не нужно! Он на нем по сугробам ползает а не низенько как Ты Артурик летает!!!! А двигатель конечно же "Привет 22"

Romich · 6 Фев 2008

Ээээээ понесло вас. В Моделисте "модернизировали" Привет-22. Но получался же "воздушник", а у меня 30 сил и жидкостное охлаждение. Вихрь он ничего так себе, но надо бы свеженький.
А еще мы на двухцилиндровую мотопомпу ставили цилиндры от Иж-49 и Иж-56. Получалась кубатура в 700 куб.см. Вот была тяга!!!, но сил маловато (для такой кубатуры) и тоже воздушного охлаждения.
А вообще, я тоже летать хочуууууу и для этого мне бы моторчег типа Ротакс, сил так 50-70 и гусеницу подлинней, вроде рысевской. Вот буде песня! :dots:

Romich · 6 Фев 2008

MadArthur написал(а):
ТОЧНО БЛИН.
Ромич,еще бы фото той части коленвала,где квадратик был!

V-max, выложи чертежик доработки коленвала, а то у меня нет под руками удобоваримого файла, там видно, куда девается квадрат.
MadArthur, по поводу соединения 2-х 25-ток. Да, можно коленвалы соединить маховиком, но нужно еще и картеры как-то очень жестко соединить, и к тому же у них цилиндры чугунные, следовательно тяжелые. Мне такой мотор не нужен.

Sulako · 7 Фев 2008

Romich можно по подробней сфотать надставку на коленвал . что у ней там внутри и как крепится двигатель к снегоходу?

Romich · 7 Фев 2008

Вот сделал картинку наставки коленвала, смотрите пожалуйста, кому интересно:

Есть несколько вариантов закрепления её на шейке коленвала, зависит от доступности оборудования. Можно её приварить к шейке, можно на шпонку посадить, можно как я на конус и т.д. В любом случае, нужно сначала её закрепить на коленвал, а затем уже протачивать наружные поверхности и конус под вариатор, чтобы соблюсти соосность и недопустить биений.

Sulako · 7 Фев 2008

спасибо а корпус от чего применил.. для заготовки?

V-MAX · 7 Фев 2008

С доработкой колена....пошукаю и пришлю!Скоро...

MadArthur · 7 Фев 2008

Romich написал(а):
MadArthur написал(а):

ТОЧНО БЛИН.
Ромич,еще бы фото той части коленвала,где квадратик был!

Нажмите для раскрытия...

V-max, выложи чертежик доработки коленвала, а то у меня нет под руками удобоваримого файла, там видно, куда девается квадрат.
MadArthur, по поводу соединения 2-х 25-ток. Да, можно коленвалы соединить маховиком, но нужно еще и картеры как-то очень жестко соединить, и к тому же у них цилиндры чугунные, следовательно тяжелые. Мне такой мотор не нужен.

Ромич ,у 25-ток алюминиевое все,как и на 30-ках.
это на 20-ках раздельные чугунные горшки.

V-MAX · 7 Фев 2008

Артуприк! Как жисть? Ты отремонтировался или нет???

Romich · 7 Фев 2008

Sulako написал(а):
спасибо а корпус от чего применил.. для заготовки?

Если это мне адресовано, то не понял вопроса. Если про материал, то. Наставка из стали, марки не знаю, но обычная сельскохозяйственная.

А от вихря 30-го ктонибуть ставил движок на снегоход?

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!