Прав, там даже дырка в пробкеGudim написал(а):
Имеешь в виду что они будут под маслом? Или их без масла даже не видно?Babs написал(а):
Их с верху путем не разглядеть. Как я писал выше, сломалось по 1 подшипнику. Паразитки стояли на месте и продолжали работать, как только вытащил валы на которых они крутятся ,все сразу и вылезло на ружу
.Я вот думаю заказать комплект подшипников СКФ для КП, потом полезу.Poch написал(а):Их с верху путем не разглядеть. Как я писал выше, сломалось по 1 подшипнику. Паразитки стояли на месте и продолжали работать, как только вытащил валы на которых они крутятся ,все сразу и вылезло на ружу
Когда будешь разбирать коробку, лучше фотографируй каждый вал. Какая шестерня как стоит, а то легко все забыть - потом не соберешь. Хоть и мало там запчастей, зато путаешься легко.
Лёха, а если щуп касячит. Ремонт дороже выйдет. Сказано 500, значит 500, всё остальое выдавит.Alexei написал(а):
Пусть хоть 5 уровней по щупу будет.
залей недорогово прокатись до прогрева коробки, посушай на предмет скрежета,
слей и посмотри, чё там, залей нормального масла покатайся, потом капни на чистый лист бумаги , если масло чистое, то не хер разбирать, у меня выпуск конец 2005 г. подшипники скф закрытые стоят,Да эт не у меня проблемма. Хотя может и у меня тоже там что то есть.Babs написал(а):масла лучше не переливать, коробка будет сильнее греться,
залей недорогово прокатись до прогрева коробки, посушай на предмет скрежета,
Ну можно по прибытию подшипников нечаяно изломать её чтобы оплатили. А так то да, вроде как шестеренки похериш.Дмитрий 89 написал(а):
Так снежик когда покупаешь по уровню налито И при первом ТО сливается не 500 граммVitaliy86 написал(а):Лёха, а если щуп касячит. Ремонт дороже выйдет. Сказано 500, значит 500, всё остальое выдавит.Alexei написал(а):
Ты уверен что по уровню залито на новом? Наш производитель может туда налить сколько пожелает и чего пожелает.Alexei написал(а):Так снежик когда покупаешь по уровню налито И при первом ТО сливается не 500 граммVitaliy86 написал(а):Лёха, а если щуп касячит. Ремонт дороже выйдет. Сказано 500, значит 500, всё остальое выдавит.Alexei написал(а):
Я лично полез только из-за того, что побоялся сломаться далеко в тундре на сильном морозе. Ремонт мне обошелся в 2200руб, зато теперь не сколько не жалею, что вовремя залез туда.
по замыслу конструктора - чтобы продукты износа не попадали на рабочие поверхности подшипника и не выводили его из строя раньше времени, но с отечественными подшипниками это в любом виде лотерея
на сальнике только номер по тайговскому каталогу так что х.з.
