КРОССОВЕР POLARIS SWITCHBACK 800 PRO-R. Длительный ТЕСТ в средней полосе между Питером и Москвой

Коля Тверь · 26 Апр 2012

Mischa написал(а):
ИМХО опасный скорее для райдера чем для снегохода стиль езды а вот в глубоком мокром я насиловал таким образом полярис, прижав курок к рулю, с редкими перегазовками по несколько часов шел. В день по ремню, все остальное норм

а какой расход масла и топлива при этом был? с ремнями такая фигня, весь сезон на одном, за день по мокрому -1 ремень[/quote]

Ну точно не скажу, примерно 900 грамм масла на бак и прошел на одной заправке километров 120. Но половина пути была более менее нормальной, в обычном режиме газа, остальное по пухлому мокрому снегу без наста. Кстати в те же дни ездил на коротыше Раше, ну только чуть менее уверенно идет, очень у него- Раша, зацеп на траке правильный, изогнутыми лопатами а не расческой типа Рип Сав как на Свитчбеке, хорошо что со следующего года пойдет 44 мм и тоже лопатами, хоть и прямыми.

Коля Тверь · 28 Апр 2012

Злой Кот написал(а):
Николай,
Вам бы БРП нового добротного (с Е-Тек естественно) на следующий год на тест + свободу в сравнениях с тем, что было до этого + дилера "не тупого" + видеокорреспондента с камерой, хотя бы раз в 2 недели на покатушки и все...
)

Хм..... Есть у меня пара хороших БРП-Линксов, ну на данный момент были, продал. Да реально отличные снегоходы, но мне с ними скучно. Дело естественно не в них а во мне. А с Полярисом все по- новому, свежо и снова эта радость давно забытых ощущений, завел он меня как юная девушка :blush:

привязались мы друг к другу

а как там дальше - посмотрим, но следующий сезон точно Полярис, и у меня и у жены.

Mischa · 28 Апр 2012

Коля Тверь написал(а):
Злой Кот написал(а):

Николай,
Вам бы БРП нового добротного (с Е-Тек естественно) на следующий год на тест + свободу в сравнениях с тем, что было до этого + дилера "не тупого" + видеокорреспондента с камерой, хотя бы раз в 2 недели на покатушки и все...
)

Нажмите для раскрытия...

Хм..... Есть у меня пара хороших БРП-Линксов, ну на данный момент были, продал. Да реально отличные снегоходы, но мне с ними скучно. Дело естественно не в них а во мне. А с Полярисом все по- новому, свежо и снова эта радость давно забытых ощущений, завел он меня как юная девушка привязались мы друг к другу а как там дальше - посмотрим, но следующий сезон точно Полярис, и у меня и у жены.

ммм...новизна ощущений

Коля Тверь · 28 Апр 2012

Mischa написал(а):
Коля Тверь написал(а):

Злой Кот написал(а):

Николай,
Вам бы БРП нового добротного (с Е-Тек естественно) на следующий год на тест + свободу в сравнениях с тем, что было до этого + дилера "не тупого" + видеокорреспондента с камерой, хотя бы раз в 2 недели на покатушки и все...
)

Нажмите для раскрытия...

Хм..... Есть у меня пара хороших БРП-Линксов, ну на данный момент были, продал. Да реально отличные снегоходы, но мне с ними скучно. Дело естественно не в них а во мне. А с Полярисом все по- новому, свежо и снова эта радость давно забытых ощущений, завел он меня как юная девушка привязались мы друг к другу а как там дальше - посмотрим, но следующий сезон точно Полярис, и у меня и у жены.

Нажмите для раскрытия...

ммм...новизна ощущений

Весна

Злой Кот · 29 Апр 2012

Коля Тверь написал(а):
Mischa написал(а):

Коля Тверь написал(а):

Злой Кот написал(а):

Николай,
Вам бы БРП нового добротного (с Е-Тек естественно) на следующий год на тест + свободу в сравнениях с тем, что было до этого + дилера "не тупого" + видеокорреспондента с камерой, хотя бы раз в 2 недели на покатушки и все...
)

Нажмите для раскрытия...

Хм..... Есть у меня пара хороших БРП-Линксов, ну на данный момент были, продал. Да реально отличные снегоходы, но мне с ними скучно. Дело естественно не в них а во мне. А с Полярисом все по- новому, свежо и снова эта радость давно забытых ощущений, завел он меня как юная девушка привязались мы друг к другу а как там дальше - посмотрим, но следующий сезон точно Полярис, и у меня и у жены.

Нажмите для раскрытия...

ммм...новизна ощущений

Нажмите для раскрытия...

Весна

Так значит так, ладно,
Удачи и успехов! :up:

Pratas · 29 Апр 2012

Коля Тверь написал(а):
а вот в глубоком мокром я насиловал таким образом полярис, прижав курок к рулю, с редкими перегазовками по несколько часов шел. В день по ремню, все остальное норм

Коля Тверь · 29 Апр 2012

Pratas написал(а):
Коля Тверь написал(а):

а вот в глубоком мокром я насиловал таким образом полярис, прижав курок к рулю, с редкими перегазовками по несколько часов шел. В день по ремню, все остальное норм

Нажмите для раскрытия...

Я намеренно не старался беречь ремень да и снегоход тоже, с зажатым газом и нечастыми перегазовками шел достаточно долго. Это была первая сильная оттепель, наста не было просто пухлый мокрый снег. Один из дней когда достоинства обрезанного тоннеля проявлялись при каждом старте - все остальные кроссоверы в нашей компании прилипали на подножках, толко Вова- мастер спорта по гребле с метровыми плечами, раскачивал своего Бундокера так что казалось руль оторвет и в итоге тоже ехал. Свитчбек же погружался хвостом в глубину снега и под углом градусов в 40-45 выходил в режим полуглиссирования, даже с зажатым газом больше 60 км не разгонялся. А ремни да прикончил пару за два дня, правда на первом прошел 3 тысячи, запастной был предварительно аккуратно обкатан километров 100, но второй день и он выпустил моток ниток из корда. Но ничего удивительного в таком расходе ремней я не вижу, в подобных условиях такая ситуация у всех.

Pratas · 29 Апр 2012

При таком формате покатух - вполне возможно :cool2:

Коля Тверь · 29 Апр 2012

Pratas написал(а):
При таком формате покатух - вполне возможно

Вариатор не успевает охлаждаться, скорость не высока и на улице плюсовая температура. Кстати в другие дни в лесу в мокром снегу несколько раз перегретый ремень начинал судорожно визжать, проскальзывая по раскаленным щекам вариатора и распространяя вокруг харрактерный запах, снегоход естественно вставал. Каждый раз ругаясь матом что прижег ремень, открывал бочину, 10 минут на охлаждение, еду дальше- что удивительно нет харрактерных вибраций когда прижигаются несколько зубьев ремня. Видимо действительно эти усиленные ремни себя оправдывают, хоть и в полтора раза дороже обычных.

Pratas · 29 Апр 2012

за весь сезон один раз подпалил ремень .... хотя прикупил новый запасной и особо не запаривался на тему замены.
всё таки у нас со снегом в этом году было очень хорошо - да и морозы.
у вас тепло и сыро, хотя "заплывов" как на Nytro на фото твоих в этом сезоне не видел

Сколько общий пробег вышел ?

DMA · 9 Май 2012

Николай! Подскажи а может pro-r, лучше с 600движком взять? Считается, что более сбалансированный двигатель, и судя по тесту rmk-600, дури в полне :blush:

хватает,расход по топливу меньше ну и ценик приятнее?

антон Б · 9 Май 2012

Не, после 800 - 600 слабовата покажется, а по расходу, у меня одинаково, а масло восьмисотка ваще кушать не хочет, насильно, по тихому, в бенз подмешиваю :olen:

DMA · 10 Май 2012

Антон! Что реально 800сотка топливо как 600сотка кушает? По маслу смотрю народ разделился на тех кто доливает в бак и кто котает без долива, кто прав? Вопрос не праздый потому приплатил 800 pro-r, поставят осенью, есть время подумать! :blush:

Коля Тверь · 10 Май 2012

DMA написал(а):
Николай! Подскажи а может pro-r, лучше с 600движком взять? Считается, что более сбалансированный двигатель, и судя по тесту rmk-600, дури в полне хватает,расход по топливу меньше ну и ценик приятнее?

600-ка лично для меня полностью обеспечивает прекрасную динамику разгона на укатанке, и экономичность по бензину всеж заметная. Но если глубокий снег, особенно мокрый, то на 600-ке придётся часто и по долгу идти газ в пол, это не гуд для двухтактника. И еще на 600-ках как правило производители ставят меньший зацеп, опять же минус. Мне кажется просто реально взгляни на условия катания, если в основном укатанка и не едешь первым, то 600-ка прекрасная машина. А насчет расхода масла пока мнения разделились, вот жду что американцы с завода скажут.

DMA · 10 Май 2012

Спасибо за ответы, остановлюсь всё же на 800, вдруг в Хибины соберусь! :flex:

антон Б · 10 Май 2012

Коля Тверь написал(а):
DMA написал(а):

Николай! Подскажи а может pro-r, лучше с 600движком взять? Считается, что более сбалансированный двигатель, и судя по тесту rmk-600, дури в полне хватает,расход по топливу меньше ну и ценик приятнее?

Нажмите для раскрытия...

600-ка лично для меня полностью обеспечивает прекрасную динамику разгона на укатанке, и экономичность по бензину всеж заметная. Но если глубокий снег, особенно мокрый, то на 600-ке придётся часто и по долгу идти газ в пол, это не гуд для двухтактника. И еще на 600-ках как правило производители ставят меньший зацеп, опять же минус. Мне кажется просто реально взгляни на условия катания, если в основном укатанка и не едешь первым, то 600-ка прекрасная машина. А насчет расхода масла пока мнения разделились, вот жду что американцы с завода скажут.

Мож свежие шестисотки и экономичнее, но моя жрет так же, правда у меня звезды с передаточным два, и зацеп 51 мм, типа улучшайзинг, но прет хорошо...

mkv74 · 10 Май 2012

Так получается, что новые Свитчбэки Про-Р пойдут с 44 мм зацепом может есть смысл тюнингнуть до такого же размера свой 600-й? Грести в глубоком снегу явно будет лучше, по укатанке мотать из стороны в сторону особо не должно, да и на рекорды по скорости я особо не хожу... Понять только -нужно ли это, поможет ли не вязнуть по весне в рыхлом снегу по самые помидоры!?

антон Б · 10 Май 2012

Однозначно ставить, если есть желание. 44 зацеп - самый универсальный для 136 трака - и по укатанке отлично, и в снегу прет неплохо, хотя 51 мм есче лучше. Дело не только в величине зацепа - расположение и количество лопаток савсем другое :up:

Я не претендую, но я менял гуськи сам на снежиках и видел изменения :up:

Обязательно звезды в редукторе просчитать, иначе мотору может тяжко быть, да и ремень целее будет.

антон Б · 11 Май 2012

DMA написал(а):
Антон! Что реально 800сотка топливо как 600сотка кушает? По маслу смотрю народ разделился на тех кто доливает в бак и кто котает без долива, кто прав? Вопрос не праздый потому приплатил 800 pro-r, поставят осенью, есть время подумать!

Когда катаем толпой - расход у меня примерно одинаковый и с 600 е-тек, и с 600 поляриса. Мож я так экономно дрюнькаю, с постоянной перегазовкой, мож другие не могут экономично... а вот 800 Птек жрет больше одназначно, процентов на 15-20 :blush:

Я когда брал 800, да есче и горник - думал разорюсь на бензине - ниче, 150 - 200 км прохожу на баке (груза в вариаторе поменял на равнинные, крейсерская скорость около 80, свыше 120 не разгонял - нет смысла, да и горники не под скорость заточены).

Mischa · 15 Май 2012

антон Б написал(а):
DMA написал(а):

Антон! Что реально 800сотка топливо как 600сотка кушает? По маслу смотрю народ разделился на тех кто доливает в бак и кто котает без долива, кто прав? Вопрос не праздый потому приплатил 800 pro-r, поставят осенью, есть время подумать!

Нажмите для раскрытия...

Когда катаем толпой - расход у меня примерно одинаковый и с 600 е-тек, и с 600 поляриса. Мож я так экономно дрюнькаю, с постоянной перегазовкой, мож другие не могут экономично... а вот 800 Птек жрет больше одназначно, процентов на 15-20
Я когда брал 800, да есче и горник - думал разорюсь на бензине - ниче, 150 - 200 км прохожу на баке (груза в вариаторе поменял на равнинные, крейсерская скорость около 80, свыше 120 не разгонял - нет смысла, да и горники не под скорость заточены).

Антон, с твоими условиями катания сравнивать расход масло просто некорректно :!:

mkv74 · 15 Май 2012

антон Б написал(а):
Однозначно ставить, если есть желание. 44 зацеп - самый универсальный для 136 трака - и по укатанке отлично, и в снегу прет неплохо, хотя 51 мм есче лучше. Дело не только в величине зацепа - расположение и количество лопаток савсем другое Я не претендую, но я менял гуськи сам на снежиках и видел изменения Обязательно звезды в редукторе просчитать, иначе мотору может тяжко быть, да и ремень целее будет.

Как это- считать звёзды в редукторе? Сам я не "петрю" в этом, поэтому просто поменяю гуску на 44 мм и усё- буду ждать улучшения.

Яна Тверь · 16 Май 2012

mkv74 написал(а):
антон Б написал(а):

Однозначно ставить, если есть желание. 44 зацеп - самый универсальный для 136 трака - и по укатанке отлично, и в снегу прет неплохо, хотя 51 мм есче лучше. Дело не только в величине зацепа - расположение и количество лопаток савсем другое Я не претендую, но я менял гуськи сам на снежиках и видел изменения Обязательно звезды в редукторе просчитать, иначе мотору может тяжко быть, да и ремень целее будет.

Нажмите для раскрытия...

Как это- считать звёзды в редукторе? Сам я не "петрю" в этом, поэтому просто поменяю гуску на 44 мм и усё- буду ждать улучшения.

Не могу написать со своего аккаунта, сорри

Если ставить 44 трак, звёзды можно не менять. Насколько мне известно на Свитчбек 13 года передаточное отношение в коробке не поменяли, установив при этом 44 зацеп.

Коля Тверь

mkv74 · 16 Май 2012

Ну и чудно, что не надо лезть вглубь железа. Трак сам смогу поменять.. Спасибо, Коля!

bikerr1 · 16 Май 2012

Николай на 13 годе стоит этот трак http://www.camoplast.com/tracks/snowmob ... tracks.php Back Country 9142C ?

Яна Тверь · 18 Май 2012

bikerr1 написал(а):
Николай на 13 годе стоит этот трак http://www.camoplast.com/tracks/snowmob ... tracks.php Back Country 9142C ?

Опять сорри что не со своего пишу :blush:

Я предпологаю что будет либо 9142С либо что то похожее, возможно новое. Полярис любит ставить траки "не как у всех", так что и тут могут удивить

Хотя например на коротыше Раше трак с банальным 32мм зацепом - просто шикарный, там длинные не прорезанные лопатки, в отличае от RIPSAW применяемого на Ямахах и БРП и который за счет профиля в виде граблей имеет гораздо меньшую опорную площадь самих зацепов. Да и на прошлогоднем Свитчбеке трак весьма чуднОй, и по высоте и по рисунку. Так что посмотрим

Заявлено вот так

а что реально будет пока не ясно.

Коля Тверь

КРОССОВЕР POLARIS SWITCHBACK 800 PRO-R. Длительный ТЕСТ в средней полосе между Питером и Москвой

Explosive Ice Raсing Team

Explosive Ice Raсing Team

Ветеран

Explosive Ice Raсing Team

Активный участник

Ветеран

Explosive Ice Raсing Team

Ветеран

Explosive Ice Raсing Team

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Explosive Ice Raсing Team

Активный участник

Ветеран

Участник

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!