никак.Igori написал(а):
Если при работе двигателя картер не будет греться,тогда пойдет. Вообще это не критерий,нормально,сложно сказать. Развал,схождение,допуски и посадки тягомотный вопрос,а наличие резины в на обоймах подшипников,вообще только интуиция поможет.
но вроде тоже ничего для кустарных условий.
Сам и ответил.Ищи где сосёт.Юрыч написал(а):
Снимай и смотри, судя по снимку в соседней теме, там может под коллектором, а может и между цилиндром и картером. Опресовать бы, сразу бы показало все косяк.Юрыч написал(а):
если в центрах не центровали....0Mehanizator1 написал(а):
а как вы поймёте греется он или нет.....??Igori написал(а):
Не нужен там съёмник, снимай только переднюю часть кожуха, стяжка слева, два винта м6 и один м8 справа, скидываешь глушак, откручиваешь верхний кронштейн и ослабляешь нижний рулевой колонки, Передняя часть снимается вперёд.Юрыч написал(а):
Моё мнение что 3 очка многовато....Лёха. написал(а):
не факт.0Mehanizator1 написал(а):
многие сальники особенно отечественные.Лёха. написал(а):
смысл такой.Юрыч написал(а):
наверно не финские.Igori написал(а):
Точно,чешкие,это я забыл.Костя спасибо,развеял сомнения по установке колец
Просто когда стояли родные не мог определить 
трапецевидные или же прямоугольные,по долгу сидел разбирался. Тут думал может тоже есть секрет.
