Доработка,модернизация Тайги.

Шнур · 13 Сен 2011

б...ля...

40-50 мм это же 4-5 см.... а мы натяжку делали до 4-5мм.... вот это тупанул.... :blush:

а я в прошлый сезон гусь натягивал под грузом на толщину коробка... :dread:

АКЕЛА · 13 Сен 2011

Шнур написал(а):
б...ля... 40-50 мм это же 4-5 см.... а мы натяжку делали до 4-5мм.... вот это тупанул.... а я в прошлый сезон гусь натягивал под грузом на толщину коробка...

Ездила же ?
Ну щас нормально натянешь - ваще летать будет

Шнур · 13 Сен 2011

АКЕЛА написал(а):
Шнур написал(а):

б...ля... 40-50 мм это же 4-5 см.... а мы натяжку делали до 4-5мм.... вот это тупанул.... а я в прошлый сезон гусь натягивал под грузом на толщину коробка...

Нажмите для раскрытия...

Ездила же ?
Ну щас нормально натянешь - ваще летать будет

сезон откатал... ну правда не жалел гусянку... сейчас один фиг новая в запасе лежит.... А вот Smaikу лапши на уши понавешал из-за своей невнимательности.... Весь прикол в том, что и на своём снегоходе щас такая же натяжка на 4-5мм под грузом.... поеду вечерком исправлять.... :dread:

Smaik · 13 Сен 2011

Даааа, вот мы реальные :olen:

А самое интересное в том, что смотрели ОБА в одну книгу и не обратили внимание на 40-50 мм

Оказывается вся проблема в банальном перенатяге гусянки, причем перенатяг - в десять раз больше

АКЕЛА · 13 Сен 2011

Smaik написал(а):
Оказывается вся проблема в банальном перенатяге гусянки, причем перенатяг - в десять раз больше

У Шнура тоже перетяг был всю зиму ,однако вроде масло не текло :unsure:

так что Smaik есть вариант что
проблема не только в перетяге

Lincor2005 · 13 Сен 2011

Smaik · 13 Сен 2011

АКЕЛА написал(а):
Smaik написал(а):

Оказывается вся проблема в банальном перенатяге гусянки, причем перенатяг - в десять раз больше

Нажмите для раскрытия...

У Шнура тоже перетяг был всю зиму ,однако вроде масло не текло так что Smaik есть вариант что
проблема не только в перетяге

Так, в том то и дело, что у него нужно еще смотреть снежик на предмет течи

Шнур · 13 Сен 2011

Smaik написал(а):
АКЕЛА написал(а):

Smaik написал(а):

Оказывается вся проблема в банальном перенатяге гусянки, причем перенатяг - в десять раз больше

Нажмите для раскрытия...

У Шнура тоже перетяг был всю зиму ,однако вроде масло не текло так что Smaik есть вариант что
проблема не только в перетяге

Нажмите для раскрытия...

Так, в том то и дело, что у него нужно еще смотреть снежик на предмет течи

не... сальник немного сопливый, но уровень весь сезон продержался в норме...

АКЕЛА · 13 Сен 2011

Smaik написал(а):
Так, в том то и дело, что у него нужно еще смотреть снежик на предмет течи

Smaik , а ты вал то осматривал ? Тама случайно выработки нету от старого сальника ? :shutup:

Smaik · 13 Сен 2011

АКЕЛА написал(а):
Smaik написал(а):

Так, в том то и дело, что у него нужно еще смотреть снежик на предмет течи

Нажмите для раскрытия...

Smaik , а ты вал то осматривал ? Тама случайно выработки нету от старого сальника ?

Осматривали, все ОК!

Шнур · 18 Сен 2011

А у кого- нибудь фото вот этого воздухозаборника есть? А то по лекалу то вырезал, а куда вставить и как свернуть непойму ничерта.... Кстати есть разница для двухкарбовой его ставить или на одгокарбовой?

tygaev · 19 Сен 2011

на смотри

Шандор · 19 Сен 2011

tygaev написал(а):
на смотри

От выхлопной не плавиться ? ЦИТД или КОSO стоит ?

Шнур · 19 Сен 2011

tygaev написал(а):
на смотри

а чего за материал? я из жести заготовку вырезал, но как то у меня оно никак не подлазит между выхлопной и корпусом вентилятора... у тебя корпус вентилятора выше выхлопной находится, а у меня ниже... странно как то...

tygaev · 19 Сен 2011

Это не у меня, по поиску пошукал и нашел, У меня стоит из нержавейки,и то уже не у меня, продал я тайгу
viewtopic.php?t=8636&p=1055566#p1055566
Только выкинул при первой же поездки сеточку, и пластмассовую хрень на вентиляторе, а то пухляком забивает.

chif21 · 19 Сен 2011

Ребят, а подскажите где на тайге аккум стоит, и как его снять?
Чет не нашел ни фига...
Сильно не пинайте только купил, набираюсь знаний.
Спс.

tygaev · 19 Сен 2011

Он стоит между баком и глушителем шума впуска, я так понимаю 2 карба но однокарбовой его видно, это пластиковая забабаха подключенная к карбам, что бы иметь доступ к аккумулятору, нужно ослабить хомутики на карбах со стороны глушителем шума впуска и снать его.

chif21 · 19 Сен 2011

tygaev написал(а):
Он стоит между баком и глушителем шума впуска, я так понимаю 2 карба но однокарбовой его видно, это пластиковая забабаха подключенная к карбам, что бы иметь доступ к аккумулятору, нужно ослабить хомутики на карбах со стороны глушителем шума впуска и снать его.

Ок, спасиб, буим искать.
А я тут нашел как один чувачек заряжает аккум путем подсоединения минуса к массе а плюса к проводу идущему на стартер( плюс соответсвенно).
Так можно зарядить???
Какая емкость у родного аккума на тайге? Двух карбовая.

tygaev · 19 Сен 2011

Я просверлил два отверстия под болтик на 6 с обоих сторон руля и вывел на них + и - от аккумулятора на + накрутил во резьбе какой то пластмассовый колпачок чтобы не замкнуть на массу. Даже капот поднимать не надо, снял колпачок и заряжай сколько влезит, родной на тайге по моему на 18 а/ч у меня стоит 40 а/ч с иномарки, но чтобы его поставить пришлось откручивать рулевую колонку, иначе его не впихнуть. Сфотаю завтра выложу.

Владимир ВМ · 19 Сен 2011

Зачем морочиться с лишними проводами, электрически равносильно подключать + на стартерный контакт а - на двигатель, на нем точно краски нет и контакт будет. Аккумулятор нуждается в зарядке раз в 3 месяца когда не используется, то есть в июне, сентябре и перед сезоном. Но на лето аккум все равно лучше на лето снимать и в темное прохладное место. И зачем такие заморочки...

chif21 · 19 Сен 2011

Владимир ВМ написал(а):
Зачем морочиться с лишними проводами, электрически равносильно подключать + на стартерный контакт а - на двигатель, на нем точно краски нет и контакт будет. Аккумулятор нуждается в зарядке раз в 3 месяца когда не используется, то есть в июне, сентябре и перед сезоном. Но на лето аккум все равно лучше на лето снимать и в темное прохладное место. И зачем такие заморочки...

А как думаете аккумулятору пипец если его с 2006 года ни кто не доставал, и не подзаряжал?
у снежа пробех 1200км, думаючто онещё и недозаряжался...

Владимир ВМ · 19 Сен 2011

На снежах аккумы долго ходят при минимальном уходе, это в квадрах они гелевые и морозов боятся... У меня ща Викинг 2005 года на продаже стоит с родным аккумом. А какой у тебя непонятно, но если без подзарядок стартер бодро крутит то пока не парься, только морозы покажут насколько он живой, а поменять недолго, тем более что для ручного пуска он не нужен.

dron62rus · 20 Сен 2011

Шнур написал(а):
tygaev написал(а):

на смотри

Нажмите для раскрытия...

а чего за материал? я из жести заготовку вырезал, но как то у меня оно никак не подлазит между выхлопной и корпусом вентилятора... у тебя корпус вентилятора выше выхлопной находится, а у меня ниже... странно как то...

я делал из резины тройки-четверки, и тоже лежит на глушаке....откатал сезон и никаких проблем, резина не сгорела....если нужны скину фотки заборника

tygaev · 20 Сен 2011

вот фото как обещал.
А на счет делать такие вывода или нет , дело сугубо личное.
Можно кого нибудь прикурить, подключить переноску, фару ( для браконьеров).
Снежник стоит в гараже летом и так прохладно о темно.
Извиняюсь за качество фоток, снято на телефон.

Шнур · 20 Сен 2011

dron62rus написал(а):
....если нужны скину фотки заборника

скидывай.

Доработка,модернизация Тайги.

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Участник

Ветеран

Активный участник

Участник

Активный участник

Ветеран

Участник

Активный участник

Участник

Вложения

333

Активный участник

Участник

Вложения

Активный участник

Участник

Активный участник

Участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Участник

Вложения

Активный участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!