полезные ссылки, информация,в том числе youtube

Гусеницы для снегоходов и спецтехники
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
от Dastyn объяснение о резиновых кольцах на подшипниках к.в.
я лишь приводил цитату из руководства по эксплуатации.
Примерно так: "Расположенные в канавках наружных обойм подшипников резиновые амортизационные кольца служат для выравнивания нагрузок на опорных подшипниках коленчатого вала".
Функцию фиксации от проворота наружных обойм подшипников они также выполняют, но про это в руководстве не написано
Горят поршня
Если с этим:
можот ты на бедненькой гоняешь... или сальников нету... может карб стоит от восхода....
всё нормально, двигатель герметичен и карбюратор (ры) в порядке,
то может быть двигатель пережат?
Проверьте, соответствует ли выступание поршня над цилиндром
размерной группе головки (см. таблицу).
Можно немного разжать мотор, поставив головки большей размерной группы.
Также один из знакомых дилеров делает так: снимает хоном 0,01...0,02мм
с цилиндров, слегка увеличивая тем самым очень уж маленький для РМЗ500 тепловой зазор с 0,08мм до 0,9...0,1мм.
Говорит, что это даёт эффект.
На водянке (РМЗ 501) поршень имеет диаметр уже не 71,92мм, а 71,88мм, т.е. тепловой зазор ещё больше.
Всё ИМХО
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
Установка датчика уровня топлива на китайскую приборку аналог КОСО
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
информация по карбюраторам от
RUSAKOV
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/83148/page-149

Отвечу сам на свой вопрос.... Может кому пригодится. В общем из выше написанного больше волновало хозяина по провалу. В общем про занимался с этим снегоходом до сегоднешнего дня. Отдал снегоход. Человек доволен. На снегоходах Патруль 550 СВТ 2010 годов ставились карбюраторы 34-619 с ГТЖ 230 и ЖХХ 55, с 2011 года эти снегоходы пошли с карбюраторами 34-634. Задавал вопрос на завод в чем причина замены внятного ответа не получил. Ну и бог с ними. В общем на карбюраторах 34-634 ездить можно и ниче криминального не будет (прогаров, перегревов) НО есть на этих карбюраторах провал при резком выжиме курка с ХХ и вверх, так же это ощущается при движении, когда двигаешься на монотонных оборотах и немного добавляешь, проявляется в виде небольшой задумчивости и когда подрыве а когда без изменений. Эти симптомы и не нравились хозяину. Установка карбюраторов 34-619 устраняет эти проблемы. Установка ЖХХ на 55 в карбюраторы 34-634 устраняет провал без нагрузки и то не полностью. Корпуса этих карбюраторов имеют различия я думаю диаметров проходных отверстий т.к. замены потрахов с 619 на 634 ниче не дает. Визуальное различие в номере на корпусе и жиклером ХХ в 55 и 40 соответственно..
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
ремонт гусеницы от Андрея http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/50913/page-287
лечится это все без особых глобальных проблем, все что нужно - теплый гараж, реально сухая гусянка, шпатель, ацетон, клей-герметик для вклейки автостекол. Тщательно обезжириваем ацетоном, сразу пока весь ацетон не испарился наносим клей-герметик и смоченным ацетоном шпателем разглаживаем поверхность (тщательно притирая герметик к поверхности) . Оставляем сушится хотя-бы на 12 часов, лучше сутки. Ффсе.....
p.S. делать работу надо аккуратно - сразу "начисто", так-как обработка без должного опыта будет геморной.
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
от AlexS замена масла атака.
Приподнять двигатель миллиметров на пятьдесят, выкрутить сливной болт, слить масло. Для промывки аккуратно залить через сапун до полстакана синтетического масла для двигателя (не вкручивая сливной болт), дождаться слива масла и вкрутить сливной болт. Залить масло через сапун с помощью тонкой трубки, объем, качество и присадка - согласно инструкции по эксплуатации. Установить двигатель на место. Обычно проще снять двигатель.
атака дренаж
атака_дренаж1.jpg

можно слегка изменить систему охлаждения, полностью заполняется антифризом после прогрева, не чувствительна к сильным боковым кренам, перевороту снегохода. На фото только видимая (внешняя) часть
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/40286/page-102
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
решение проблемы по перегреву 551 рмз
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/60810/page-32#post-4587626
Инструкцияпо изменению установки температуры срабатывания лампыаварийной сигнализации
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/60810/page-32#post-4587651
смазка 551 рмз подшипника коленвала #3216
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/40286/page-122#post-4569292
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/40286/page-130#post-4663666
 
Последнее редактирование:

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
чтоб заработала подвеска.#1095
2.jpg

 

романн

Активный участник
Регистрация
2 Май 2010
Сообщения
887
Реакции
214
Местонахождение
Карелия
Имя
Роман
Техника
снегоходно-бездорожная.
IMG_20170406_213042.jpg
Ещё надоела снемать пыльники это не правельно. У кореша вк 540 он не хотел снемать пыльники с подшипников и пришлось мазать не сне мая их. У подшипника внутренняя сторона пыльника имеет мягкий кантик как рас туда вставляется иголка иголка срезана под не большим углом; взята игла с большого шприца тк побольше отверстия. Набиваеться фиол шприц ставиться на продувалку для компрессора зажимается хомутом. На один подшипник уходит 20 30 секунд и он смазан снемать с телеги их не надо. И когда входит смазка она вытесняет воду капает с другой стороны быстро и хорошо.
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
по установке гусеницы Talon WT и Talon 32 #2473
К идее поменять направление вращения гусениц Talon WT и Talon 32 пришли по результатам ходовых испытаний. При таком направлении гусеница лучше работает на "пухляке", не зарывается, лучше страгивается по накатанке (как следствие - более резвый старт) , повысилась устойчивость к боковому скольжению при движении по склону. С осени гусеницы Talon WT и Talon 32 выпускаются с новым направлением стрелки.
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
Пока новые, резиновые оригинальные амортизационные кольца довольно элластичны.
В тёплом помещении немножко подрастянуть их руками и сначала продеть одно на шейку коленвала, потом между цапфами, затем аккуратно перетягиваем через шатун (наибольший риск порвать кольцо, но вполне выполнимо), а затем через внутреннюю цапфу попадаем на нужное место. Со вторым кольцом то же самое, можно с другой стороны. Через какое-то время кольца восстановят размер и будут плотно сидеть в канавках.
Важно! Применяйте оригинальные кольца или по крайней мере не толще оригинальных, особенно в наружных подшипника коленвала. В противном случае при затяжке картера излишний объём резины передаёт такое давление на обоймы подшипника, что шарики туже вращаются и изнашиваются подшипники быстрее.
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
расширители,гребенки на подножки
#4926
#3
#4105
#2323
#708
#1676
#864
 
Последнее редактирование:

Dastyn

Старожил
Регистрация
6 Янв 2006
Сообщения
1.295
Реакции
138
Местонахождение
г.Рыбинск
Имя
Игорь, pervof@mail.ru
На "свежих" со склада Австрийских в комплекте с кольцами поршнях ЕК 2301а маркировка на нижних кольцах имеется - буква "Е".
И РМ рекомендует:
Замена нижнего кольца.jpg
 

Dastyn

Старожил
Регистрация
6 Янв 2006
Сообщения
1.295
Реакции
138
Местонахождение
г.Рыбинск
Имя
Игорь, pervof@mail.ru
Кое-что полезное из той-же презентации РМ:
Подготовка и сборка двигателя.jpg
Подготовка и сборка двигателя-2.jpg
 

Stiv55

Активный участник
Регистрация
10 Фев 2011
Сообщения
222
Реакции
57
Местонахождение
г.Омск
Имя
Сергей
Техника
Разная
Подскажите пожалуйста нюансы снятия ведущего вала? Суть проблемы заключается в том что, сдвинулось в плотную к коробке левое приводное колесо. Читал что можно поставить стопорные кольца ,сделав проточки на валу.
Добрый вечер, всем. Расскажу из своего опыта, возможно и не понадобится Вам снимать вал. Аккуратно верните звёздочку на место. Сначала попробуйте аккуратно отодвинуть её монтировкой, подкладывая деревянные подкладки. В одно место монтировкой не давить, прокручивайте вал. Далее я взял удлиненную гайку М10 такой же длины болт М10 и пластину для подкладки под гайку. Чтобы не сваливалась пластина приклеил её пластилином (зелёный на фото 01). Левой рукой придерживаю ключом гайку, правой выкручиваю ключом болт. Немного (2-3 мм) сдвину звёздочку, убираю болт с гайкой, чуть прокручу вал за гусеницу, ставлю болт с гайкой в новое место и т.д. пока не вернул звезду на место. Муторно, но зато вал снимать не надо. Далее я пожертвовал головкой на 27 чтобы сделать спец хомут на вал. Отрезал от головки две части, приварил удлиненные гайки М6, разрезал пополам, в одной половинке хомута гайки просверлил сверлом 6,5мм., покрасил, установил на вал с лева и с права от крайних звёздочек и всё. Так работает уже около 2000 км. Звёздочки на месте. Удачи Вам.
 

Вложения

  • 771,3 KB Просмотры: 808
  • 343,4 KB Просмотры: 775
  • 352,5 KB Просмотры: 753
  • 286,7 KB Просмотры: 739

bratsk-iron

Активный участник
Регистрация
24 Дек 2014
Сообщения
518
Реакции
63
Местонахождение
Братск
Имя
Сергей
Техника
тайга-атака 2 2012г.
Привет всем. Заморочился я установкой левого блока переключателей с патруля 800 го. Устал в перчатках переключатель света искать на ходу и в темноте. Надоело. В общем победил я его. кто захочет себе ставить - учтите что все кнопки нормально прозваниваются цешкой. А на кнопку переключения света идёт 3 провода (красный с белой полосой, серый с чёрной полосой и серый). Они звенят все между собой. Потому что один из проводов (серый - на него подаётся +) подключает лампочки подсветки кнопок. А провод (серый с чёрной полосой - постоянная масса) который идёт на управление реле переключения света через кнопку и так же является массой для подсветки. А провод (красный с белой полосой) - это управляющий на реле. В общем без боязни подключаем по эл. схеме патруля 800. Кнопка переключения на схеме S1.1.
 

Вложения

SHAMAN55555

Активный участник
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
855
Реакции
36
Возраст
46
Местонахождение
НАО п.Амдерма
Имя
Руслан
Техника
Кот Bearcat 660 Polaris WT 12 года и много ещё всяких железячек
Привет всем.пока еще читаю ветку..мож к осени созрею на аппарат....читал бак у кого то тёк....http://www.power-plast.info/glue.php?Designsib=Page&Dir=glue_powerplast&Detail=powerplast-001 вот клей....я на коте бак клеил.Все перепробовал..а этот агрессивную среду держит....стопарь задний клеил..намертво склеивает..
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
Снегоходы Варяг 550 и 500 | СРАВНЕНИЕ
 

танк

Модератор
Команда форума
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
8.127
Реакции
1.271
Возраст
51
Имя
Сергей
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
Сверху Снизу