В пошневуюЛёха. написал(а):Athlon написал(а):
А на фига усилие для скручивания вариатора съёмником, передавать на поршневую?????
Зафиксируйте деревянным черенком от молотка или лопаты вариатор и крутите съёмник.
До у пора, потом удар в торец.Ещё до упора, ещё удар.
?Поддерживаю лёху сам всегда так делаю!
Руками, скручиваешь подвижную тарелку ведомого вариатора( внутреннюю) и отодвигаешь её в сторону коробки.Ремень уходит вниз. Придерживая тарелку одной рукой, второй поднимаешь ремень в верх до упора и стягиваешь через край неподвижной тарелки ведомого.Sergey2404 написал(а):
наверно бампер с носком оттянуть надо влево, у меня вот такSergey2404 написал(а):
не парь себе мозги . конус у тебя нулёвый . не чего там не съело .wex написал(а):Всем привет!!!
Сегодня смотрел свой варик и там нет ни В-1 ни В-2 а просто написано 32)))
Проблема вот только в чем кто знает какой зазор должен быть между подвижным конусом ( втулки ) и Неподвижным ( валом )???
А то что то люфтит...
И ещё ступенька на варике образовалась на малом радиусе это очень критично или как с этим быть???
Износ конуса не очень большой??? Дайте совет.
Подойдут, но момент страгивания ранним будет, Тайговоды наоборот Рысевские ставят.PETRIK NIK написал(а):
стопорить надо неподвижную чашку об картер за отливы, например гвоздодеромТукзар написал(а):
Свернёт!И задерёт чего нибудь."Газовым" ключом( потом задиры шкуркой снять) зажать вал и загонять съёмник опять в вал.Больше ни как не снять.байкер написал(а):
