Датчик температуры ЦИТД на снегоходе "Тайга"

KiTETOXA · 30 Дек 2013

Приподнему!
Александр батькович приветствую!Как там у вас сравнения двух показателей?Интересен момент перехода с зелёного на красный!Скоко всётаки в цифрах???
" kovar откуда данные ???Про 192гр???
"

Александр_89 · 31 Дек 2013

Только седня приехал В Пензу,дома буду после 10 числа,и начну экспиременты :beer:

VASILIY · 1 Янв 2014

KiTETOXA написал(а):
Приподнему!
Александр батькович приветствую!Как там у вас сравнения двух показателей?Интересен момент перехода с зелёного на красный!Скоко всётаки в цифрах???
" kovar откуда данные ???Про 192гр???
"

Так в паспорте к ЦИТД4, написано, Критическая температура о перегреве двигателя: 192гр.

kovar · 4 Янв 2014

VASILIY написал(а):
KiTETOXA написал(а):

Приподнему!
Александр батькович приветствую!Как там у вас сравнения двух показателей?Интересен момент перехода с зелёного на красный!Скоко всётаки в цифрах???
" kovar откуда данные ???Про 192гр???
"

Нажмите для раскрытия...

Так в паспорте к ЦИТД4, написано, Критическая температура о перегреве двигателя: 192гр.

Из паспорта и прецендента. Год назад ч поставил ЦИТД 2 леснику. Он возвращался из леса с мясом на санях шел на пределе температуры в районе критической, но ниже. Дотянул до дома, заглушил снегоход а на завтра не мог провернуть коленвал. При помощи трубы вдвоем провернули и оторвали юбку у поршня. (прецендент рассказан со слов лесника) Кроме того разбивеа на пикселы температурной гистограммы определила температуру перехода с зеленого на красный как 192 град С. Лично проверял критическую температуру срабатывания так что 192 +- 2 град гарантирую, можете проверить взяв магазин сопротивлений.

AlexS · 4 Янв 2014

kovar написал(а):
температуру перехода с зеленого на красный как 192 град С. Лично проверял критическую температуру срабатывания так что 192 +- 2 град гарантирую, можете проверить взяв магазин сопротивлений.

Сгоревшие двигатели при температуре меньше, чем 192 градуса по указанному прибору заменять кто будет "лично"? Это дополнение вопроса про определение номинала критической температуры.

Туруханск · 11 Янв 2014

Александр Михайлович "Александр_89", хочется услышать отзыв о работе ЦИТД-4, а именно...
Удобен ЦИТД-4 как датчик температуры с тахометром или нет, нужен ли тахометр для снегохода в таком виде или вовсе не нужен, информативности показаний температуры хватает или лучше цифровое отображение, может тахометр долой и поставить датчик уличной температуры?
Свое личное, честное мнение, пожалуйста.

Туруханск · 16 Янв 2014

По кол-ву страниц самая скромная тема. Видимо Александр М. в походе? Ждем обновления темы-ваших впечатлений.

Александр_89 · 17 Янв 2014

Покатал по лесам" немного" Специально делал упор на скока часто я смотрю на тахометр.???Буранку всю испохабили -нивы и уазы,так что поснимать видео не получилось.,рулить не возможно..

И в лесу снега по пояс... Но нагреть до поедупреждающей индикации так и не удалось,180 и не растет.На выходные планирую еще поездку,попробую закрыть окна и закрепить фотокамеру, Из своих условий понял конкретно! Тахометр на ходу не нужен! Нужен тока для настроек движка и вариатора.НО сейчас есть для этого дела стробоскопы с тахометром.Ну и мое мнение: Прибор ЦИТД-4 хорошо себя показал как прибор контроля температуры!!! Но попробую описать каким бы его хотел иметь я! 1)диаметр прибора сравним со спидометром. 2)тахометр стрелочный по большому диаметру 3)справа и слева от оси тахометра показания температуры (цифровое или световое) с моргающим предупреждением.4) снизу температура окружающей среды.

Туруханск · 18 Янв 2014

А. Михайлович, конкретные выводы очень полезны для оценки прибора!
Тахометр так же оцениваю. На предмет размеров, есть масса снегоходов, куда и такого размера прибор установить проблемно. Хотя, я бы тоже предпочел табло чуть более крупнее - при тряске и желании разглядеть цифры, приходится приглядываться. Но тут кажется дело привычки... поскольку в реалии, я просто бросаю взгляд на столбики. На мой взгляд отображение температуры в виде столбиков очень удачно и получит большой успех у незамороченных до градуса пользователей.
У меня ЦИТД-4 установлен на 2карбюр Тайге, датчики поставил в головки двигателя. Штурмуя горы от 20 до местами 35 градусов, снег рыхлый 50 - 70 см, подъемы по 300-500 метров температура выше 180 не поднялась ни разу.
Гонял по укатанке в полный газ, скорость что то 60-80км/ч выше 170 С не поднялась, все больше 160 держится.
В нагрузку, горячее у меня идет левый цилиндр, стабильно двигаясь по укатанке температура выравнивается.
Получается Викинг проще нагреть :whistling:

viewtopic.php?f=5&t=81913&start=75

AlexS · 18 Янв 2014

Туруханск написал(а):
Штурмуя горы от 20 до местами 35 градусов, снег рыхлый 50 - 70 см, подъемы по 300-500 метров

при длине склона 500 метров и уклоне в 30 градусов, перепад высот составит 250 метров http://www.mathguru.ru/mtl/geometry7/31 ... iangle.pdf, сложно найти около Красноярска подобные места, а въехать на них на "Тайге", да по свежему снегу невозможно, пожалуйста, осторожнее с цифрами.
Справочно, ссылка на карту "бобруйска" http://www.bobrovylog.ru/parkmap обратите внимание на абсолютные высоты и длину склона (высота нижней точки порядка двухсот метров). ИМХО.

Александр_89 · 18 Янв 2014

Вообщето написано"МЕСТАМИ" А это значит не просто равномерный подъем,а меняющийся с пологово до крутова ,и наоборот.Прошлый год пришлось недалеко от ваших мест поохотится с таким рельефом. :beer:

Александр_89 · 18 Янв 2014

Туруханск написал(а):
при тряске и желании разглядеть цифры, приходится приглядываться. Но тут кажется дело привычки... поскольку в реалии, я просто бросаю взгляд на столбики. На мой взгляд отображение температуры в виде столбиков очень удачно и получит большой успех у незамороченных до градуса пользователей.

Я тоже только бросаю взгляд для контроля температуры,столбики вровень или+- одно деление и АЛГА...

ПИЛОРАМЩИК · 18 Янв 2014

AlexS написал(а):
Туруханск написал(а):

Штурмуя горы от 20 до местами 35 градусов, снег рыхлый 50 - 70 см, подъемы по 300-500 метров

Нажмите для раскрытия...

при длине склона 500 метров и уклоне в 30 градусов, перепад высот составит 250 метров http://www.mathguru.ru/mtl/geometry7/31 ... iangle.pdf, сложно найти около Красноярска подобные места, а въехать на них на "Тайге", да по свежему снегу невозможно, пожалуйста, осторожнее с цифрами.
Справочно, ссылка на карту "бобруйска" http://www.bobrovylog.ru/parkmap обратите внимание на абсолютные высоты и длину склона (высота нижней точки порядка двухсот метров). ИМХО.

Дело прошлое и не по теме (основной), но что такое штурм горок вышеописаных знаю слишком хорошо. Так вот полностью соглашусь что при такой толщине снега оооочeнь сложно преодолеть подобные подьемы. На моем снеже гуся с 32 зацепом, так вот и на ней приходится по несколько раз с разгона штурмовать подьемы длиной по 50-70 метров чтобы заехать, а уж про заезд с первого раза........ :whistling:

(я писал про целину)

AlexS · 18 Янв 2014

Александр_89 написал(а):
А это значит не просто равномерный подъем,а меняющийся с пологово до крутова ,

"...а крокодилы летают?..." (С),
справочно: 20 градусов соответствуют уклону в 36% - это очень серьезная горнолыжная трасса, 35 градусов - 70% соответственно, трасса для уникальных профессионалов http://skigu.ru/news/slopes/named-the-m ... i-austria/ Ранее в паспортах на снегоходы указывали максимальный угол преодолеваемого склона, обычно 20 градусов.

Александр_89 · 18 Янв 2014

AlexS написал(а):
а крокодилы летают?..." (С),

Туруханск написал(а):
Штурмуя горы от 20 до местами 35 градусов, снег рыхлый 50 - 70 см, подъемы по 300-500 метров

Не хочу быть адвокатом

или выступать на чьей то стороне,но , стоит

На прямую такие горы ясно не штурмуют.По просекам где такие крутые подъемы,всегда есть объездная с меньшим уклоном но гораздо длиннее :beer:

ПИЛОРАМЩИК · 18 Янв 2014

Александр_89 написал(а):
AlexS написал(а):

а крокодилы летают?..." (С),

Нажмите для раскрытия...

Туруханск написал(а):

Штурмуя горы от 20 до местами 35 градусов, снег рыхлый 50 - 70 см, подъемы по 300-500 метров

Нажмите для раскрытия...

Не хочу быть адвокатом или выступать на чьей то стороне,но , стоит На прямую такие горы ясно не штурмуют.По просекам где такие крутые подъемы,всегда есть объездная с меньшим уклоном но гораздо длиннее

Поверь дружище - иногда приходится штурмовать.... например у меня есть два свидетеля как я смог в горку с длиной подьема около 70-80 метров и углом около 35 градусов заехать. Правда с 7 или 8 попытки и каждый раз с разгона. Cнега (пухляка) было на склоне около 60 см.

Александр_89 · 18 Янв 2014

ПИЛОРАМЩИК написал(а):
Поверь дружище - иногда приходится штурмовать.

Ну у меня небыло такой необходимости

поэтому в объезд,путик на соболька по просекам бил.А снегу в прошлом году.... :flex:

сам знаешь :beer:

Туруханск · 19 Янв 2014

Парни хоть тему подняли, пусть и про горы

.
Примерно как в бобруйске и есть, только в стороне .. за Маганском.

Туруханск · 5 Фев 2014

ПИЛОРАМЩИК написал(а):
AlexS написал(а):

Туруханск написал(а):

Штурмуя горы от 20 до местами 35 градусов, снег рыхлый 50 - 70 см, подъемы по 300-500 метров

Нажмите для раскрытия...

при длине склона 500 метров и уклоне в 30 градусов, перепад высот составит 250 метров http://www.mathguru.ru/mtl/geometry7/31 ... iangle.pdf, сложно найти около Красноярска подобные места, а въехать на них на "Тайге", да по свежему снегу невозможно, пожалуйста, осторожнее с цифрами.
Справочно, ссылка на карту "бобруйска" http://www.bobrovylog.ru/parkmap обратите внимание на абсолютные высоты и длину склона (высота нижней точки порядка двухсот метров). ИМХО.

Нажмите для раскрытия...

Дело прошлое и не по теме (основной), но что такое штурм горок вышеописаных знаю слишком хорошо. Так вот полностью соглашусь что при такой толщине снега оооочeнь сложно преодолеть подобные подьемы. На моем снеже гуся с 32 зацепом, так вот и на ней приходится по несколько раз с разгона штурмовать подьемы длиной по 50-70 метров чтобы заехать, а уж про заезд с первого раза........
(я писал про целину)

Бейте меня

Дорогу бил прошлый раз и снизу, сейчас уже по прокатанному шел.
Выражаю благодарность в ремонте AlexS (магазин - Вымпел 2003) и его механику. Все работает, на старте было - 32, масло за первую поездку не побежало.

Туруханск · 5 Фев 2014

Было так...
У меня на тайге, зажигание Дукати, тахометр загоняет конкретно... на оборотах старта выдает полный сектор. Борюсь подбирая сопротивление. Хотя свечи стоят резисторные, но видимо мало. выбрался по делам на снегоходе.. Попутно замерил сопротивление свечей (NGK BR9ES). Левая показала 4,3, правая 4.8. Поставил 4.8 на цилиндр с антенной тахометра. Ситуация по оборотам улучшилась тахометр заработал правильно. Возьму мультиметр поеду по магазинам искать с сопротивлением в 5 или чуть выше.
Кто не знает как проверить сопротивление свечи

phpBB [video]

Туруханск · 5 Фев 2014

И вот еще хорошая новость в смежной теме viewtopic.php?f=91&t=82295&start=50#p3091250

иван163 · 7 Фев 2014

Кинте ссылку на интернет-магазин что бы купить ЦИТД-4.

Олег2013 · 7 Фев 2014

иван163 написал(а):
Кинте ссылку на интернет-магазин что бы купить ЦИТД-4.

Погоди немного пусть вынесут ВЕРДИКТ. handshake

ПИЛОРАМЩИК · 7 Фев 2014

[/quote]Выражаю благодарность в ремонте AlexS (магазин - Вымпел 2003) и его механику. Все работает, на старте было - 32, масло за первую поездку не побежало.
[/quote]

А я-то думаю - чей снежик стоял в сервисе у Александра, оказывается хорошего человека handshake

иван163 · 7 Фев 2014

Вердикт вердиктом ! А где купить та можно? (пожалуста европейскую часть РОССИИ к Самаре по ближе) спасибо.

Датчик температуры ЦИТД на снегоходе "Тайга"

Старожил

ZOV

Модератор

Новенький

Ветеран

Старожил

Старожил

ZOV

Вложения

Старожил

Ветеран

ZOV

ZOV

Ветеран

Ветеран

ZOV

Ветеран

ZOV

Старожил

Старожил

Вложения

Старожил

Старожил

Вложения

Новенький

Ветеран

Ветеран

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!