George Anatolich, и от меня спасибо за создание этой темы, обязательно воспользуюсь ею.comer написал(а):
Так выпьем же за то...Bалерик написал(а):
. Поактивней господа-товарищи, жизнеспособность темы зависит и от Вас!
Возможно, но мне не понравилось на "Хаски" (именно исполнение, а идея-то хорошая) при разборке подшипники просто вывалились из трубы. А из-за того, что не выдержаны линейные р-ры торец ведущего вала начал грызть упорный фланец. Со стопорами этого быть не должно.Bалерик написал(а):
Вот это для меня новость!George Anatolich написал(а):MichailF47 написал(а):[quote="MichailF47"
Самая нехорошая проблема с двигателем, Китаец 9-14 с бурановским вариатором на 380 гусю не помещается .
Придется наверное более компактное центробежное сцепление мастырить. А какие еще варианты, если гусю не расширять?[/quote
Миш, как это нераздвижным? Поясни. Все равно движок, наверное, будет сильно смещен на одну сторону.MichailF47 написал(а):
Фото или ссылочку please!MichailF47 написал(а):
дядь Саш. Я очень даже согласен воим девизом: Спешите в Этой Жизни делать добрые делаДядьСаш написал(а):
Прислушался- победитовым сверлом на 9 еле проковырял каленый Буркин вал и вварил шпильку.Romich написал(а):
Верхнюю пробку открываешь, и среднюю\ заливаешь масло. как со средней пойдёт(начнёт вытекать масло) значит всё хватает. закрываешь пробки. а нижняя сливная. Но мой совет. масла лей чуть меньше иначе не выдерживают сальники. Удачи.Сергей Самара написал(а):
Я сверлил вал по средине там сверлится обычным сверлом,просто шпилька длиннее получяется.
Анналогично, сверлится на ура.Stodym написал(а):
Не у всех- производители видимо разные. Есть термообработка объемная в печи, а есть ТВЧ только шлицев на глубину 2-3мм, середина сырая. Мне попалась объемнаяdomovoii написал(а):
.
Понял спасибоШкипер написал(а):
Ну вы блин даете!Беломорец написал(а):
Какой герметик? Обычные узенькие контрагайки на авторынке в Тольятти копейки стоят.
