На счет зажигания РПЗ-не знаю,а вот с зажиганием "Флеймз" 550 двигатели точно есть.Вот здесь инф.листок:http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=92&t=36723&start=2675mityai написал(а):550-ых моторов нет с РПЗ, как нет сейчас в сборе и 500-ых моторов с тем же РПЗ, только по запчастямMasAndr написал(а):
Ух ты, не зналShamaN1980 написал(а):
а интересно, к\валы на этих моторах одинаковые???
Точно не знаю,чтоб не врать.Но слухи ходили что вроде бы одинаковые.А на картере есть дополнительная пара отверстий с резьбой-очевидно для крепления основания Дукати.Вот фото.mityai написал(а):Ух ты, не зналShamaN1980 написал(а):
с вариатором нового образца выше нагрузка на коленвал -может сломать(инфа от РМ) бери лучше стар.образца
думаю фильтр будет себя чувствовать неплохо ,а вот патрубок крепящий карб-тор порвется если воз.фильтр не закрепить
А что разве точно на таку ю же площадку, только с левой стороны его нельзя поставить, там только "сигналка" З.Х. стоит. Ее можно сместить. У меня на этой площадке ( с левой стороны ) прекрасно разместилось силовое реле для лебедки. Думаю и коммутатору место можно выкроить.броневой написал(а):конечно закреплюдумаю куда коммутатор прикрепить...
Разбирал полностью.Зачищал раму до голого железа,грунтовал и красил по новой,поставил два амортизатора,14 каток добавил,новые склизы,гуську,все втулки плосмаски новые в подвески,подшибники на котках предварительно нормально смазов их.Движок и коробку не перебирал хотя знаю ,что надо бы было(пробег 8000км)Проста уже свободного времени нет,и так две недели в гараже протарчал.На следующий год уже займусь двиглом и коробкой.Так то проблем с коробкой и двиглом особого нет,но наверно подшипникам уже хона приходит после такого пробега!!!А еще датчик температуры поставил,головки цилиндров поменял под АИ-92,и электро запуск поставил,а то моя сборка без эл. запуска шла(правдо дорого все обошлось 
)
шаг по звездам другой, необходимо перепрессовать от иномарки, на Атаке радиаторы будут задевать за гусеницу, изменить положение гусеничного движителя.viktjor написал(а):
лучше не экспериментировать.viktjor написал(а):
встал на штатное место..только пришлось старую плошадку пд аккумулятор снять и изготовить новую.встал плотненько но не где не мешает.зазор между рулевой колонкой и ним 2см.пришлось немного изменить крепление воздушного фильтра чтоб топливные шланги под ним прошли.и приделал шкив к вариатору...жду японский генератор.....а вобсче беда меня постигла 
под правым поршнем развалился сепаратор на игольчатом подшипнике и насмерть убил цилиндр...заказал у дастина запчасти.....буду перебирать движок..обидно очень...двигло в идеале было.
92 й скорей всего .От движков на 80м бензине отличается размерами камеры сгорания .Убедится можно сняв и померив головки .Размеры тех и тех ,с фотографиями ,где то выкладывал Дастин .Поищи поиском .oleg-- написал(а):
